Apa yang Anda dapatkan ketika Anda meletakkan Shelby Mustang 5.4L terhadap penantang kinerja 6.1L? Selain dari asap dan karet yang terbakar, Anda memiliki pertarungan mobil otot asli.
Di sini kita akan membandingkan 2008 Shelby GT500 Mustang dan 2008 Dodge Challenger SRT8. Dalam perbandingan sebelumnya, kami mengadu Mustang GT dengan Challenger SRT8. Tujuannya adalah untuk melihat apakah dasar GT Mustang dapat bertahan sendiri terhadap penantang kinerja. Pada akhirnya, Mustang 4.6L yang lebih ringan mampu mengimbangi SRT8 Challenger yang lebih berat dalam permainan angka. Bagaimana dengan Shelby GT500? Sekarang kita memiliki perbandingan apel dengan apel, siapa yang akan mengusir pemenang?
Hal pertama yang pertama, mari kita lihat Penantang kinerja Dodge (MSRP $ 40.095). The 2008 Dodge Challenger SRT8 fitur mesin 6.1L SRT HEMI yang Dodge mengatakan dapat menghasilkan 425 hp dan 420 lb.-ft. torsi. Mesin 6.1L ini dirancang untuk memberikan kekuatan SRT8. Sejujurnya, itu juga memberatkan mobil. Hasil akhirnya adalah berat trotoar 4, 140 lbs untuk Challenger SRT8.
Kekuatan Challenger mencapai trotoar dengan bantuan velg 20 inci yang menampilkan ban berukuran 245/45 sepanjang musim. Mobil berhenti dengan berhenti dari rem Brembo 14 inci yang dilengkapi dengan kaliper empat piston.
Sekarang masukkan Shelby GT500 Mustang Coupe 2008 (MSRP $ 42.170). Sebagai permulaan, nama Shelby memunculkan kekuatan dan kinerja. Bahkan, beberapa mungkin langsung berpikir mobil ini benar-benar bisa bangkit dan pergi. Kamu tahu apa? Mereka benar. Dengan mesin 5.4L V8, mobil ini mampu menghasilkan sekitar 500 hp dan 480 lb.-ft. torsi. Meskipun Shelby GT500 Mustang lebih berat dari GT yang kami tinjau sebelumnya, itu masih lebih ringan dari SRT8 Challenger. The Shelby GT500 coupe berbobot dengan berat mengekang 3.920 lbs. Singkirkan kalkulator. Shelby Mustang adalah 220 lbs. lebih ringan dari Challenger kinerja. Ini juga menghasilkan 75 hp lebih dari mobil performa Dodge.
Shelby GT500 Mustang mengendarai roda aluminium mesin 18 x 9, 5 inci dengan penutup tengah SVT. Dilengkapi ban depan P255 / 45Z18 dan ban belakang P285 / 40ZR18. Pengereman dicapai dengan bantuan cakram vented Brembo 14 inci yang dilengkapi dengan kaliper aluminium empat-piston di depan dan cakram berventilasi 11, 8 inci yang dilengkapi dengan kaliper dua-piston di belakang.
Sementara SRT8 Challenger 2008 hanya tersedia dengan transmisi otomatis, Shelby GT500 hanya tersedia dengan transmisi manual 6-speed Tremec TR6060. Mari jujur. Sebagian besar kendaraan berkinerja dilengkapi dengan transmisi standar. Apakah ini titik lemah untuk Challenger SRT8? Anda menjadi hakim.
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Shelby GT500 Mustang
Oke, kita tahu bahwa SRT8 Challenger lebih berat daripada Shelby GT500. Apakah ini akan memengaruhi angka kinerja di lintasan? Mari lihat.
Menurut tes majalah Car and Driver, SRT8 Challenger dapat mencapai 0-60 mph dalam 4, 8 detik dengan seperempat mil dalam 13, 3 detik. Tidak diragukan lagi, penantang kinerja cepat. Bagaimana dengan Shelby Mustang?
Menurut tes jalan dalam edisi Juli 2006 dari Majalah Car and Driver, anak-anak dari Ann Arbor mencatat Shelby GT500 mereka pada 0-60 mph dalam 4, 5 detik dengan seperempat mil pada 12, 9 detik. Meskipun SRT8 Challenger cepat, sepertinya Shelby GT500 lebih cepat dari keduanya.
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Shelby GT500 Mustang
Shelby GT500 Mustang Coupe 2008 memiliki harga eceran sekitar $ 42.170 dan harga faktur dasar $ 38.101. Biaya tujuan Ford untuk mobil pony ini adalah $ 745. Pemilik Shelby GT500 dapat mengharapkan untuk mendapatkan 14 mpg city / 20 mpg jalan raya dengan perkiraan biaya bahan bakar $ 3.009 berdasarkan 15.000 mil per tahun. EPA mengatakan biayanya $ 5, 35 untuk mengendarai Dodge Challenger SRT8 25 mil 2008, sedangkan biaya untuk mengendarai Shelby GT500 25 mil adalah $ 5, 02.
