Sebelum Anda memulai proses penggantian ball joint atau prosedur apa pun yang melibatkan bekerja di bawah kendaraan Anda, Anda harus yakin itu didukung dengan aman di dudukan dongkrak. Jangan pernah bekerja pada mobil Anda yang didukung oleh jack saja!
Sekarang setelah Anda merasa aman, Anda dapat melanjutkan ke langkah-langkah perbaikan Chuck yang luar biasa. Prosedur ini dilakukan pada Hummer tetapi serupa untuk kendaraan apa pun. Mungkin tugas yang sedikit kurang berat, tetapi hal yang sama.
Membersihkan Sebelum Memulai … dan Lebih Aman!
Hal pertama yang saya suka lakukan adalah membersihkan lumpur dan mengotori area yang akan saya gunakan untuk membersihkan semua kotoran dari benang. Ketika Anda bekerja di lantai tanpa lift yang memiliki gumpalan besar lumpur dan lemak di wajah Anda dan di mata Anda tidak menyenangkan. Selanjutnya, semprotkan semua mur dan baut dengan WD-40 atau PB Blaster dan biarkan meresap. Ini akan menghemat banyak pekerjaan yang mencoba untuk melepaskan baut yang macet. Setelah Anda melepaskan mur, baut, dan ring, bersihkan benang dan bersihkan semua crud dari ring.
Melepaskan Ball Joint
Lepaskan roda.
Menggunakan soket 9/16 "dan kunci pas, lepaskan 4 baut atas. Dan tarik keluar sambungan bola. Ya benar! Jika Anda tidak pernah melakukan salah satu dari ini sebelum Anda terkejut, sambungan bola semuanya terpasang dengan rapat di tapered Anda akan membutuhkan pemisah sambungan bola atau disebut pickle fork untuk melepas bagian atasnya. Anda dapat menggedor bagian bawah ke atas dan ke luar dengan palu yang berat tetapi setengah porosnya menghalangi penggunaan palu pada bagian atasnya.
Lepaskan pin pasak dan mur berlubang (soket 15/16 ") dari baut bawah dan buang pin lama. Ambil pemisah sambungan bola 15/16" (garpu acar) dan pukul dengan palu berat hingga ball joint muncul keluar dari lubang meruncing. Hub yang diarahkan akan turun keluar dari jalan yang didukung oleh sambungan bola bawah. Anda sekarang dapat menarik sendi bola lama ke atas dan keluar dari lengan kontrol atas.
Memasang Sendi Bola Atas Baru
Bersihkan semua kotoran di sekitar lubang di hub dan lengan kontrol atas. Jatuhkan sendi bola baru ke dalam lubang di lengan kontrol atas. Pastikan boot karet tidak terjepit di lubang lengan kontrol. Dorong ke bawah melalui jelas.
Bolt the Ball joint ke hub pertama dan kemudian ke lengan A.
Pasang jack kecil di bawah hub diarahkan dan angkat sampai baut ball joint baru melalui lubang hub diarahkan atas. Kencangkan mur yang ditempatkan di tangan.
Sejajarkan sambungan bola baru dan jatuhkan 4 baut dan ring ke dalam lubang. Kencangkan baut hingga 37 ft-lbs. Kencangkan baut 15/16 "hingga 73 ft-lbs sambil memasang slot di mur dengan lubang di baut. Kencangkan mur untuk meluruskannya; jangan dilonggarkan. Masukkan pin pasak baru.
Melepaskan Sambungan Bola Bawah
Catatan: Jika kendaraan Anda hanya memiliki satu ball ball (sebagian besar dilakukan) ini adalah prosedur Anda.
Perhatikan bahwa baut pada sambungan bola bawah depan tidak semuanya menghadap ke arah yang sama. Baut luar memiliki kepala menghadap ke atas. Di bagian belakang, semua mur menghadap ke atas. Baut sambungan bola bawah memiliki ukuran yang berbeda dari baut atas. Kepala baut mengambil kunci 5/8 "dan mur mengambil kunci pas 11/16". Lepaskan 4 baut yang menahan sambungan bola bawah ke lengan kontrol bawah. 2 baut di ujungnya adalah yang paling sulit dilepas. Sangat sulit untuk mendapatkan kunci pas di baut di bawah sendi bola karena lengan kontrol membungkusnya. Saya menggunakan kunci pas Pengrajin tebal yang didorong di hex secara vertikal. Salah satu murnya sangat kencang sehingga saya harus memanaskannya dengan obor propana. Lepaskan pin pasak dari mur berlubang dan buka mur menggunakan soket 15/16 ".
Angkat lengan kontrol bawah ke atas cukup tinggi (bukan hub diarahkan) dengan jack dan palu sendi bola sampai putus. Dongkrak lengan sedikit lebih jauh dan tarik bagian bawah hub diarahkan dari lengan kontrol sambil menarik dan memutar sendi bola ke atas dan ke samping.
Memasang Joint Ball Bawah
Tekuk sendi baru sampai ke samping. Putar sambungan sekitar 90 derajat dan akan jatuh ke lubang di hub roda gigi bawah. Pertama kali saya mencoba untuk memasukkannya ke dalam, saya mencoba untuk meluruskannya dan terjebak dan macet di punggungan kecil yang merupakan bagian dari casting hub diarahkan. Sendi bawah berada di bawah lengan kendali bawah.
Mulai mur ditempatkan di sendi bola bawah. Selipkan ball joint di bawah lengan kontrol bawah, sejajarkan lubang dan ganti 4 mur, baut dan 8 ring. Torsi ini hingga 65 ft-lbs. Ingat bahwa 2 baut luar mengarah ke depan. Kencangkan mur berlubang 15/16 "menjadi 73 ft-lbs sambil meluruskan slot di mur dengan lubang di baut.
Olesi semua sendi bola sampai pelumas keluar dari segel. Pasang roda Anda, turunkan jack dan Anda siap untuk pergi. Anda mungkin ingin memeriksa keberpihakan.
