1965 shelby gt350 mustang

Sulit untuk tidak memikirkan Ford Mustang ketika Anda mendengar nama Carroll Shelby. Kedua berjalan beriringan. Salah satunya adalah mobil Amerika yang sukses dengan 40 + tahun sejarah di jalan. Yang lainnya adalah mantan pilot uji, menjadi pembalap mobil, menjadi Mustang visioner.

Pada awalnya

Mustang pertama Shelby adalah 1965 Shelby GT350; mobil balap yang kuat dikreditkan dengan meningkatkan citra Mustang sebagai mesin kinerja. Ford, setelah melihat keberhasilan yang dibuat Carroll Shelby dari mobil balap Cobra, tahu dia adalah orang yang menjadikan Mustang mesin balap yang disegani. Perusahaan mengulurkan tangan kepadanya untuk melihat apakah ia dapat membuat Mustang berkinerja tinggi untuk jalan dan trek. Shelby siap untuk tugas itu, dan mulai mengerjakan proyek pada Agustus 1964. Pada bulan September, Shelby GT350 pertama dibangun.

fitur

K-code 289cid V8 Engine yang dimodifikasi dengan 306 hp
Pipa knalpot samping dengan muffler Glasspak 2 inci
Sendok udara yang terpasang di kap
Tidak ada kursi belakang
Hanya tersedia di Wimbledon White
Strip panel rocker GT350 standar
Opsional Penjaga garis-garis Blue Le Mans
Baterai belakang pada model tertentu
Roda 15 inci (baja dicat putih atau magnesium cor Cragar Rims)

Shelby GT350 1965 pertama kali diungkapkan kepada masyarakat umum pada 27 Januari 1965, bulan yang sama ketika Shelby-American pindah ke fasilitas Bandara Internasional Los Angeles. Dari catatan, itu adalah mobil siap-ras pertama yang dipasarkan oleh pembuat mobil Amerika. Sayangnya, dengan harga dasar $ 4.547, mobil itu terlalu mahal bagi sebagian besar konsumen.

Pembalap Mustang Sejati

Mereka yang cukup beruntung memiliki satu mendapatkan nilai uang mereka. Shelby GT350 menampilkan 306 hp milik mesin K-code 289cid V8 yang dimodifikasi. Ini lebih dari 35 kuda yang ditawarkan dalam mesin standar 289id. Mobil ini juga menampilkan karburator Holly, penutup katup Cobra, dan bermacam-macam intake Cobra hi-rise khusus. Ini juga menampilkan transmisi manual empat kecepatan dan pipa knalpot samping yang dilengkapi dengan muffler Glasspak dua inci. Terutama, 1965 GT350 tidak memiliki kursi belakang. Ini karena persyaratan Produksi SCCA B hanya mengizinkan mobil dua tempat duduk. Sebagai gantinya adalah lantai fiberglass, dengan ban cadangan dipasang di bawah kaca belakang.

Tampilannya Sendiri

Adapun fitur eksterior, 1965 Shelby GT350 datang dalam satu warna, Wimbledon White (dengan interior hitam). Selain itu, semua GT350 menampilkan garis panel rocker yang menggembar-gemborkan nama GT350. Fitur opsional adalah Pengawal Biru Le Mans striping dari depan ke belakang. Saat ini, sebagian besar tahun 350-an klasik menampilkan striping. Bahkan, Anda akan kesulitan menemukan satu tanpa mereka. Pada kenyataannya, kurang dari setengah dari Shelby GT350 yang dijual pada tahun 1965 dilengkapi dengan garis-garis.

Selain itu, GT350 memiliki tampilan tersendiri dengan sendok udara yang terpasang di kap, bersama dengan roda 15-inci baik dalam baja yang dicat putih atau dengan magnesium Cragar Rims.

Fitur lain yang tidak biasa dari GT350 adalah pengaturan baterai belakang pada 300 unit pertama yang diproduksi. Shelby GT350s pertama menampilkan baterai yang terletak di bagasi kendaraan. Sayangnya, pemilik mengeluh bahwa asap dari baterai masuk ke mobil. Hal ini menghasilkan pembuatan Tutup Baterai Cobra yang menggunakan selang, dan lubang di lantai bagasi, untuk melampiaskan asap. Tak lama kemudian, sisa Mustang Shelby pada tahun 1965 dilengkapi dengan baterai di kompartemen mesin. Dengan demikian, 1965 Shelby GT350 dengan baterai di bagian belakang kendaraan bahkan lebih dicari oleh para kolektor daripada 1965 GT350 itu sendiri.

Produksi Terbatas

Secara keseluruhan, 562 Shelby GT350 diproduksi pada tahun 1965, menjadikannya mobil yang sangat dicari oleh para kolektor. Dari yang diproduksi, 516 dibuat untuk jalanan, sementara 36 model "GT350R" dibangun khusus untuk balap jalanan. Mobil itu memenangkan balapan pertamanya pada Februari 1965 di Green Valley, Texas. GT350R akan memenangkan perlombaan SCCA di Lime Rock, Connecticut, dan Willow Springs, hanya untuk beberapa nama. Bahkan, itu sangat populer, pada bulan Mei 1965 mobil drag GT350 pertama dibangun.