Pernah bertanya-tanya apa sebenarnya arti semua angka-angka di dinding samping ban Anda? Kamu tidak sendiri. Berikut ini adalah primer tentang ukuran ban dan tanda dinding samping lainnya yang dapat memberi Anda informasi berharga tentang ban Anda.

(Klik di sini untuk melihat gambar yang lebih besar.)

Lebar dalam milimeter - Angka ukuran ban pertama memberi Anda lebar ban dari dinding samping ke dinding samping dalam milimeter. Jika nomornya dimulai dengan "P" ban itu disebut "P-Metric" dan dibuat di AS. Jika tidak, ban tersebut adalah ban metrik Eropa. Satu-satunya perbedaan antara keduanya adalah yang sangat kecil dalam hal bagaimana peringkat beban dihitung untuk ukuran, tetapi keduanya pada dasarnya saling dipertukarkan.

Rasio Aspek - Rasio aspek menentukan tinggi ban, diukur dari tepi atas pelek ke atas ban, sebagai persentase dari lebar. Artinya, dinding sisi atas pelek dalam gambar ini memiliki ketinggian 65% dari lebar 225 milimeter, atau 146, 25 milimeter. Untuk menggunakan rasio ini untuk menemukan ketinggian berdiri ban untuk keperluan ukuran, lihat Ukuran Plus dan Minus Ban Anda.

Diameter - Angka ini menunjukkan diameter dalam ban dalam inci, yang juga merupakan diameter luar pelek. Jika angka ini didahului dengan "R", ban radial daripada bias.

Indeks Beban - Ini adalah nomor yang ditentukan sesuai dengan beban maksimum yang diizinkan yang dapat dibawa oleh ban. Untuk ban di atas, indeks beban 96 berarti ban dapat membawa £ 1.565, dengan total £ 6260 pada keempat ban. Sebuah ban dengan indeks beban 100 dapat membawa £ 1.764. Sangat sedikit ban yang memiliki indeks beban lebih dari 100.

Peringkat Kecepatan - Nomor lain yang ditetapkan yang terkait dengan kecepatan maksimum yang diharapkan dapat dipertahankan ban untuk jangka waktu lama. Peringkat kecepatan V menunjukkan kecepatan 149 mil per jam.

Nomor Identifikasi Ban - Huruf DOT sebelum nomor tersebut menunjukkan bahwa ban memenuhi semua standar Federal sebagaimana diatur oleh Departemen Perhubungan. Dua angka atau huruf pertama setelah DOT menunjukkan pabrik tempat ban diproduksi. Empat angka berikutnya menunjukkan tanggal pembuatan ban, yaitu, angka 1210 menunjukkan bahwa ban diproduksi pada minggu ke-12 tahun 2010. Ini adalah angka yang paling penting dalam TIN, karena mereka adalah apa yang digunakan NHTSA untuk mengidentifikasi ban. dalam penarikan untuk konsumen. Angka apa pun setelah itu adalah kode pemasaran yang digunakan oleh pabrikan.

Indikator Treadwear - Tanda-tanda ini di dinding samping luar menunjukkan ketika ban menjadi botak secara hukum.

Komposisi Ban Lapis - Jumlah lapisan karet dan kain yang digunakan dalam ban. Semakin banyak lapisan, semakin tinggi beban ban yang bisa diambil. Juga ditunjukkan bahan yang digunakan dalam ban; baja, nilon, poliester, dll.

Treadwear Grade - Secara teori, semakin tinggi jumlahnya di sini, semakin lama tapak akan bertahan. Dalam praktiknya, ban diuji sejauh 8.000 mil dan pabrikan mengekstrapolasi keausan ban dibandingkan dengan ban uji pemerintah dasar menggunakan formula apa pun yang mereka inginkan.

Grade Traksi - Menunjukkan kemampuan ban untuk berhenti di jalan basah. Nilai tertinggi adalah AA, diikuti oleh A, B, dan C.

Temperatur Temperatur - Menunjukkan ketahanan ban terhadap penumpukan panas di bawah inflasi yang tepat. Dinilai sebagai A, B dan C.

Nilai treadwear, traksi, dan suhu secara kolektif membentuk standar Uniform Tire Quality Grading (UTQG), yang ditetapkan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional.

Max Cold Inflation Limit - Jumlah maksimum tekanan udara yang harus dimasukkan ke dalam ban dalam keadaan apa pun. Ini adalah data yang sangat menyesatkan, karena angka ini bukan yang seharusnya Anda masukkan ke ban Anda. Inflasi yang tepat akan ditemukan pada sebuah plakat, biasanya di dalam doorjamb pengemudi. Inflasi diukur dalam PSI (Pound per inci persegi) dan harus selalu diukur ketika ban dingin.

Tanda Persetujuan Tipe ECE - Ini menunjukkan bahwa ban memenuhi standar Komisi Ekonomi untuk Eropa yang agak ketat.

Ada juga beberapa tanda yang tidak muncul pada gambar ini, termasuk:

M + S - Menunjukkan bahwa tapak ban dioptimalkan untuk lumpur dan salju.

Emblem Servis Parah - Juga dikenal sebagai 'Simbol Kepingan Salju Gunung' karena, well, ini adalah gambar kepingan salju yang ditumpangkan di atas gunung, lambang ini menunjukkan bahwa ban tersebut memenuhi standar traksi musim dingin AS dan Kanada.

Mengetahui cara membaca informasi kode pada dinding samping ban dapat memberi Anda keuntungan besar ketika tiba saatnya membandingkan ban untuk melihat mana yang tepat untuk Anda!