Memeriksa mobil klasik? Pelajari cara mengidentifikasi fitur-fitur yang ditemukan pada truk pickup seri F Ford yang dibangun dari tahun 1961 hingga 1966.

1961

Pada tahun 1961, Ford memperkenalkan tim baru truk pickup Seri-F. Salah satu perubahan paling dramatis pada seri ini adalah Styleside, sebuah kabin terintegrasi yang semuanya baru, dan kotak - sebuah fitur yang akan dihapus dalam beberapa tahun.

Untuk menciptakan tampilan, Styleside diperluas ke depan untuk menjadi bagian dari kabin. Konfigurasi baru menghilangkan kesenjangan antara tempat tidur dan kabin, menghilangkan area di mana kotoran, lumpur, dan salju terperangkap menyebabkan korosi. Ford merasa desain baru akan menawarkan penampilan yang lebih bersih dan kekuatan yang meningkat.

Area muatan truk baru 9 kaki kubik lebih besar dari generasi sebelumnya, dan bak truk terbuka menjadi lebih panjang, sekarang memanjang hampir 13 inci.

Ford merelokasi pos kaca depan, menciptakan ruang yang cukup untuk peningkatan 22 persen di kaca depan itu sendiri. Perubahan lain termasuk pemanas dengan output lebih banyak, bantalan kursi lebih tebal, kunci pintu di kedua pintu, dan kotak kemudi tipe bola resirkulasi.

Ford juga menawarkan pickup Flareside tradisionalnya pada tahun 1961.

1962

Truk Seri-F menerima beberapa perubahan signifikan pada tahun 1962:

• Transmisi Fordomatic lama digantikan dengan Cruise-O-Matic yang lebih kuat.
• Tempat tidur Styleside yang tidak terintegrasi tersedia, pada awalnya hanya pada truk 4WD; pada akhir tahun model, itu tersedia di semua pickup F-Series.

Ford juga mengubah grille dan trim truk.

1963

F-Series mengalami beberapa pembaruan signifikan pada tahun 1963:

• Transmisi tiga kecepatan standar sekarang sepenuhnya disinkronkan.
• Kedua mesin memiliki ventilasi crankcase positif standar (PCV).
• Garansi truk meningkat dari 12 bulan / 12.000 mil menjadi 24 bulan / 24.000 mil.

Ford juga memperluas penggunaan logam galvanis dan primer seng di sejumlah area yang mengalami korosi.

1964

Pada tahun 1964, setelah beberapa tahun penjualan yang buruk, Ford menghilangkan kotak Styleside terintegrasi. (Ada beberapa gemuruh selama bertahun-tahun bahwa truk rentan terhadap kelenturan tubuh.)

Ford menyadari bahwa banyak pembeli truk pengangkut menggunakan truk sebagai mobil kedua. Iklan mulai fokus pada kenyamanan dan pengendaraan serta daya tahan truk besar.

Ranjang Styleside baru sekarang menampilkan konstruksi dinding ganda, yang meningkatkan kekuatannya dan membantu menjaga agar kargo tidak berubah dari sisi samping tempat tidur luar. Bak truk juga berdinding ganda dan sekarang memiliki mekanisme kait dengan pegangan pelepas tengah (bukan rantai dengan kait untuk menahannya digunakan pada truk sebelumnya).

1965

Pada permukaannya, F-100 1965 tidak terlihat jauh berbeda dari truk tahun sebelumnya, tetapi ada perubahan penting di bawah lembaran logam. Ford memperkenalkan suspensi depan Twin I-Beam pada semua model 2WD, memberikan truk lebih seperti mobil sambil mempertahankan kekuatan truk-kerja.

Pegas daun depan diganti dengan pegas koil, dan as roda kembar ditahan dengan lengan radius besar. Memisahkan gandar memungkinkan setiap roda melakukan perjalanan di atas gundukan dan lubang secara independen, menghasilkan pengendaraan yang jauh lebih mulus.

Sabuk pengaman menjadi opsional pada truk kursi 1965.

Pada tahun 1965, Ford mengganti 292 cu yang sudah lama digunakan. masuk. V8 dengan 352 cu. masuk. Mesin seri FE diberi peringkat 208 hp. dan 315 lb./ft. torsi.

Nama Ranger pertama kali digunakan pada tahun 1965 dan merujuk pada paket yang menampilkan kursi bucket, karpet, dan konsol opsional, semuanya disesuaikan dengan meningkatnya jumlah pembeli yang mencari pickup yang nyaman dan sporty serta fungsional.

1966

Pada tahun 1966, pickup "Siluet Rendah" yang baru menampilkan case transfer kecepatan tunggal dan gandar depan mono-beam. Truk itu duduk lebih rendah dari pickup 4WD biasa tetapi memiliki titik break-over 2 inci lebih tinggi. Gandar depan mono-beam menggunakan pegas koil dan lengan radius besar mirip dengan set I-Beam kembar yang digunakan pada truk 2WD generasi ini.

Perubahan lain untuk 1966 adalah minor dan terutama kosmetik.