Sementara beberapa suara yang datang dari rem cakram depan Anda bukan masalah besar, suara gerinda biasanya merupakan berita buruk. Paling tidak, itu menandakan masalah dengan bantalan rem - baik bantalan terlalu aus untuk menghentikan kendaraan dengan mulus atau bantalan rem asli rusak dan rusak sebelum waktunya. Kadang-kadang bunyi gerinda berarti bahwa alas Anda terlalu jauh dan penggantinya sudah lengkap.
Kebisingan Dari Bawah
Sistem pengereman mobil Anda adalah fitur keselamatan paling penting pada kendaraan Anda, dan ada baiknya belajar sedikit tentang cara kerjanya. Bergantung pada usia kendaraan Anda, Anda mungkin memiliki rem tipe gesekan standar yang bekerja hanya dengan memberikan tekanan pada pedal, atau Anda mungkin memiliki lebih banyak sistem anti-penguncian yang canggih.
Demikian juga, ada baiknya untuk mengetahui apakah Anda memiliki rem cakram atau drum. Rem cakram dianggap lebih unggul daripada rem drum, dan hampir setiap mobil di Amerika Serikat menggunakannya di depan. Tetapi mereka tidak kebal terhadap keausan.
Tanda Peringatan Dini
Rem setiap kendaraan akan memekik dan merengek ketika pembalutnya rendah. Bantalan rem dirancang untuk menjadi bising ketika mereka mendekati titik ausnya, sehingga bahkan model dasar Anda yang telanjang akan memberi Anda petunjuk ini. Kendaraan yang lebih baru dan canggih dilengkapi dengan sensor yang mengukur seberapa banyak bantalan rem yang tersisa dan benar-benar akan memberi tahu Anda melalui lampu peringatan dasbor jika bantalan Anda perlu segera diganti.
Itu adalah tanda-tanda peringatan dini. Jika mobil Anda mengeluarkan suara memekik saat Anda mengerem, Anda harus memeriksa masalah ini dengan cepat. Membiarkan perbaikan rem cakram sampai nanti dapat menyebabkan penggantian komponen rem yang mahal. Bahkan ada kaliper yang perlu diganti, dan itu pasti akan menaikkan biaya perbaikan Anda.
Selalu Periksa, Jangan Pernah Menganggap
Rem depan biasanya perlu penggantian jauh lebih sering daripada rem belakang, jadi jika Anda mendengar suara gerinda, itu mungkin rem depan. Tapi jangan pernah menganggap itu jawaban paling sederhana. Memeriksa bantalan rem Anda akan mengungkapkan jawabannya. Beberapa hal yang perlu diperhatikan termasuk debu rem yang berlebihan, terutama jika tampaknya difokuskan pada satu roda. Serutan logam yang terlihat di mana saja di sekitar roda merupakan indikator serius bahwa bantalan Anda mulai memakan cakram rem Anda, dan ini adalah cara yang pasti untuk mengubah apa yang mungkin merupakan perbaikan sederhana seperti bantalan rem menjadi servis dan penggantian penuh yang mahal. Beruntung bagi Anda, Anda dapat menghemat uang jika Anda memutuskan untuk melakukan perbaikan sendiri.
Grinding adalah Berita Buruk
Namun, jika rem Anda mengeluarkan bunyi gerinda saat Anda berhenti, Anda berada di akhir usia bantalan rem. Paling tidak Anda harus mengganti bantalan rem Anda, jadi bersiaplah untuk melakukan perbaikan ini. Pemeriksaan rem cepat akan memberi tahu Anda apakah cakram rem Anda rusak. Berita baiknya adalah tidak ada kemungkinan lain. Menggerinda, mengunyah, mengunyah suara logam dari rem Anda selalu berarti bahwa Anda sudah terlalu lama tanpa mengganti pembalut Anda. Dalam beberapa kasus yang jarang terjadi, pad telah gagal dan permukaan gesekan membuat Anda sekaligus. Either way, roda lepas dan rem keluar.
Jika rem Anda mencapai titik penggilingan, ada pelajaran yang bisa dipelajari di sini. Pemeliharaan yang ditangguhkan hingga tingkat ini hampir tidak akan pernah berakhir dengan baik. Bahkan jika Anda tidak berencana untuk menjaga kendaraan lebih lama, Anda harus mengikuti perawatan rutin seperti penggantian oli dan bantalan rem. Butuh sedikit waktu sama sekali untuk masalah pemeliharaan yang diabaikan untuk memundurkan kepalanya dan berubah menjadi masalah uang yang serius. Cobalah menjual mobil yang mengeluarkan bunyi gerinda setiap kali Anda menyentuh pedal rem. Anda mungkin akan memiliki beberapa peminat sampai Anda menjatuhkan harga lebih dari jumlah yang harus Anda bayar dengan hanya mengganti bantalan rem Anda.
