Sebelum kita mulai melihat lintasan balap NASCAR terpanjang, ada baiknya untuk mengetahui bagaimana NASCAR mengukurnya. Secara resmi, ia mengukur panjang lintasan dari titik 15 kaki dari dinding luar. Ini berarti bahwa di banyak trek, pengemudi menempuh jarak yang lebih pendek daripada yang diiklankan (tetapi tidak terlalu banyak). Inilah yang terpanjang.
Talladega Superspeedway
Talladega adalah arena pacuan kuda terpanjang pada jadwal NASCAR Sprint Cup. Oval 2, 7 mil yang dibelokkan dengan tinggi adalah salah satu dari dua jalur pacuan kuda di sirkuit yang membutuhkan penggunaan pelat pembatas untuk menjaga kecepatan tetap terkendali. Tanpa pelat membatasi tenaga kuda, sebuah mobil Piala Sprint dapat mencapai kecepatan di sini sekitar 235 mil per jam.
Talladega dibuka pada tahun 1969 di tengah kontroversi ketika pembalap memboikot balapan karena kecepatan yang sangat tinggi. Bahkan pada tahun 1969, putaran kualifikasi rata-rata lebih dari 199 mph.
Daytona International Speedway
Daytona International Speedway adalah arena pacuan kuda lainnya (bersama dengan Talladega) yang mengharuskan mobil untuk menggunakan pelat pembatas yang membatasi tenaga kuda. Alhasil, tri-oval berbayar 2, 5 mil dengan fitur rata-rata ini kecepatan rata-rata jauh lebih lambat daripada yang mungkin terjadi.
Catatan kualifikasi lebih dari 210 mph, tapi itu ditetapkan pada 1987, tahun terakhir sebelum pelat pembatas adalah wajib. Karena pelat pembatas telah diimplementasikan, kecepatan kualifikasi sekitar 189 mph.
Arena Balap Indianapolis
Diikat dengan Daytona dan Pocono pada 2, 5 mil, Indianapolis Motor Speedway adalah salah satu ikon hebat di semua olahraga motor.
Jalur ini relatif datar dengan hanya 9 derajat perbankan di sudut-sudutnya sehingga pengemudi berada di rem pada akhir dua lurus panjang. Ini membuat kecepatan tetap masuk akal (catatan kualifikasi sedikit di atas 186 mph).
Arena Balap Pocono
Pocono Raceway adalah yang terakhir dari tiga lintasan sepanjang 2, 5 mil dan menyebut dirinya "The Superspeedway That Drives Like a Road Course." Lintasan berbentuk segitiga memiliki tiga panjang sudut dan tepi yang berbeda, sehingga sangat sulit untuk membuat mobil dan mengemudi dengan baik. Pocono, dalam kata lain, unik.
Bentuk yang berbeda dan pengaturan yang menantang telah membuat kecepatan tetap rendah. Sementara pembalap dapat unggul lebih dari 200 mph di ujung lurus depan, catatan kualifikasi hanya 172, 533 mph.
Watkins Glen International
Watkins Glen lebih lama dari dua kursus jalan di jadwal Piala Sprint NASCAR. Bagian "jalan pintas" dari arena pacuan kuda Negara Bagian New York yang digunakan NASCAR sejauh 2, 45 mil.
Ini adalah jalan yang berliku dan menantang. Peregangan depan adalah terjun menurun ke tangan kanan-keras. Tak lama setelah itu, para pengemudi menaiki serangkaian es dan menaiki tangga belakang yang panjang. Pengemudi harus bekerja keras untuk setiap inci putaran 2, 45 mil di sana.
Michigan International Speedway
Michigan adalah yang lebih tua dari dua oval NASCAR Sprint Cup 2, 0 mil berbentuk D. Cale Yarborough memenangkan perlombaan Piala Sprint pertama di sini pada tahun 1969.
Michigan memiliki tiga lekukan berbeda di sudut-sudutnya, dengan tepian 18 derajat. Lebar dan cepat, trek ini bisa membuat balapan hebat, atau bisa membuat balapan yang bagus untuk tidur siang. Jalur lebar juga menjaga jumlah peringatan, yang kadang-kadang memungkinkan para pemimpin untuk menjauh dari kelompok.
California Speedway
California Speedway mengikuti model kembarannya di Michigan. California juga cepat dan lebar tetapi fitur perbankan sedikit kurang pada gilirannya dengan hanya 14 derajat.
California dibuka pada tahun 1997 dan telah menyaksikan sejumlah pertempuran jarak tempuh bahan bakar karena permukaan balap yang cepat dan luas membatasi jumlah peringatan.
Sebagai perbandingan antara dua oval 2-mil "D", rekor kualifikasi California hanya sedikit di atas 188 mph, sedangkan Michigan lebih dari 194 mph.
Arena Balap Infineon
Infineon Raceway adalah yang lebih pendek dari dua kursus jalan pada jadwal NASCAR Sprint Cup. Awalnya itu diukur 2, 52 mil, tetapi tata letak trek telah berubah selama bertahun-tahun. Peristiwa baru-baru ini telah di lintasan jalan berbukit berbukit 1, 99 mil yang dimodifikasi.
Sudut yang ketat dan perubahan ketinggian yang dramatis menjaga kecepatan di sana. Catatan kualifikasi hanya lebih dari rata-rata 94 mph untuk satu putaran.
Arena Balap Motor Atlanta
Meskipun kesembilan dalam daftar ini, Atlanta Motor Speedway adalah trek tercepat pada Jadwal Piala Sprint NASCAR. Catatan kualifikasi di sini ditetapkan oleh Geoffrey Bodine pada 197.478 mph.
Awalnya Atlanta adalah 1, 5 mil oval sejati. Namun, pada tahun 1997 lintasan dibalik dan kuadrat-oval ditambahkan ke bentangan depan, yang menabrak jarak resmi hingga panjang 1, 54 mil saat ini.
Six Tracks Terikat 1, 5 Mil
Terakhir dalam daftar kami adalah enam lintasan berbeda pada jadwal NASCAR Sprint Cup yang semuanya mengukur tepat 1, 5 mil di sekitar: Speedagoland Speedway, Homestead-Miami Speedway, Speedway Kansas, Speedway Motor Las Vegas, Speedway Motor Charlotte, dan Speedway Motor Texas.
Lebih dari seperempat dari semua jalur pacuan kuda pada jadwal mengukur tepat 1, 5 mil, menjadikan ini ukuran jalur pacuan kuda paling populer di sirkuit.
