Dalam mesin injeksi bahan bakar elektronik (EFI), injektor bahan bakar menghasilkan jumlah bahan bakar yang tepat untuk setiap silinder. Mungkin ada satu atau lebih injektor bahan bakar per silinder, dan bahkan injektor bahan bakar start-dingin di intake. Injektor bahan bakar adalah katup kecil yang dikendalikan secara listrik, yang dapat membuka dan menutup hanya dalam sepersekian detik. Setiap kali injektor bahan bakar terbuka, semprotan bahan bakar ke dalam silinder.

Ketika menyelidiki gejala-gejala seperti kinerja mesin yang buruk, kegagalan tabung, atau emisi tinggi, injektor bahan bakar yang kotor bisa menjadi penyebabnya. Seiring waktu, kotoran atau kontaminan bahan bakar dapat memblokir lubang kecil injektor bahan bakar. Deposit bahan kimia juga dapat menyumbat injektor bahan bakar. Penyumbatan sebagian dapat menyebabkan semprotan bahan bakar yang buruk dan kinerja mesin yang buruk. Penyumbatan sebagian dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi, encerkan oli mesin, atau merusak konverter katalitik. Penyumbatan injektor bahan bakar yang lengkap dapat mengarah pada permulaan yang sulit, kinerja yang buruk, kinerja yang buruk, dan emisi yang lebih tinggi.

Namun, membersihkan injektor bahan bakar tidak selalu mudah, tergantung pada metode mana yang diperlukan untuk mengembalikan kinerja. Jika kinerja injektor bahan bakar tidak membaik setelah penambahan pembersih injektor bahan bakar dalam tangki, Anda akan memerlukan metode yang lebih intensif.

Pada dasarnya, ada dua metode untuk membersihkan injektor bahan bakar, pembersihan di mobil dan pembersihan bangku. Pembersihan di mobil lebih murah dan lebih cepat, tetapi tidak selengkap pembersihan bangku. Selain itu, pembersihan di dalam mobil tidak dapat mengatasi endapan injektor bahan bakar eksternal serta pembersihan bangku. Tetap saja, pembersihan mobil disarankan secara rutin dan sering kali efektif.

Pembersihan Injektor Bahan Bakar Di Mobil

Pembersih bahan bakar injektor di dalam mobil memaksa pembersih injektor bahan bakar murni ke dalam rel bahan bakar, yang biasanya dapat mengatasi endapan sistem bahan bakar yang tidak dapat dilakukan oleh pembersih dalam tangki. Ini membutuhkan alat khusus untuk memasuki jalur bahan bakar. Alat khusus ini dapat menjalankan tabung kompresi injektor bahan bakar yang dimampatkan sendiri atau mungkin memerlukan kompresor udara untuk memaksa larutan pembersih ke dalam rel bahan bakar. Langkah-langkah dasarnya adalah sebagai berikut:

Dengan kendaraan berjalan, lepaskan sekring, relai, atau konektor pompa bahan bakar, dan biarkan mesin bekerja sampai tekanan bahan bakar turun. Ini mungkin memakan waktu beberapa menit, tetapi lebih aman daripada hanya membuka saluran bahan bakar dan membiarkan bahan bakar habis.

1. Putar kunci ke posisi OFF dan bungkus kain di sekitar saluran bahan bakar. Ini akan menangkap tetesan bahan bakar saat Anda membuka saluran bahan bakar. Menggunakan alat-alat tangan dasar atau alat-alat pemutusan saluran bahan bakar, lepaskan rel bahan bakar dari jalur pasokan bahan bakar. Lewati langkah ini jika Anda terhubung ke rel bahan bakar melalui port uji tekanan bahan bakar.
2. Dengan menggunakan adaptor yang sesuai, sambungkan pembersih injektor bahan bakar ke rel bahan bakar dan berikan tekanan. Ini mungkin dari kaleng pembersih injektor bahan bakar atau pasokan udara bertekanan.
3. Mulai dan jalankan mesin antara idle dan 2.500 rpm, jalankan mesin sampai solusi pembersihan habis, pada titik mana mesin akan gagap.
4. Putuskan sambungan pembersih injektor bahan bakar dan sambungkan kembali saluran bahan bakar. Juga, ganti sekring, relai, atau konektor pompa bahan bakar, mana yang telah dilepas pada awal.
5. Nyalakan kembali kendaraan Anda dan bawa untuk test drive. Ini mungkin mulai kasar, pada awalnya, tetapi harus memuluskan sebagai tekanan bahan bakar yang tepat dan aliran dikembalikan. Pertimbangkan layanan pembersihan asupan untuk mengatasi deposit injektor bahan bakar eksternal dan deposit asupan.

