Jeep Grand Cherokee Limited sepenuhnya dirancang ulang dan direkayasa ulang untuk tahun 2005, dan mencakup tiga jenis mesin: V-6 dan dua V-8, termasuk H7 V-8 5.7L yang luar biasa dengan MDS (sistem multi-perpindahan)). Meskipun merek Jeep selalu melegenda, saat ini masih terbatas di Amerika Utara. Namun demikian, model baru ini mewakili nilai besar untuk dolar dan menawarkan transportasi tipe eksekutif tingkat pertama, dalam penggerak empat roda atau dua roda (belakang). Ini ritel di $ 32.675 dan termasuk garansi tiga tahun atau 36.000 mil.
Pada pandangan pertama
Walaupun semuanya baru dari awal, Grand Cherokee 2005 pada awalnya tampaknya tidak memiliki sedikit kilau dari beberapa merek lepas pantai. Tetapi setelah diperiksa lebih lanjut, itu tidak memberi mereka apa pun dalam hal membangun kualitas dan kemampuan serba.
Untuk membawa Grand Cherokee baru ini lebih selaras dengan tren desain saat ini, desainer DaimlerChrysler bergerak naik sabuk dan mengurangi rasio kaca-ke-tubuh. Sudut dan sisi juga dikuadratkan. Semuanya memberi kendaraan penampilan yang lebih solid, lebih substansial dibandingkan dengan pendahulunya. Namun itu masih langsung dikenali dari setiap sudut sebagai Grand Cherokee, model yang pertama kali diluncurkan pada tahun 1993.
Fitur tanda tangan tertentu dari Grand Cherokee, seperti gril tujuh-slot dan bukaan roda trapesium, dibawa ke kendaraan baru. Kap, bendungan udara, dan kaca spion menunjukkan berjam-jam waktu pengembangan di terowongan angin. Kelongsong berat yang digunakan pada model sebelumnya diganti dengan bentuk bodyside yang lebih seperti lempengan. Rupanya, bentuk baru ini akan lebih baik melindungi sisi-sisi kendaraan dari puing-puing jalan yang dilemparkan oleh ban besar.
Di Kursi Pengemudi
Interior juga sepenuhnya dipikirkan kembali untuk tahun 2005, dengan penekanan pada kenyamanan dan kemudahan penghuni. Itu adalah peningkatan besar dari generasi sebelumnya. Kursi bergaya Eropa baru - (ekstra tegas dan ergonomis) - dikembangkan khusus untuk Grand Cherokee dan dirancang untuk memastikan kenyamanan pada penggerak jarak jauh.
Petunjuk mewah berlimpah. Semuanya, mulai dari lapisan akhir dan tekstur serta warna interior hingga suara sakelar, semuanya berkontribusi pada persepsi kualitas.
Banyak pemikiran juga mudah digunakan. Cluster instrumen empat-pengukur baru dengan pencahayaan LED dan pengukur hitam dikelilingi oleh cincin aksen krom dan pointer merah dirancang agar mudah dibaca, bahkan dalam kondisi pencahayaan yang sulit. Kursi belakang mudah dilipat rata untuk meningkatkan kapasitas kargo.
Namun, ada beberapa pasak: Hanya kaca di pintu belakang yang terbuka dengan remote. Ini bisa berguna setelah Anda terbiasa, tetapi sebagian besar pengguna merasa frustrasi dengan terus-menerus membuka kaca ketika yang mereka inginkan adalah membuka kunci pintu lift.
Grand Cherokee 2005 juga dilengkapi dengan kebutuhan keluarga seperti unit hiburan DVD kursi belakang, sound system Boston Acoustics 276W baru dengan CD / MP3 enam-cakram, dan HVAC dual-zone.
Namun anehnya, hal-hal yang penting untuk keselamatan seperti kantong udara samping dan kantong udara tirai sisi penuh adalah pilihan tambahan.
Di jalan
Salah satu model Limited hadir dengan Quadra-Drive II 4WD, sistem canggih yang secara otomatis mentransfer daya ke roda dengan traksi terbaik. Sistem ini dilengkapi kunci diferensial depan dan belakang yang dikontrol secara elektronik, yang menghilangkan banyak kelemahan di jalan yang biasanya dikaitkan dengan 4x4 dan kontrol stabilitas elektronik. Meskipun 235hp yang kompeten, 4.7L V-8 datang standar, opsional 5.7L Hemi V-8 dengan MDS terbukti menjadi yang paling mengesankan dari mesin. Teknologi sistem multi-perpindahan dirancang untuk mematikan empat silinder dalam situasi yang tidak diperlukan. Jika Anda berjalan terseok-seok dalam lalu lintas yang padat, misalnya, atau berlayar di jalan raya, Anda tidak perlu daya dari kedelapan silinder. Jadi sistem mematikan empat dari mereka. Tapi begitu Anda menekan lebih keras pada gas, komputer mesin mengaktifkan empat silinder lainnya. Sebelum Anda dapat mengatakan "Cadillac 4-6-8, " Anda memiliki semua kekuatan yang Anda butuhkan.
Performa menyeluruh Hemi tentu saja mencengangkan, dan tidak terkecuali di sini - Anda bisa unggul 0-60 dalam waktu di bawah 7 detik, dan waktu seperempat mil ada di kisaran 15 detik. Pada saat itu, ini menghancurkan semua kecuali beberapa sedan sport. Masalahnya, tergoda untuk mengemudi dengan berat, yang bisa menjatuhkan perkiraan jarak tempuh EPA (17 kota, 22 jalan raya) ke toilet.
Akhir Perjalanan
Tahun 2005 merupakan peningkatan besar dibandingkan model sebelumnya, yang bisa menjadi sangat tupai pada kecepatan lebih dari 70 mph, terutama ketika ada sedikit angin. Model baru ditangani seperti mimpi, berkat pemikiran ulang mendasar baik dari arsitektur suspensi depan dan belakang dan komponen. Perjalanan itu keras tetapi tidak pernah keras, karena sebagian besar karena peningkatan perjalanan roda yang signifikan, yang juga meningkatkan kemampuan off-road yang sudah menjadi contoh.
