Dasbor kendaraan Anda penuh dengan lampu. Beberapa dari mereka masuk akal bagi Anda. Orang lain mungkin tidak melakukan apa-apa. Saat Anda menghidupkan kunci kontak ke posisi "on" tanpa benar-benar menghidupkan mesin, sebagian besar lampu di dasbor Anda menyala sekaligus. Ini adalah mode uji untuk menunjukkan kepada Anda bahwa semua lampu berfungsi, bukan bahwa Anda akan benar-benar memperhatikan jika salah satu dari mereka tidak menyala, tetapi sistem pemantauan mobil Anda mungkin. Beberapa lampu ini dapat menunjukkan masalah serius, jadi Anda harus memastikan bahwa Anda memperhatikan setiap kali salah satu dari mereka muncul, terutama jika Anda sedang mengemudi.
Apa itu Lampu Rem?
Jika Anda menggunakan rem darurat, Anda akan melihat lampu di dasbor, biasanya berwarna merah, bertuliskan "BRAKE" atau "PARK." Lampu ini akan memberi Anda kepala jika Anda lupa melepaskan rem sebelum Anda lepas landas. Anda akan berpikir bahwa Anda akan melihat sesuatu yang lebih besar daripada rem yang menahan Anda ketika Anda mulai mengemudi, tetapi seperti di sekitar dan Anda akan menemukan banyak pengemudi yang telah menggerakkan blok dengan rem daruratnya. Kadang-kadang mereka tidak menyadarinya sampai bau kampas rem melayang ke mobil mereka.
Cahaya ini bisa menjadi hal yang sangat bagus. Jika Anda sedikit sengaja mengendarai e-brake, itu bukan akhir dunia. Ini menyebabkan keausan prematur pada sepatu rem parkir Anda dan dapat menghasilkan banyak panas di roda belakang, tetapi jarang akan menyebabkan perbaikan yang sebenarnya. Hanya tamparan dahi yang bagus, mementingkan diri sendiri. Tetapi bagaimana jika rem darurat Anda mati dan Anda masih melihat lampu?
Ketika Ada Masalah
Jika lampu "BRAKE" dashboard Anda menyala ketika rem darurat Anda mati, itu biasanya berarti Anda perlu menambahkan minyak rem. Ini bukan sesuatu yang harus Anda abaikan, karena minyak rem yang membuat rem Anda benar-benar bekerja, dan Anda tidak ingin kehabisan atau kehabisan. Periksa level dan tambahkan beberapa minyak rem sesuai kebutuhan. Jika lampu masih tidak padam, Anda mungkin harus membawa mobil Anda agar sistem rem didiagnosis dengan benar. Selain itu, perlu diingat bahwa jumlah cairan yang hilang di sistem rem Anda - atau sistem apa pun di mobil Anda - adalah normal dalam jangka waktu tertentu, tetapi jika Anda secara teratur menambahkan minyak rem ke sistem Anda, Anda mungkin memiliki kebocoran yang perlu ditangani.
Saat bantalan rem Anda aus, level cairan akan turun sedikit karena dibutuhkan sedikit lebih banyak cairan untuk mengompres piston di caliper rem Anda. Bahkan kebocoran cairan rem kecil perlu ditangani. Kebocoran kecil terkadang dapat berubah menjadi kebocoran besar, yang bisa berbahaya. Tidak hanya bocor cairan, tetapi juga memungkinkan udara, dan kadang-kadang kotoran dan oli, memasuki sistem rem, yang selanjutnya dapat mengurangi efektivitas rem Anda. Inilah sebabnya mengapa sebagian besar mekanik merekomendasikan pendarahan penuh sistem rem setelah semua jenis perbaikan rem, bahkan jika itu sangat kecil.
