Salah satu aspek paling menantang dalam belajar mengendarai sepeda motor adalah bagaimana cara memindahkan persneling. Tugas ini menambah lapisan kerumitan bagi mereka yang sudah terbiasa dengan cara mengendarai mobil transmisi manual dan dapat sangat menakutkan bagi pengendara baru yang tidak memiliki pengalaman dengan transmisi manual. Tapi jangan takut: menggeser sepeda bisa dengan mudah dikuasai dengan latihan dan jauh lebih sederhana daripada yang terlihat.

Dasar-Dasar Roda Gigi Motor

Ada tiga kontrol dasar untuk beroperasi ketika menggeser sepeda motor, throttle, kopling, dan pemilih gigi. Throttle putaran mesin, kopling terlibat dan melepaskan transmisi, dan pemilih roda gigi, tentu saja, memilih roda gigi. Tarik kopling ke arah Anda menggunakan tangan kiri, dan Anda dapat memutar mesin tanpa menggerakkan sepeda ke depan. Namun, lepaskan kopling saat transmisi "dalam gir" (yaitu, tidak netral), dan Anda akan menggerakkan sepeda ke depan.

Pola roda gigi dipilih dengan mengklik tuas dengan kaki kiri Anda, dan biasanya ditata sebagai berikut:

• Gigi ke-6 (jika ada)
• Gigi ke-5
• Gigi ke-4
• Gigi ke-3
• Gigi ke-2
• NETRAL
• Gigi 1

Teknik Pergeseran Motor

Teknik pemindahan yang tepat membutuhkan manuver berikut untuk dilakukan dengan lancar dan sengaja:

1. Melepaskan kopling (menggunakan tangan kiri untuk menariknya ke arah Anda)
2. Memilih gigi yang sesuai menggunakan tuas shift (dengan kaki kiri Anda)
3. Mesin sedikit berputar (memutar throttle dengan tangan kanan Anda)
4. Lepaskan kopling secara bertahap (dan tidak "meletus" tiba-tiba)
5. Bulu-bulu throttle sambil melepaskan kopling, yang akan mempercepat motor
6. Menyalakan mesin untuk akselerasi hingga shift lain diperlukan

Mekanisme untuk menggeser sepeda motor semudah enam langkah itu, tetapi melakukannya dengan lancar membutuhkan banyak latihan. Ketahui kontrol Anda di dalam dan luar, dan rasakan bagaimana cara kerjanya. Berlatih mengendarai mobil di lingkungan seperti tempat parkir yang ditinggalkan, jadi Anda tidak harus berurusan dengan lalu lintas atau gangguan lainnya. Dan yang paling penting, tetap aman dan sadar selama proses belajar sehingga Anda dapat memusatkan semua perhatian Anda pada tugas yang ada.

Anda mungkin akan menemukan bahwa mengganti sepeda motor lebih mudah daripada kedengarannya. Setelah Anda merasakan di mana dan bagaimana kopling terlepas, berapa banyak throttle diperlukan untuk akselerasi yang lancar, dan seberapa banyak upaya yang dibutuhkan shifter, seluruh proses akan menjadi lebih mudah dan membutuhkan lebih sedikit konsentrasi.

Kapan Memindahkan Gigi

Tidak ada persamaan matematika untuk titik pergeseran optimal. Revving high tidak diperlukan untuk sebagian besar kondisi pengendaraan jalan raya, dan umumnya harus dihindari, karena harus bergeser terlalu dini sehingga mesin tidak dapat menghasilkan daya yang cukup untuk akselerasi yang memadai. Biasanya, sweet spot powerband mesin (di mana ia menghasilkan torsi yang cukup untuk memberikan akselerasi yang paling efisien) adalah titik di mana sebagian besar mesin "ingin" digeser. Karena mesin menghasilkan tenaga paling efektif pada RPM yang sangat berbeda, Anda harus mengembangkan dan menggunakan naluri Anda untuk memutuskan kapan saatnya untuk beralih.

