Biarkan kami membawa Anda kembali ke tahun 1965. Ini adalah masa dalam sejarah otomotif ketika perang mobil otot benar-benar mulai memanas.
Mobil-mobil seperti Chevrolet Impala Super Sport yang ditenagai oleh motor monster 409 sedang dikerahkan melawan mobil-mobil tangguh seperti Ford Galaxie 500. Meskipun pertempuran berkecamuk di antara tiga besar, Merkurius menginginkan.
Mereka mengambil gambar terbaik mereka dengan gaya cruiser jalanan bertulang dari Comet. Perusahaan menempuh jalan yang jarang dilalui dengan menggembar-gemborkan keandalan dan kekuatan Merkurius menengah.
Dengan harga stiker yang wajar, daya yang memadai dan biaya perawatan yang rendah, mobil-mobil ini membuktikan bahwa mereka layak mendapat tempat di jalan masuk. Bergabunglah dengan saya saat kami menjelajahi Mercury Comet dari tahun 1960-an. Kami juga akan berbicara tentang versi Siklon dan Caliente berkinerja tinggi. Terakhir, kami akan meninjau detail kampanye iklan uji ketahanan 100.000 mil yang brutal.
Awal Mula Merkurius
Komet Merkuri berukuran sedang diluncurkan pada akhir tahun 1959 sebagai model tahun 1960. Ini memanfaatkan platform Ford Falcon unibody. Mercury menawarkan mobil generasi pertama dengan gaya Coupe dua pintu, sedan empat pintu, dan gaya body station wagon. Awalnya direncanakan sebagai mobil ekonomi, kekuatan standar berasal dari 2, 4 L kecil lurus enam pada tahun 1960.
Tahun berikutnya perusahaan meningkatkan mesin standar dengan 2, 8 L in-line 6 silinder untuk meredam keluhan kinerja yang buruk. Konsumen juga memiliki kesempatan untuk memesan 4.3 L 260 CID V-8 juga. Opsi transmisi tetap sederhana dari tahun 1960 hingga 1963. Transmisi manual datang dalam tiga versi pohon. Namun, 2-speed Merc-O-Matic menjadi pilihan paling populer.
Komet Merkuri Generasi Kedua
Merkurius membangun Komet generasi kedua hanya selama dua tahun. Mobil-mobil 1964 dan 1965 dianggap oleh banyak kolektor mobil sebagai sweet spot untuk keajaiban menengah ini. Gaya kuadrat sepenuhnya didesain ulang memberikan tampilan berotot segar. Ruang mesin yang lebih besar memungkinkan pemasangan mesin Ford terbesar.
Menjelang akhir 1964, Merkurius meluncurkan 427 V-8 di bawah kap. Mereka menyebut model ultra-performa tinggi Merkurius Komet Siklon. Namun, mereka hanya membangun sekitar 50 secara total. Mobil-mobil ini mendominasi kategori stok super NHRA dan menarik pembalap mobil terkenal di dunia seperti Ronnie Sox. Pada tahun 1964, Ronnie Sox pergi dengan piala untuk warga negara NHRA musim dingin yang mengemudikan Topan 427.
The Mercury Comet Caliente
Ketika orang mendengar kata Caliente mereka cenderung menerapkan makna Spanyol dari istilah itu untuk mobil. Tentu saja, Caliente yang diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris berarti panas atau deskripsi daya tarik. Ketika saya bertanya kepada seorang guru bahasa Spanyol untuk arti yang tepat dari kata itu, dia mengatakan kepada saya bahwa itu mewakili seseorang yang bebas memilih.
Ketika Anda menerapkan istilah ini ke Merkuri Comet, istilah ini benar-benar menggambarkan tingkat trim tertinggi yang ditawarkan pada mobil. Mobil-mobil ini menawarkan karpet deluxe mewah, cetakan sisi bodi krom, dan lencana Caliente. Level trim ini juga termasuk paket pencahayaan interior yang tidak terlihat pada banyak model saat ini dalam sejarah. Merkuri menawarkan edisi terbatas Caliente convertible pada tahun 1965. Ini datang standar dengan motor listrik yang dioperasikan ragtop.
Pertama kali kami menemukan Comet Caliente, kami pikir nama model khusus adalah referensi ke mesin. Kami berharap untuk melihat motor Cobra 427 inci kubik super panas di bawah kap. Namun, setiap blok besar Komet membawa penunjukan Topan. Daya standar untuk Comet Caliente yang dimuat datang dalam bentuk blok kecil 289 inci kubik V-8. Mesin ini juga menemukan jalan mereka ke dalam mobil poni Mustang yang diluncurkan pada akhir 1964.
Basis V-8 menghasilkan 200 tenaga kuda dengan karburator dua barel. Ini meningkat menjadi 270 tenaga kuda yang mengesankan dari versi berperforma empat barel kinerja tinggi. Kombinasi paling bernilai termasuk mesin yang lebih panas dengan transmisi manual empat kecepatan.
Ini membawa kita pada pertanyaan tentang seberapa berharganya mobil ini? Dalam kondisi ruang pamer yang baru, konversi Mercury Comet Caliente 1965 bernilai sekitar $ 25.000. Pembeli termotivasi yang menemukan satu dalam kondisi luar biasa dengan jarak tempuh rendah telah membayar lebih dari $ 30.000 untuk membawa pulang kendaraan itu.
Mercury Comet Juara Ketahanan Dunia
Divisi Mercury datang dengan kampanye iklan yang hebat untuk mempromosikan Komet generasi kedua mereka pada tahun 1964. Mereka menyebutnya tantangan ketahanan. Pertama, mereka menjalankan mobil selama 40 hari dan 40 malam di Daytona Motor Speedway Durability Run. Mereka login lebih dari 100.000 mil dengan kecepatan rata-rata lebih dari 100 mil per jam. Dari lima mobil yang berlari hanya satu yang memiliki masalah mekanis.
Selanjutnya, mereka menempatkan Comet melalui reli petualangan Safari Afrika Timur. Enam Komet mengambil bidang dengan 92 entri lainnya. Hanya 21 mobil yang menyelesaikan lomba penghukuman. Dua dari mobil ini adalah Merkuri Komet. Perusahaan mengharapkan pertunjukan yang lebih baik di Reli Afrika dan mengajukan gagasan untuk bentuk periklanan yang lebih tradisional pada tahun berikutnya.
