Ini adalah kejadian umum bahwa ketika Anda melihat mobil dengan jarak tempuh sangat tinggi tetapi dalam kondisi yang baik, seseorang akan berkata, "160.000 mil itu pastilah sebagian besar jarak jalan raya."
Apakah persepsi umum ini - bahwa jalan raya mil entah bagaimana lebih mudah pada mobil daripada mil "kota" - sebenarnya benar? Dan jika demikian, mengapa?
Direkayasa untuk Kecepatan Jelajah
Sebagian besar mesin di mobil dirancang untuk kecepatan jelajah 50 hingga 70 mph atau lebih. Kecepatan ini berada di tengah kemampuan mesin. Banyak mobil konsumen dari lantai pabrik dapat mencapai kecepatan 100 hingga 130 mph, rentang yang berada di ujung paling atas dari kemampuan rekayasa mereka. Jika Anda secara teratur melaju pada kecepatan 100 mph, mesin Anda harus bekerja lebih keras setiap hari, menyebabkan peningkatan keausan. Dengan meluncur di kisaran menengah, mesin bekerja di zona nyamannya.
Steadiness, Not Speed
Sulit untuk mengidentifikasi kecepatan ideal untuk mobil yang diberikan. Beberapa kendaraan akan melaju dengan sangat baik pada kecepatan 80 mph selama berjam-jam, sementara yang lain akan berjuang keras. Beberapa mobil sepertinya tidak suka melaju dengan kecepatan 50 mph, sedangkan untuk yang lain ini adalah kecepatan ideal. Alih-alih kecepatan itu sendiri, meskipun, itu benar-benar kemantapan kecepatan yang lebih berdampak pada keausan mesin. Ketika kecepatan optimal dipertahankan secara mantap, tekanan oli tetap lebih tinggi sehingga bagian-bagian mesin internal lebih terlindungi dan suhu engine tetap stabil. Transmisi juga bertahan lebih lama, karena tidak sering bergeser. Tempat pemindah gigi yang paling sering dipakai pada persneling dan hubungan transmisi. Selain itu, bantalan rem dan cakram rem bertahan lebih lama hanya karena Anda berjalan bermil-mil antara aplikasi rem.
Semua hal ini bersama-sama membuat situasi ideal untuk kendaraan. Jika Anda pernah mendengar seorang penggila berkendara mengacu pada perasaan mobil favorit mereka "dengan kecepatan", mereka berbicara tentang berkendara yang mulus dan cepat, yang membuat sistem mobil berkinerja sempurna bersama seperti orkestra yang terlatih dengan baik.
Masalah dengan Mengemudi Kota
Berkendara di kota adalah antitesis dari kondisi sempurna yang ditawarkan oleh mengemudi di jalan raya. Anda terus-menerus mempercepat dan melambat, transmisi terus-menerus bergeser ke atas dan ke bawah, yang mempercepat keausan, dan mesin sering menganggur pada RPM rendah, mengurangi tekanan oli dan menyebabkan lebih banyak aus pada bagian-bagian mesin internal. Anda lebih sering menggunakan rem agar lebih cepat aus.
Keausan mengemudi kota dapat diminimalkan dengan siklus perawatan yang lebih sering. Sebuah mobil dengan interval penggantian oli yang direkomendasikan 7.500 mil mungkin benar-benar memerlukan perubahan pada 5.000 atau bahkan 3.000 mil jika tidak melihat apa pun selain berhenti dan digunakan dalam lalu lintas yang padat. Bantalan rem dan ban yang mungkin bertahan 70.000 mil dalam berkendara di jalan raya harus diperiksa setiap 25.000 mil atau lebih.
Ini adalah satu bagian dari kebijaksanaan otomatis konvensional yang 100 persen, benar-benar benar: mobil yang melihat penggunaan yang stabil pada kecepatan jelajah jalan raya akan bertahan lebih lama dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit daripada yang menghadapi rutinitas mengemudi kota yang melelahkan sepanjang hidupnya. Saat berbelanja untuk mobil bekas, ini adalah pertanyaan penting untuk ditanyakan, dan satu yang mungkin menentukan berapa banyak yang Anda tawarkan untuk kendaraan: "mobil jalan raya atau city car"?