Perhatian: Langkah-langkah ini untuk sistem EFI dasar tetapi mungkin tidak berlaku untuk sistem injeksi langsung bensin (GDI), yang beroperasi pada tekanan yang jauh lebih tinggi. Jangan bekerja pada sistem GDI kecuali Anda tahu apa yang Anda lakukan, karena cedera parah dapat terjadi. Prosedur keamanan bahan bakar dasar lainnya berlaku, seperti bekerja di area yang berventilasi baik, menghindari merokok dan nyala api terbuka, dan sarung tangan pelindung yang tepat dan kacamata pengaman.

Pembersihan Injektor Bahan Bakar Bench

Jika pembersihan di mobil tidak memotongnya, satu-satunya pilihan lain adalah penggantian injektor bahan bakar atau pembersihan bangku injektor bahan bakar. Bergantung pada biaya dan ketersediaan injeksi bahan bakar baru, pembersihan bangku mungkin merupakan pilihan yang baik. Ini akan membutuhkan penghapusan dan penggantian injektor bahan bakar, sama seperti mengganti dengan bagian baru, tetapi dengan proses pembersihan tambahan. Sebuah toko akan menggunakan alat khusus, tetapi di rumah dapat dilakukan dengan pembersih injektor bahan bakar.

1. Seperti halnya pembersihan di dalam mobil, Anda perlu menguras tekanan bahan bakar, yang Anda lakukan dengan menjalankan mesin dengan pompa bahan bakar terputus atau tidak bertenaga. Setelah beberapa menit, mesin akan tergagap dan Anda dapat melepas rel bahan bakar dan injektor bahan bakar.
2. Menghapus injektor bahan bakar akan sepenuhnya bergantung pada tahun, pembuatan, dan model kendaraan. Satu beberapa kendaraan, injektor bahan bakar mudah diakses, sementara yang lain membuatnya sulit diakses.
3. Setelah injeksi bahan bakar dihilangkan, masing-masing dapat dibersihkan secara individual. Gunakan sikat berbulu lembut dan pembersih karburator atau pembersih EFI untuk membersihkan bagian luar injektor bahan bakar.
4. Gunakan jumper injektor bahan bakar untuk memberi energi pada injektor bahan bakar untuk membukanya. Anda mungkin dapat membuat jumper sederhana dengan baterai dan kabel 9 V. Kemudian, semprotkan pembersih melalui injektor bahan bakar dari kedua arah.
5. Setelah dibersihkan, pasang kembali injektor bahan bakar dengan cincin-O baru, sambungkan kembali pompa bahan bakar, dan nyalakan mesin.

Merawat Injector Bersih

Apakah Anda mengendarai mobil baru, mobil lama, atau Anda baru saja membersihkan injektor bahan bakar, Anda akan ingin menjaga injektor bahan bakar Anda tetap bersih selama mungkin. Ada tiga cara untuk menjaga sistem EFI Anda tetap mengalir dan mesin Anda berjalan:

• Gunakan bahan bakar deterjen TOP TIER (ini tidak sama dengan tingkat oktan). Hanya merek tertentu yang diklasifikasikan sebagai TOP TIER, yang bahan bakarnya mengandung deterjen untuk menjaga sistem EFI tetap bersih dengan setiap pengisian.
• Jika tidak menggunakan bahan bakar TOP TIER, pembersih injektor bahan bakar di dalam tangki setiap 5.000 mil akan menggantikan deterjen yang tidak ditambahkan dalam bahan bakar.
• Berkendara secara teratur. Tidak ada kendaraan yang tidak dapat bertahan lebih lama daripada tidak dikendarai. Seiring bertambahnya usia bahan bakar yang stagnan, ia dapat memisahkan dan menguap, yang mengarah ke pembentukan endapan dalam sistem EFI. Jika Anda harus memarkir kendaraan Anda untuk sementara waktu, tambahkan bahan penstabil bahan bakar ke tangki terakhir musim ini dan jalankan mesin setidaknya 15 menit untuk mendapatkan bahan bakar stabil ke injektor.