Memasang atau menyesuaikan distributor adalah salah satu pekerjaan yang perlu dilakukan dengan benar. Jika Anda memiliki panduan yang baik, ini adalah tugas yang mudah dan akan berjalan dengan baik. Satu langkah salah dan Anda berada di ranah no-start, tidak pernah menjadi tempat yang baik untuk menjadi. Pertanyaan ini datang dari Leonard, yang mengatakan:

Saya sedang mengerjakan kode mesin Chevy Tahoe 1999 R. Saya sedang melakukan pembangunan kembali blok pendek 5, 7 liter dan tidak menandai basis distributor sebelum menariknya keluar. Apa keselarasan yang benar ketika mengatur distributor dengan sensor cam di dalamnya?

Saya diberitahu untuk mengatur piston nomor 1 TDC dan mencari ke dalam distributor untuk menandai nomor 8 yang dicap di dalamnya dan menyelaraskan rotor ke sana. Saya tidak memiliki nomor 8 tetapi nomor 6 stempel di perumahan. Saya menguji sensor engkol dan cam untuk tegangan masuk dan keluar, diuji oke. Bantuan apa pun akan dihargai.

Leonard

Prosedur yang Tepat

PENTING: Putar silinder nomor 1 ke Top Dead Center (TDC) dari langkah kompresi. Penutup depan engine memiliki 2 tab pelurus dan crankshaft balancer memiliki 2 tanda pelurusan (berjarak 90 °) yang digunakan untuk memposisikan piston nomor 1 di Top Dead Center (TDC). Dengan piston pada langkah kompresi dan di tengah mati atas, tanda penyelarasan crankshaft balancer (1) harus sejajar dengan tab penutup depan engine (2) dan tanda penyelarasan crankshaft balancer (4) harus sejajar dengan tab penutup depan engine (3).

1. Putar crankshaft balancer searah jarum jam sampai tanda penyelarasan pada crankshaft balancer disejajarkan dengan tab pada penutup depan engine dan piston nomor 1 berada di bagian tengah atas dari langkah kompresi.
2. Sejajarkan tanda cat putih pada batang bawah distributor, dan lubang inden yang sudah dibor di bagian bawah roda gigi (3).

• Distributor menggerakkan gigi
• Poros distributor
• Lubang rotor
• CATATAN: Roda gigi dan rotor yang digerakkan oleh distributor sistem pengapian OBD II dapat dipasang di berbagai posisi. Untuk menghindari kesalahan, tandai distributor pada komponen-komponen berikut untuk memastikan posisi pemasangan yang sama saat pemasangan kembali.

Memasang gigi yang digerakkan 180 derajat tidak sejajar, atau menempatkan rotor di lubang yang salah, akan menyebabkan kondisi tidak-mulai. Keausan mesin dini atau kerusakan dapat terjadi.

1. Dengan gigi pada posisi ini, segmen rotor harus diposisikan seperti yang ditunjukkan untuk mesin V6 (1) atau mesin V8 (2).
   1. Penyelarasan tidak akan tepat.
   2. Jika roda gigi yang digerakkan tidak dipasang dengan benar, lesung pipanya akan berseberangan 180 derajat dari rotor ketika roda gigi dipasang di distributor.
2. Dengan menggunakan obeng yang panjang, sejajarkan poros penggerak pompa minyak ke tab penggerak distributor.
3. Arahkan distributor ke mesin. Pastikan menara busi tegak lurus terhadap garis tengah engine.
4. Setelah distributor duduk penuh, segmen rotor harus disejajarkan dengan penunjuk yang dilemparkan ke dalam basis distributor.
5. Pointer ini mungkin memiliki 6 cast ke dalamnya, menunjukkan bahwa distributor akan digunakan pada mesin 6 silinder atau 8 cast ke dalamnya, menunjukkan bahwa distributor tersebut akan digunakan pada mesin 8 silinder.
   1. Jika segmen rotor tidak sampai beberapa derajat dari penunjuk, jala persneling antara distributor dan camshaft mungkin terlepas dari gigi atau lebih.
   2. Jika ini masalahnya, ulangi prosedur ini lagi untuk mencapai penyelarasan yang tepat.
6. Pasang baut penjepit pemasangan distributor. Kencangkan baut klem distributor hingga 25 Nm (18 lb ft).
7. Pasang tutup distributor.
8. Pasang dua sekrup tutup distributor BARU. Kencangkan sekrup hingga 2, 4 Nm (21 lb in).
9. Pasang konektor listrik ke distributor.
10. Pasang kabel busi ke tutup distributor.
11. Pasang kabel koil pengapian. Kawat tidak boleh menyentuh apa pun seperti tongkat celup. Menggosok akan membuat tanah / pendek setelah waktu penggunaan.
12. Untuk mesin V-8, sambungkan alat pindai.
13. Monitor nilai Offset Retard Camshaft. Lihat Komputer dan Sistem Kontrol Camshaft Retard Offset Adjustment.
    1. PENTING: Jika lampu Indikator Kerusakan dinyalakan setelah menginstal distributor, dan DTC P1345 ditemukan, distributor telah dipasang dengan salah.
14. Lihat Prosedur Instalasi 2 untuk pemasangan distributor yang benar.