Ketika sumur busi diisi dengan minyak, itu berarti cincin-O yang menyegel sumur untuk mencegah minyak dan puing-puing telah memburuk dan mulai bocor. Meskipun kebocoran kadang-kadang dapat diperbaiki dengan mengencangkan baut penutup katup, lebih sering daripada tidak paking penutup katup dan segel sumur perlu diganti.
Minyak dalam Sumur
Jika kebocoran ini dibiarkan tanpa perawatan, booting busi bisa membengkak, yang pada gilirannya akan menyebabkan macetnya mesin. Impor untuk memperbaiki kebocoran ini segera setelah Anda menemukannya. Oli dalam busi dapat menyebabkan kerusakan besar pada area motor yang berbeda, seperti melengkung atau merusak katup dan piston atau menghancurkan paking kepala, yang dapat menyebabkan masalah yang lebih besar. Jika dibiarkan tidak terselesaikan, ini tidak hanya akan merusak kinerja mesin, bahkan mungkin menyebabkan mesin terbakar.
Mobil klasik sangat rentan terhadap kebocoran minyak ke busi, jadi penting untuk mengetahui apa yang harus dicari ketika menilai dari mana kebocoran berasal. Tempat terbaik untuk memulai biasanya dengan memeriksa apakah penutup katup perlu diganti atau tidak.
Cara Memperbaiki Kebocoran
Penting untuk diingat bahwa tidak selalu perlu mengganti sumur busi sepenuhnya. Seringkali, hanya mengganti bagian-bagian katup, terutama penutup, akan cukup untuk memperbaiki busi yang diisi oli.
Jika paking tidak tersegel dengan baik di sekitar busi, kemungkinan akan memungkinkan oli bocor ke daerah itu, yang akan menyatu dan akhirnya menyebabkan masalah untuk mesin seperti dijelaskan di atas. Meskipun ini adalah penyebab paling umum dari masalah ini, piston yang gagal atau pemandu katup yang aus juga dapat menyebabkan masalah ini, jadi mekanik Anda harus menyelidikinya juga.
Idealnya, Anda atau seorang mekanik harus memeriksa gasket penutup katup, segel cincin-O, piston, cincin kompresi piston, dan pemandu katup untuk menyingkirkan kemungkinan kerusakan lebih lanjut daripada segel katup tingkat permukaan.
Masalah Lain yang Mempengaruhi Output Busi
Meskipun sumur busi yang diisi oli adalah masalah yang umum, ada berbagai faktor berbeda yang dapat menyebabkan kebakaran di mesin, terutama yang terkait dengan busi dan bagian terkait.
Kabel busi, misalnya, dapat rusak dalam berbagai cara yang akan menyebabkan lampu Periksa Engine kendaraan menyala. Anda harus memeriksa kabel busi untuk mengetahui apakah ada kerusakan pada isolasi secara teratur karena hal ini dapat menyebabkan busur dan percikan lemah atau tidak ada percikan sama sekali, yang pada akhirnya mempengaruhi jarak tempuh gas Anda.
Seringkali, ini akan membutuhkan penggantian kabel busi Anda, yang seharusnya terjadi setiap 30.000 mil terlepas dari kinerja mesin - jika Anda mengubah busi, pertimbangkan untuk mengganti kabel pada saat yang sama.
Jika Anda merasa tidak nyaman melakukan inspeksi dan / atau koreksi ini di rumah, mekanik Anda akan dapat melakukan pemeriksaan menyeluruh untuk menilai masalah dan melakukan perbaikan yang diperlukan.
