$config[ads_header] not found

Berbagai jenis roda dipoles selesai

Daftar Isi:

Anonim

Ada beberapa jenis roda dipoles di luar sana; tradisional, dipoles dengan mesin dan disikat. Semua didasarkan pada beberapa teknik menggosok logam roda ke kilau tinggi, tetapi metode, hasil, dan perawatan dan pemeliharaan yang diperlukan sangat berbeda.

Di sepanjang spektrum hasil akhir yang indah, hasil akhir yang tahan lama dan perawatan yang mudah dirawat, pemolesan cenderung mengangkang celah antara roda yang dicat dan supermodel krom. Munculnya clearcoat untuk roda yang dipoles terutama telah sebagian besar mengubah selesai ini dari monster pemeliharaan menjadi housepets yang dapat diterima.

Tradisional

Polishing tradisional, atau bola diterapkan dengan menggosok roda, biasanya dengan bahan yang semakin lunak sampai logam mencapai cahaya logam yang dalam. Roda yang dipoles yang lebih tua umumnya tidak dilapisi dengan jelas, karena butuh beberapa saat untuk mengembangkan clearcoat yang dapat melekat dengan baik pada permukaan yang dipoles sangat halus. Roda yang dipoles tanpa mantel yang bersih harus dicuci, dikeringkan dan ditaburi lilin, biasanya setiap minggu, agar udara dan air tidak merusak logam. Bahkan dengan semua pemilik yang banyak akan merasa perlu untuk melakukan repolishing dengan penggosok bola dan kompon halus sesekali.

Namun akhir-akhir ini, hampir semua roda baru yang dipoles memiliki clearcoat, memungkinkan beberapa konfigurasi yang mungkin tidak akan dicoba pada saat itu. Banyak roda 3-piece, misalnya, sekarang olahraga bibir dipoles yang hampir mustahil untuk wax.

Memperbaiki finishing yang dipoles relatif sederhana, jika umumnya agak mahal, karena harus diulang dengan tangan. Untungnya, roda yang dipoles yang lebih tua sekarang dapat dilapisi dengan jelas setelah diperbaiki.

Mesin

Mesin selesai diaplikasikan dengan memutar roda pada mesin Computer Numeric Control (CNC). Bit bubut memotong sejumlah kecil logam dari permukaan roda, meratakan dan memoles permukaan menjadi kilau logam tinggi. Proses ini meninggalkan garis konsentris kecil di akhir, memberikan efek yang agak mirip dengan permukaan CD.

Paling sering, roda dicat warna yang kontras sebelum dibolak. Bubut memoles tempat-tempat tinggi di roda sambil meninggalkan cat di tempat-tempat rendah, efek yang kita sebut "cat di saku." Atau mesin bubut mungkin hanya memotong flensa luar dan meninggalkan cat di tengah roda, yang disebut "flens cut."

Mesin selesai dapat diperbaiki dengan meletakkannya kembali pada mesin bubut CNC - sampai batas tertentu. Karena mesin bubut beroperasi dengan mengeluarkan bahan, jelas harus ada bahan yang cukup untuk dihilangkan. Mesin bubut berulang pada akhirnya akan mencapai titik di mana tidak ada cukup logam yang tersisa untuk mempolitur roda dengan aman. Roda tertentu dengan flensa yang tipis, awalnya, mungkin juga tidak aman untuk dibubut.

Beberapa pembuat roda, mungkin yang paling terkenal TSW, telah mulai menggunakan proses pemesinan khusus yang disebut TSW "Diamond Cut" di mana pembubutan dilakukan pada kecepatan yang lebih tinggi dengan bit berlapis berlian yang menghasilkan hasil akhir yang halus dan bebas garis yang terlihat jauh seperti polishing bola tradisional. Ini hasil akhir yang indah, tetapi sangat sulit untuk diperbaiki karena peralatan khusus.

Disikat

Pada 2009, Borbet memulai debutnya dengan jenis baru pemolesan yang disebut "Borbet Brushed." Menggunakan proses hush-hush yang tampaknya melibatkan menyikat permukaan logam dengan berbagai cara, Borbet mencapai efek yang sangat dimensional yang dapat divariasikan untuk menanamkan pola-pola menarik di lapisan akhir. Namun, sejak memulai debutnya di sebuah pameran roda Jerman dan mensponsori kontes desain roda, hasil akhirnya pada dasarnya jatuh ke lubang hitam dan tidak pernah tersedia di luar Eropa. Borbet memberi tahu saya bahwa penyelesaian sebagian besar merupakan korban dari resesi global dan akibat kehancuran pasar tuner dan bahwa mereka bermaksud untuk memperkenalkan kembali penyelesaian ketika kondisi ekonomi lebih baik.

Apa pun jenis catnya, jika dilapisi dengan jelas, roda harus dibersihkan dengan pembersih yang ringan, tidak asam, non-abrasif seperti Green Simple dan air.

Berbagai jenis roda dipoles selesai