Mur roda mungkin beberapa bagian terpenting dari perangkat keras pada kendaraan Anda. Apa itu mur roda? Mereka adalah empat, lima, atau enam (atau 8-12) mur kecil yang menempelkan roda Anda ke mobil. Mengapa mereka begitu penting? Jika salah satu dari mereka menjadi longgar atau jatuh, itu bukan akhir dari dunia (tetapi tentu harus menjadi perhatian). Jika Anda kehilangan beberapa dari mereka, roda Anda berada dalam bahaya besar untuk melepaskan diri dari hub yang melekat padanya. Ini bisa menjadi bencana, menyebabkan kendaraan Anda segera diluncurkan di luar kendali, yang sering mengakibatkan kecelakaan serius. Dalam skenario terbaik, roda Anda akan terlepas, berguling, dan mobil akan berhenti dengan keras tetapi terkendali, hanya menghancurkan cakram rem dan mungkin menekuk beberapa komponen suspensi. Ya, itulah kasus terbaik. Dalam skenario terburuk, roda Anda akan terlepas dan rem cakram atau hub Anda akan menggali dirinya dengan kuat dan cepat ke trotoar, mengirim mobil atau truk Anda terbang di luar kendali, atau bahkan membalikkannya.
Memeriksa Baut Lug Anda untuk Ketat
Ini mungkin tampak sepele, tetapi satu dari 1000 kali Anda memeriksa dan menemukan bahwa Anda memiliki roda yang longgar, Anda akan berterima kasih kepada diri sendiri untuk 999 kali Anda memeriksa dan menemukan semuanya ketat.
Untuk memeriksa keketatannya, Anda tidak perlu mengikuti pola apa pun seperti yang Anda lakukan saat mengencangkannya untuk pertama kali. Periksa saja apakah semuanya bagus dan pas. Apa itu nyaman? Dengan kunci roda pada mur, miringkan dan beri sebagian besar berat badan Anda pada kunci roda. Ketika berhenti bergerak, Anda nyaman. Jangan berdiri di atas kunci inggris atau mengencangkannya dengan "semua yang Anda punya." Banyak upaya ini, yang dapat mengarah pada kondisi berbahaya yang disebut "overtorque, " yang berlebihan dan dapat melucuti atau merusak roda atau baut. Mur roda yang terlalu banyak torsi dapat menjadi sangat tertekan sehingga mur pada bagian dasar karena logam yang melemah. Kami suka memulai dari atas setiap saat sehingga kami tahu harus berhenti di mana.
Melepaskan Baut Lug Anda
Untuk melepaskan baut dari roda Anda, pertama-tama Anda harus "mematahkannya" sebelum mendongkrak mobil. Anda akan melihat betapa konyolnya Anda terlihat berusaha membuka kunci roda Anda saat berputar berputar-putar. Gunakan tanah untuk mengamankan roda di tempat, itu melakukan pekerjaan dengan baik. Mengejar lug Anda seperti kucing yang gugup tidak pernah terlihat bagus. Setelah semuanya kendur, dongkrak mobil. Jangan pernah melepas baut lug Anda tanpa mobil Anda didongkrak, dan sebaiknya diamankan dengan dudukan jack! Kami suka memulai dengan baut di posisi jam tiga dan bekerja di sekitar, meninggalkan baut di atas untuk yang terakhir. Dengan cara ini roda akan tetap di tempatnya sampai kita melepaskan baut terakhir.
* Jika Anda telah melepas semua mur roda atau baut dan rodanya macet, cobalah trik rod yang macet ini.
Saat Anda memasang kembali roda, pastikan untuk mengencangkan mur roda dengan urutan yang benar.
