Salah satu masalah paling umum dengan sistem kontrol iklim otomotif adalah kurangnya tekanan blower atau tidak ada blower sama sekali. Itu berarti meneteskan ventilasi Anda bukannya terburu-buru yang Anda minta. Ketika itu benar-benar terjadi, Anda akan dihadapkan dengan panas atau sistem AC yang kurang bertenaga.
Ini akan tetap bekerja tanpa kipas, dan biasanya Anda masih bisa mengendalikan suhu udara yang bertiup atau menetes keluar.
Tetapi sistem kontrol iklim tanpa kipas untuk mendorong udara di sekitar sama sekali tidak terkendali.
When a Car Fan Won't Blow
Seperti yang dilakukan penulis surat ini, Anda ingin penggemar Anda kembali. Lihat apa yang telah dia lalui, dan mengapa dia harus bertanya pada seorang ahli sejak awal.
Masalah saya adalah pada 1996 Dodge Caravan 3, 3 liter. Memiliki A / C tetapi tubuh pendek dan tidak memiliki panas belakang atau A / C. Masalahnya berkaitan dengan motor blower dan pengaktifannya. Motor blower saya menyala. Manual Haynes mengatakan blower diaktifkan oleh relay. Saya perlu menemukan lokasi relay blower depan ini dan sekering yang menggerakkannya.
Saya bekerja di bisnis telepon dan sangat akrab dengan kabel DC. Haynes mengatakan itu terletak di PDC di bawah Kap, bersama dengan sekering blower 40 amp di PDC. Manual pemilik Dodge menunjukkan sekering blower 40 amp, # 25, tetapi tidak menyebutkan relai blower dalam PDC.
Semua relay di PDC telah menetapkan legenda pada sampulnya, tetapi tidak ada yang menunjukkan bahwa itu untuk relai peniup depan. Haynes juga menyatakan relai blower ini diaktifkan melalui sekring di kotak persimpangan dari bawah dasbor, # 12, 10 amp. Manual pemilik Dodge bertentangan dengan ini dan menunjukkan tidak ada sekering 10 amp untuk tujuan relay blower, di dalam kotak persimpangan.
Tindakan sejauh ini:
- Memeriksa blower dengan daya langsung dan berfungsi.
- Memeriksa ground resistensi yang masuk ke blower, dari sakelar kontrol dasbor dan berfungsi.
- Memeriksa baterai di blower, saat mobil berjalan. Tidak ada baterai untuk mengoperasikan blower.
- Memutar semua relai PDC di sekitarnya, mereka memiliki ID yang sama, selain pompa ABS. Blower masih tidak berfungsi.
- Memutar semua relai yang tidak bertanda di dalam kotak persimpangan. Blower masih tidak berfungsi.
- Pengecekan kontinuitas sekering 40 amp blower; tidak masalah.
- Memeriksa sekering yang paling untuk kesinambungan di PDC dan Junction Box dan mereka baik-baik saja.
Catatan, tidak ada kabel yang terbakar atau terkorosi. Saya hanya harus menemukan relay blower dan sekeringnya. Dapatkah kamu menolong?
Terima kasih sebelumnya…
Dalam kasus blower Dodge ini, jawabannya cukup mudah untuk dilihat.
Periksa Sekering, Relai, dan Koneksi Listrik
Front Blower Motor Relay (juga dikenal sebagai AC Relay), yang terletak di belakang blok persimpangan dengan konektor hitam, B05, adalah penyebabnya. Ini sering terjadi.
Kendaraan Anda harus memiliki diagram relai lengkap yang menunjukkan lokasi semua komponen listrik kendaraan seperti sekering dan relay.
Untuk memperbaiki blower, hal pertama yang harus dilihat adalah sekering, relay, dan koneksi listrik.
Lihat Manual Perbaikan
Semua ini cukup mudah untuk diperiksa. Namun, mencoba ini tanpa semua informasi yang Anda butuhkan, membuat proses pemecahan masalah listrik Anda gagal. Untuk itu, jika manual pemilik Anda tidak lengkap, beli manual perbaikan yang tepat. Manual perbaikan terbaik selalu merupakan manual pabrik, tetapi ini bisa sulit ditemukan atau berkali-kali lebih mahal daripada manual perbaikan "ramah konsumen". Yang mengatakan, jika Anda dapat memperoleh manual berkualitas tinggi, itu akan membayar sendiri beberapa kali lipat dalam panduan.
