Ada banyak perhatian pada masalah airbag sejak penarikan airbag Takata yang masif. Jika Anda tidak mengingatnya, ini adalah kasus yang sedang berlangsung yang melibatkan airbag yang memiliki kemungkinan mengirim pecahan logam terbang menuju pengemudi atau penumpang jika terjadi penyebaran airbag. Walaupun ini adalah penarikan yang serius, dan besar, yang mendapat banyak publisitas, setiap penarikan airbag harus dianggap serius. Ada banyak penarikan yang dikeluarkan melibatkan airbag kendaraan, dan jika mobil atau truk Anda terlibat Anda harus benar-benar memperbaikinya. Keselamatan mengingat seperti masalah pedal akselerator Toyota bisa menjadi masalah besar.
Penarikan Truk Chevrolet Colorado
Sistem airbag kendaraan adalah sistem yang diperhitungkan dengan cermat yang melibatkan pengaturan waktu, daya, presisi, dan pengekangan. Kedengarannya puitis, tetapi jika Anda pernah melihat airbag mengembang, itu adalah kinerja yang sangat kejam. Ini juga sangat cepat, itulah sebabnya segala sesuatu perlu terjadi pada waktu yang tepat dan dengan kekuatan yang tepat untuk menjaga agar kepala lunak Anda tidak bersentuhan dengan sesuatu yang kurang lembut. Dalam kasus truk Colorado 2016, ada kemungkinan bahwa airbag mungkin tidak cukup mengembang. Ini mungkin tampak seperti kerusakan yang tidak terlalu tragis, tetapi jika airbag tidak dapat sepenuhnya menghentikan kepala terbang Anda, ada kemungkinan hal itu dapat berdampak pada roda kemudi, dan juga risiko cedera leher yang lebih besar karena kepala Anda dicambuk ke depan dan kemudian dikembalikan dalam tabrakan besar. Dengan kurang dari 1.600 kendaraan yang diperkirakan menderita karena inflasi ini, kemungkinan Colorado Anda dalam risiko cukup kecil. Tidak hanya kendaraan Anda yang kurang aman jika terjadi kecelakaan, kendaraan Anda akan memiliki nilai jual kembali atau nilai tukar yang lebih besar jika Anda merespons apa pun yang muncul selama masa kepemilikan Anda.
Hotline GMC untuk penarikan ini adalah 800-462-8782, jadi jika truk Anda sesuai dengan tagihan, jangan lewati penarikan.
BMW 740 dan 750
Sedan BMW baru adalah subjek penarikan airbag yang melibatkan setiap kantong udara di dalam kendaraan. Masalahnya memengaruhi modul kontrol Sistem Pengendalian Tambahan (SRS) - pada dasarnya airbag computer - dan dapat mencegah kantung udara mengembang meskipun terjadi tabrakan frontal penuh. Tentu saja ini bisa serius. Masalahnya adalah intermiten, yang berarti itu bukan kegagalan sistem yang penuh dan permanen, tetapi jika tabrakan terjadi pada waktu yang salah dalam siklus keanehan komputer, Anda mungkin tidak memiliki penyebaran airbag. Keanehan komputer melibatkan kekurangan arus listrik yang menyebabkan modul kontrol airbag mereset sendiri selama operasi normal. Ini pada dasarnya seperti menghidupkan kembali komputer Anda, selalu ada sekitar satu menit atau lebih ketika Anda melihat layar hitam atau tidak berguna dan menunggu reboot sehingga Anda dapat melakukan sesuatu yang bermanfaat. Restart modul kontrol mungkin jauh lebih cepat daripada komputer Anda, tetapi jika Anda kurang beruntung untuk terlibat dalam kerusakan saat modul diatur ulang, modul tersebut tidak tahu untuk memperingatkan airbag Anda untuk dipasang.
Kemungkinan hal ini mungkin terlihat mirip dengan kemungkinan terkena sambaran petir, tetapi Anda masih tidak menerbangkan layang-layang dalam badai petir. Kendaraan yang terkena dampak adalah model BMW 740Li 2016, 750Li dan 750 Lxi. Jika salah satunya adalah milik Anda, Anda harus menghubungi pusat layanan dealer Anda untuk menjadwalkan penggantian gratis modul kontrol kantung udara. Karena begitu sedikit kendaraan yang terlibat, mungkin tidak akan ada banyak daftar tunggu, jika ada.
Chevy Malibu
Tidak semua penarikan airbag dapat disalahkan pada elektronik. Pemilik model tahun 2016 Chevrolet Malibu memiliki jenis airbag yang berbeda yang perlu dikhawatirkan. Penarikan tersebut menyatakan bahwa kancing las yang retak pada kantung udara samping dapat menyebabkan kantung udara bergeser posisinya di dalam pada suatu titik, sehingga ketika dipanggil untuk dipasang, sebagian dapat mengalami kegagalan fungsi. dalam istilah awam, ini mengatakan bahwa bagian sasis mobil yang dirangkai dengan airbag memiliki kelemahan yang menyebabkan airbag sedikit bergeser. Jika berbunyi, mungkin sedikit salah sasaran, yang General Motors katakan dapat menyebabkan cedera. Airbag diarahkan dengan sangat hati-hati di dalam mobil sehingga mereka dapat memberikan pukulan potensial ke tubuh penumpang dengan cara yang sangat spesifik dan aman. Jika salah satu dari perhitungan ini dimatikan, airbag berpotensi menyebabkan cedera daripada mencegahnya. Demikian juga, jika perhitungan tidak dipatuhi berkat kesalahan stud yang memungkinkan airbag bergeser keluar dari posisinya sebelum meledak, itu bisa mengenai penumpang secara tidak benar, atau menyebabkan beberapa bagian interior mobil pecah dan terbang menuju penghuni.
