Kartrid CO2 adalah pilihan yang disukai sebagian pengendara sepeda ketika menggembungkan ban di jalan setelah mendapatkan ban kempes. Tapi apa yang mereka dan bagaimana cara kerjanya? Cari tahu lebih lanjut tentang kartrid CO2 dan inflator yang menyertainya dan mengapa Anda mungkin ingin membawanya ketika Anda berada di jalan.
Apa itu CO2 Cartridge?
Kartrid CO2 adalah wadah logam kecil, seukuran ibu jari Anda, yang menyimpan gas CO2 (karbon dioksida) yang sangat bertekanan. Meskipun mereka memiliki berbagai kegunaan, pengendara sepeda membawanya bersama dengan adaptor untuk digunakan dalam meremajakan ban yang telah habis pada perjalanan atau untuk mengisi tabung baru setelah mereka dipasang di ban.
Mengapa Mereka Berguna?
Kartrid CO2 populer karena, di tangan seseorang yang tahu cara menggunakannya, mereka dengan cepat dan mudah mengembang ban yang sudah kempes. Secara harfiah dalam hitungan detik. Dan dalam hal ban sepeda jalan, katrid CO2 memberikan inflasi pada tekanan udara PSI tinggi yang sulit dicapai dengan banyak pompa rangka.
Cara Kerja Kartrid CO2
Terlepas dari merek yang sebenarnya, kartrid CO2 biasanya bekerja dengan cara yang sama. Pengguna mengambil semacam inflator / kepala adaptor yang sekrup ke kartrid dan segel itu sendiri pada kartrid karena merusak segel pada wadah. Dengan menempatkan kepala inflator pada katup ban sepeda, pengendara sepeda kemudian - dengan memutar atau menekan kepala inflator - memindahkan CO2 yang sangat bertekanan dari wadah ke ban, yang menyebabkannya cepat mengembang. Sementara kartrid adalah penggunaan satu kali, kepala inflator digunakan lagi dan lagi dan merupakan salah satu dari hal-hal yang biasanya dibawa oleh banyak pengendara sebagai item penting untuk dibawa pada setiap perjalanan.
Apa Kelemahannya?
Kartrid CO2 bagus. Mereka ringan dan mudah digunakan. Namun, pengguna baru dapat mengalami kesulitan untuk mengukur dengan tepat berapa banyak tekanan yang diberikan oleh kartrid CO2. Banyak pengendara sepeda meniup tabung dengan menggembungkannya secara berlebihan, tetapi itu menjadi lebih mudah dengan latihan.
Selain itu, kartrid CO2 umumnya hanya untuk sekali pakai, jadi jika Anda memiliki hati nurani yang lembut tentang lingkungan, mungkin akan mengganggu Anda untuk membuang wadah logam setiap kali Anda mengembang ban, meskipun mendaur ulang adalah pilihan.
Dan akhirnya, membawa CO2 untuk menghemat berat biasanya merupakan kekeliruan karena sebagian besar pengendara sepeda yang saya tahu masih membawa pompa kerangka "berjaga-jaga."
Apa Lagi yang Bermanfaat untuk Diketahui?
Ada berbagai gaya katup pada tabung sepeda. Katup presta adalah katup logam panjang dan kurus dengan ujung kecil yang bisa dibuka untuk memungkinkan menggembungkan atau mengempiskan tabung. Katup Schrader adalah jenis yang tumbuh bersama Anda dan apa yang Anda temukan pada ban mobil. Mereka memiliki batang berlapis karet dengan pin pegas di dalam ujung yang Anda tekan untuk mengeluarkan udara. Saat membeli adaptor CO2, pastikan untuk mendapatkan yang sesuai dengan tabung katup Presta atau tabung katup Schrader Anda. Beberapa adapter akan cocok untuk keduanya.
Meskipun Anda dapat membeli kartrid CO2 di toko sepeda lokal Anda, ada satu silinder umumnya akan dikenakan biaya masing-masing $ 3 - $ 5. Secara umum, jauh lebih efektif untuk membeli dalam jumlah besar, baik online atau melalui sumber lokal jika Anda memilikinya. Dalam jumlah yang lebih besar, katakanlah 25-100, katrid CO2 masing-masing hanya berharga $ 0, 550. Kuantitas itu mungkin tampak seperti banyak yang harus dipertahankan, tetapi saya akan melewati 12-15 pada musim berkuda yang khas dan mereka tetap baik selamanya. Anda juga dapat membagi pesanan dengan teman naik.
Akhirnya, kartrid CO2 tersedia dalam berbagai ukuran, dengan 12g dan 16g paling umum untuk sepeda. Inilah tampilan ukuran mana yang lebih baik dan mengapa.