Challenger SRT8 2008 memiliki MSPR $ 40.095 dan biaya tujuan $ 675. Adapun jarak tempuh gas, pemilik dapat mengharapkan untuk mendapatkan 13 mpg city / 18 mpg jalan raya. EPA memperkirakan biaya bensin tahunan $ 3.212 untuk Challenger, yang didasarkan pada 15.000 mil per tahun. Ada pajak $ 2.100 gas-guzzler yang terkait dengan pembelian Challenger SRT8. Shelby GT500 hadir dengan pajak $ 1.300 gas-guzzler.
Meskipun Shelby GT500 adalah $ 2.075 lebih mahal daripada Challenger, pajak pembebas gas untuk masing-masing akan membuat Challenger kesepakatan yang lebih baik dengan hanya $ 1.275 ketika semua dikatakan dan dilakukan. Ini, tentu saja, didasarkan pada MSRP. Kemungkinan membeli salah satu kendaraan ini dan membayar stiker tidak mungkin karena permintaan untuk masing-masing. Sebaliknya, bersiaplah untuk membayar "nilai pasar yang adil".
2008 Shelby GT500 Mustang
Misalnya, Shelby GT500 Mustang 2008 menghadirkan kursi bucket sport dari kulit dengan logo Snake timbul di sandaran kursi dan dilengkapi dengan aksesoris daya penuh. Ini juga mencakup roda kemudi berbalut kulit dan stereo Shaker 500 AM / FM dengan pemutar CD / MP3 enam cakram dan delapan speaker. Jangan lupa shift knob uniknya dengan boot shift kulit dan pegangan rem parkir. Pilihan pencahayaan ambient juga tersedia bagi mereka yang ingin mengubah warna interior Shelby mereka di malam hari. Untuk harga tambahan, pembeli dapat naik ke Paket Trim Interior GT500 Premium yang mencakup alis panel instrumen yang dibungkus dan dijahit dan turut berduka cita dengan sandaran tangan pintu yang ditingkatkan, kaca spion elektrokromik, dan penutup pedal aluminium. Fitur opsional lainnya termasuk radio satelit Sirius dan sistem audio 1000 watt dengan stereo AM / FM, pemutar CD / MP3 enam-cakram in-dash, dan 10 speaker.
The Challenger SRT8, di sisi lain, hadir standar dengan jok kulit depan-olahraga berpemanas, aksesori penuh daya, kontrol pelayaran, kaca spion peredupan otomatis, kaca spion samping yang dipanaskan, dan kursi belakang lipat 60/40-lipat-lipat. Sedangkan untuk audio, pembeli mendapatkan sistem audio Kicker High Performance 13-speaker yang dilengkapi dengan amplifier 322-watt dan subwoofer 200-watt, dan SIRIUS Satellite Radio. Sistem infotainmen MyGIG dengan navigasi, serta sunroof, tersedia dengan biaya tambahan.
Secara keseluruhan, Challenger menawarkan lebih banyak fitur interior standar daripada Mustang. Ini seharusnya tidak mengejutkan bagi banyak pemilik Mustang yang telah mengatakan kepada saya bahwa interior Ford Mustang perlu dikerjakan ulang. Jika Ford akan memasukkan Paket Trim Interior GT500 Premium sebagai perlengkapan standar, keduanya akan lebih cocok. Mustang memang menawarkan sistem suara yang lebih kuat dengan pengaturan Shaker 500 500 watt. Sayangnya, kursi berpemanas adalah biaya tambahan, sementara cermin sisi panas bukan pilihan sama sekali. Shelby GT500 2008 tidak dilengkapi dengan opsi sunroof. Pembeli Shelby dapat membeli GT500 konversi sebagai gantinya.
2008 Shelby GT500 Mustang
Pengamatan lain adalah waktu kekuasaan dan kinerja. Dengan mesin 6.1L SRT HEMI V8, orang akan berpikir Challenger akan menjadi binatang mesin. Ini cepat, saya akan memberikan Dodge itu, tetapi ketika tes jalan baru-baru ini mengkonfirmasi, SRT8 Challenger sedikit lebih lambat daripada Shelby GT500. Ini adalah pertandingan dekat, kurang dari satu detik memimpin GT500 dalam uji waktu 0-60 dan 1/4 mil. Tapi Shelby masih menang pada akhirnya. Uji perbandingan Tren Motor selanjutnya membuktikan bahwa Shelby GT500 lebih cepat daripada Challenger.
Dalam bentuknya saat ini, Challenger keluar sebagai mobil performa yang dirancang untuk penumpang yang kaya dan pengemudi harian; bukan mobil performa yang dirancang untuk driver kinerja. Dengan beberapa perubahan kecil di sana-sini, mobil ini adalah pemain yang solid. Untuk saat ini, uangku ada di Shelby GT500. Ada "True American Sports car" tertulis di dalamnya, luar dan dalam.
