Salah satu hal paling menyedihkan yang pernah saya lihat dalam pekerjaan saya adalah ayah yang putranya memutuskan untuk mencuci mobil Ayah sebagai hadiah Hari Ayah yang mengejutkan. Dia rajin membersihkan debu rem yang dipanggang di atas jari-jari roda Ayah yang mahal. Masalahnya adalah dia melakukannya dengan wol baja, kesalahan yang saya lihat juga terjadi pada beberapa orang dewasa. Wol baja adalah kejahatan murni. Ini goresan clearcoat pada pelek yang memilikinya, dan goresan logam pelek yang tidak. Menyaksikan sang ayah tampak berjuang untuk menjaga putranya - yang siap menangis - dari melihat dia marah ketika dia diberi tahu berapa biaya untuk memperbaiki roda-rodanya adalah pengalaman yang tidak pernah ingin saya ulangi.
Tetapi ada banyak bahaya lain untuk pelek Anda di luar sana. Berikut adalah beberapa cara untuk membuat mereka tetap terlihat - dan berjalan - seperti baru.
Lihat Trotoar Mereka
Mungkin 70-80% kerusakan yang terjadi pada pelapis roda disebabkan oleh gesekan trotoar. Terlalu banyak dari roda saat ini memiliki tepi yang menonjol di luar tepi ban, atau jari-jari yang melengkung keluar melewati tepi pelek. Ini membuatnya terlalu mudah untuk mengambil apa yang kita sebut "trotoar ruam." Kadang-kadang ini tidak dapat dihindari, apakah Anda memiliki trotoar melompat keluar pada Anda ketika mobil sedang bergerak, atau jika pengemudi lain bergerak ke jalur Anda dan Anda menyapu jalan mengekang untuk menghindari tabrakan yang lebih buruk. Tetapi sebagian besar waktu, pelakunya hanyalah parkir paralel. Satu-satunya cara paling efektif untuk menjaga pelek yang bagus itu dalam kondisi yang baik adalah memastikan bahwa Anda dapat memaralelkan taman secara lancar dan percaya diri.
Saya tahu dari pengalaman bahwa ini bisa menjadi salah satu keterampilan mengemudi yang paling sulit dan membingungkan untuk dipelajari. Tapi itu bukan tidak mungkin. Dapatkan beberapa kerucut atau barang lain yang tidak akan merusak mobil Anda, dan berlatihlah di tempat parkir. Lihat video ini di parkir paralel atau Google "learn to parallel park." Sebagian besar hal yang patut dipelajari perlu upaya, dan jika Anda memiliki roda yang bagus, belajar parkir dengan baik dapat menghemat ratusan dolar agar Anda tetap bagus.
Bersihkan dengan hati-hati
Bagaimana Anda membersihkan roda Anda, belum lagi dengan apa Anda membersihkannya, membuat perbedaan besar. Saya tidak bisa memberi tahu Anda berapa kali saya melihat seseorang datang dengan set roda yang indah yang mereka coba bersihkan dengan sesuatu yang sangat tidak pantas. Wol baja adalah salah satu pelanggar tersebut, tetapi yang lainnya benar-benar buruk adalah asam. Apa pun yang dimaksudkan sebagai cairan pembersih roda, tetapi yang memerintahkan Anda untuk membilasnya dalam waktu 5 menit mungkin merupakan pembersih berbasis asam. Asam bekerja sangat baik dalam membakar debu rem yang keras dari roda Anda, tetapi bekerja dengan baik saat menggerogoti clearcoat Anda. Setelah beberapa aplikasi, udara dan air akan mulai masuk ke bawah tepi clearcoat dan merusak logam, menciptakan pola sarang laba-laba putih pada lapisan akhir yang tidak dapat dicuci atau dipoles.
Untuk sebagian besar pembersihan, sabun lembut dan air dan sedikit minyak siku adalah yang terbaik. Simple Green adalah pembersih berkonsentrasi tinggi yang bekerja dengan baik pada roda. Berikan beberapa waktu atau pembersih non-asam untuk mengerjakan debu rem sebelum menggosok dengan spons, dan jangan gunakan pembersih apa pun pada roda yang masih panas karena digerakkan.
Curiga dengan Layanan Cuci Mobil Lengkap
Cuci mobil dengan layanan penuh ini biasanya memiliki minat untuk menyelesaikan mobil Anda dengan cepat. Terlalu banyak dari mereka menggunakan pembersih berbasis asam di atas roda. Jika Anda akan menggunakan pencuci mobil, pastikan Anda tahu apa yang mereka gunakan pada roda Anda. Ingatlah bahwa mereka bahkan mungkin tidak tahu apakah pembersih mereka berbahan asam atau pembersih semacam itu buruk untuk roda Anda. Orang-orang yang menggunakan pembersih yang baik karena mereka tahu apa yang bisa dilakukan orang jahat harus dengan senang hati memberi tahu Anda apa yang mereka gunakan dan mengapa.
Musim dingin
Musim dingin sulit di atas roda. Kondisi yang licin dapat menyebabkan curb strike atau topeng lubang. Garam jalan menggerogoti roda krom yang mahal, dan air garam tidak terlalu baik untuk semua jenis roda. Memiliki set roda kedua untuk musim dingin bisa menjadi ide yang bagus. Jika roda Anda berlapis krom, dan Anda mengemudi di daerah yang menggunakan garam jalan di musim dingin, memiliki set kedua sangat penting untuk menjaga pelek Anda selama lebih dari beberapa tahun. Ini bisa menjadi investasi awal yang relatif mahal tetapi dapat menghemat sedikit dalam jangka panjang untuk penggantian ban, keausan ban, dan kerusakan musim dingin.
Roda baja sering ideal untuk aplikasi semacam ini. Baja lebih murah daripada velg. Baja juga lebih berat daripada velg, dan bobot ekstra yang tak terputus sering kali dapat menurunkan pusat gravitasi mobil dan mengurangi kinerja serta kelincahannya. Di musim panas, ini bisa membuat mobil lebih seperti tank. Di musim dingin, itu hal yang baik. Demikian pula, hasil akhir dari roda baja yang dicat hitam bisa menjadi keuntungan dalam kondisi musim dingin. Menyikat trotoar, mengikis cat dan siapa yang peduli? Mereka memang jelek. Akhirnya, baja pada umumnya lebih kecil dari velg stok, biasanya 15 ”atau 16” dan ban salju yang lebih kecil keduanya lebih murah dan lebih efektif di salju - pembayaran ganda.
Ini adalah cara paling efektif yang saya tahu untuk mencegah kerusakan pada roda Anda. Pada Bagian 2, kita akan membahas bagaimana mencegah dampak kerusakan struktural seperti membengkokkan dan meretakkan.