Adegan buruk lainnya. Spesifikasi penarikan ini dapat didiskusikan dengan menghubungi departemen layanan pelanggan GM di 1-800-222-1020.
Honda Accord
Pengemudi '04 -'07 Honda Accords mungkin perlu membawa kendaraan mereka agar sistem airbag diperiksa. Menurut informasi penarikan yang tersedia, mobil mungkin memiliki modul airbag sisi penumpang yang salah terpasang, yang dapat menyebabkan sistem tidak berfungsi. Bagaimana seseorang menemukan lebih dari 10 tahun kemudian bahwa mungkin ada bagian yang salah dalam beberapa Kesepakatan adalah sebuah keajaiban. Dengan semua perhatian yang diberikan masalah airbag ini, hari ini, saya menduga produsen akan melalui data lama mereka dan memikirkan kembali keputusan apakah akan mengambil tindakan atau tidak ketika masalah kecil terlihat. Penarikan ini hanya memengaruhi 11.602 kendaraan pada saat ini, yang merupakan jumlah yang sangat kecil ketika Anda memikirkan berapa banyak Honda Accords yang ada di jalan. Namun, mereka harus diberi tepuk tangan karena mengambil jalan raya dan memanggil mobil-mobil itu kembali untuk pemeriksaan dan perbaikan gratis. Itu selalu ide yang buruk untuk melewatkan perbaikan airbag, apakah keputusan sedang dibuat oleh pemilik kendaraan atau pabrikan. Lagipula, Anda mungkin tidak tahu bahwa Accord Anda yang andal mungkin gagal dalam Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal (FMVSS) nomor 208, di ranah Occupant Crash Protection.
Anda harus menghubungi saluran layanan pelanggan Honda di 1-800-999-1009. Mereka akan dapat memandu Anda melalui prosesnya.
Ford Transit
Anda tidak dapat pergi ke mana pun akhir-akhir ini tanpa melihat Ford Transit mengangkut sesuatu atau lain untuk pengiriman. Meskipun ini umumnya bukan kendaraan keluarga, ini tidak berarti bahwa pengemudi atau penumpang harus berkeliling dengan sistem airbag yang tidak aman! Transit 2015-2016 adalah subjek penarikan produsen yang melibatkan airbag tirai samping. Ini adalah airbag yang jatuh ke bawah jendela samping jika terjadi tabrakan samping (atau tabrakan apa pun yang memicu sensor). Sebagai tambahan revolusioner dari sistem penahan tambahan kendaraan, saya tidak dapat membayangkan berapa banyak cedera kepala yang telah dicegah oleh teknologi dampak samping ini. Karena itu, jika milik Anda tidak berfungsi dengan baik atau tidak berfungsi dengan benar, Anda harus memperbaikinya. Dalam kasus penarikan, perbaikannya gratis, jadi Anda tidak memiliki alasan. Masalah dengan airbag Ford Transit melibatkan fakta bahwa "dilipat dan dikemas secara tidak benar, " menurut laporan yang dikeluarkan oleh National Safety Transportation Safety Authority (NHTSA).
Saya tidak dapat membayangkan membayangkan seseorang yang duduk di tepi tempat tidur mereka melipat airbag sisi penumpang dengan hati-hati. Seseorang tidak melakukannya dengan benar, dan hal berikutnya yang mereka tahu adalah mereka dihajar oleh seorang wanita gemuk dengan penggaris. Di samping tekanan, jika Anda memiliki Transit, Anda harus menghubungi Ford untuk melakukan perbaikan. 1-866-436-7332.
Chrysler 200
Pemilik Chrysler 200 harus waspada terhadap kenyataan bahwa ada airbag recall untuk kendaraan Anda juga. penarikan itu sebenarnya melibatkan bantal kursi, yang tidak selalu tampak seperti masalah keamanan kecuali jika Anda mempertimbangkan jumlah yang mengganggu penumpang atau pengemudi dapat membuat jalan Anda jika pantat mereka mulai terasa sakit pada perjalanan panjang. Dalam hal penarikan ini, beberapa bantal sisi penumpang tidak diganti pada saat yang sama komputer airbag diganti. Mengapa ini masalah besar? Bantal kursi penumpang berisi sensor yang mengukur seberapa banyak penumpang di kursi penumpang Anda. Ini digunakan untuk menentukan apakah kursi kosong atau berisi penumpang, kemudian memutuskan apakah penumpang adalah anak-anak atau orang dewasa. Otak kecil yang memutuskan ini adalah Modul Klasifikasi Penghunian (atau OCM). Bahkan bantal memiliki akronim - itu disebut SCF untuk Cushion Seat Foam. Wow. Menurut penarikan itu, jika dua bagian ini - otak dan bantal - diganti pada waktu yang berbeda mereka mungkin tidak berbicara satu sama lain dengan benar.
Mereka perlu diperkenalkan kembali melalui Kit Layanan OCM-SCG. Ini adalah perbaikan gratis. Seperti halnya penarikan atau perbaikan airbag, Anda tidak boleh melewatkannya jika kendaraan Anda terlibat!