Cara Menemukan Netral

Menemukan netral adalah salah satu kesulitan paling umum yang dihadapi oleh pengendara baru. "Menemukan" netral mungkin membutuhkan upaya ekstra dengan beberapa kotak roda gigi, tetapi sedikit kesabaran dan sentuhan lembut membuat tugas lebih mudah. Dorong shifter ke bawah dengan perlahan dari gigi kedua, sambil menarik kopling sepenuhnya. Jika Anda tidak menarik kopling sepenuhnya, mungkin akan lebih sulit untuk masuk ke netral. Lihatlah panel instrumen untuk lampu indikator netral, yang biasanya berwarna hijau. Jika Anda melakukan overshooting netral dan masuk ke gigi pertama (yang merupakan masalah yang sangat umum), gunakan ujung boot Anda sehingga Anda tidak memberikan terlalu banyak tekanan ke shifter. Dengan latihan yang cukup, Anda akan merasakan bagaimana menemukan netral tanpa memikirkannya.

Bergeser dengan lancar

Cara paling efektif untuk bergeser dengan lancar adalah memperhatikan perilaku sepeda Anda: jika sepeda motor Anda tersentak saat melepaskan kopling, Anda mungkin terlalu mendadak dengan tangan kiri. Jika Anda bergerak maju saat shift, Anda mungkin menerapkan terlalu banyak throttle. Dan jika sepeda motor Anda melambat saat shift, Anda mungkin tidak cukup memutar mesin di sela-sela pergantian gigi, yang akan membuat mesin benar-benar memperlambat sepeda. Pemindahan gigi yang mulus adalah tentang memperhatikan cara kopling, throttle, dan selektor gigi berinteraksi, dan mengatur ketiganya satu sama lain.

Cara Memperlambat Berhenti

Karena setiap roda gigi beroperasi dalam kisaran kecepatan tertentu, Anda mungkin perlu menurunkan gigi saat melambat. Katakanlah Anda melaju dengan kecepatan 50 mph di gigi 5 dan harus berhenti total: cara yang tepat untuk memperlambat adalah dengan menurunkan gigi saat Anda melambat, memilih gigi yang lebih rendah dan melepaskan kopling sembari menggerakkan throttle agar sesuai revs. Melakukan hal itu tidak hanya akan memungkinkan Anda menggunakan pengereman mesin untuk membantu memperlambat, ini akan memungkinkan Anda untuk berakselerasi lagi jika lampu berubah atau jika kondisi lalu lintas berubah dan berhenti tidak lagi diperlukan. Jika Anda berhenti total, yang terbaik adalah beralih ke netral, pegang rem, dan hanya pindah ke gigi 1 tepat sebelum Anda siap untuk pergi.

Mengulur waktu

Jangan khawatir jika Anda mematikan sepeda motor Anda, tetapi segera ambil langkah untuk memulai sepeda Anda dan mulai bergerak. Tetap diam saat lalu lintas melaju di sekitar Anda berbahaya, jadi Anda harus menarik kopling, menyalakan sepeda, beralih ke yang pertama, dan bergerak sesegera mungkin.

Melewati Roda Gigi

Jika Anda ingin mendapatkan yang lebih tinggi tetapi melewati roda gigi, melakukan hal itu akan menghasilkan laju akselerasi yang kira-kira sama (meskipun setiap penggantian roda gigi akan lebih lama). Meskipun ini mungkin bukan cara yang paling mulus untuk dikendarai, melakukan hal itu terkadang dapat menghemat gas jika dilakukan dengan efisien.

Gigi dan Parkir

Tidak apa-apa untuk meninggalkan sepeda motor Anda dalam keadaan netral ketika Anda parkir di tanah datar, tetapi jika Anda parkir di lereng, membiarkannya tetap pada gigi (lebih disukai nomor 1) akan membuatnya tidak tergelincir dari dudukan samping atau dudukan tengah.