Kantor Cacat Nasional Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Nasional melaporkan telah menerima 32 keluhan pemilik tentang ketidakmampuan tiba-tiba untuk mengganti persneling pada 2011 dan 2012 Ford Mustangs dengan transmisi manual. Beberapa masalah yang dilaporkan terjadi ketika pengemudi menggabungkan lalu lintas berkecepatan tinggi atau saat berbalik melawan lalu lintas. Menurut sebuah artikel di The Sacramento Bee, Ford berencana untuk sepenuhnya bekerja sama dengan ulasan tersebut.

Sayangnya, ini bukan pertama kalinya kami mendengar keluhan tentang transmisi manual pada Ford Mustang yang lebih baru. Tampaknya beberapa orang mengalami masalah.

Pembaca Gregory Camacho mengatakan, "Saya memiliki Mustang GT 2012 dengan hanya 989 mil pada jam, dan saya telah mengalami masalah pergeseran. Tidak banyak bicara tentang iklim dingin karena sama sekali tidak dingin di Texas, tetapi pergeseran dari dulu untuk yang kedua adalah kasar dan takik. Ini hampir seperti ada bagian yang hilang atau gigi yang menangkap. Sementara berhenti di lampu dan berusaha untuk bergerak maju, saya harus pindah ke gigi ketiga dan perlahan-lahan bergerak ke atas, karena mobil menolak untuk masuk ke gear pertama atau kedua. Saya harap Ford memperbaiki masalah saya dan semua orang."

Pembaca lain, Kevin J., berkata, "Saya punya Mustang GT 2012 dengan transmisi manual 6-percepatan. Tambang saya bermasalah dengan tidak menemukan gigi, menjadi terbalik ketika saya memasangnya terlebih dahulu-saat lepas landas dari persimpangan, dan sesekali menggiling gigi kedua dan ketiga. Sudah melakukan ini sejak hari pertama."

Dia menambahkan, "Saya awalnya membawanya ke dealer sekitar 800 mil, yang mengirim saya pergi mengatakan bahwa mereka perlu membawa 'Ford Engineer' - yang membutuhkan 6 minggu lagi. Setelah dia mengendarainya dengan saya di kursi penumpang, dia memutarnya di gigi ketiga, dan sambil berusaha masuk ke posisi keempat, meraih posisi kedua, dan mengunci bagian belakang-rata-rata ban saya, dan melakukan siapa yang tahu apa lagi yang harus dilakukan pada mobil. Ketika kami kembali ke service drive "Saya melihat banyak porter berusaha untuk memajukannya. Dia memasukkannya terlebih dahulu, dan segera masuk untuk mundur, berhenti mungkin dua inci dari menabrak mobil di belakangnya."

Perlu dicatat, terdapat fitur yang ditemukan pada Mustang otomatis bertenaga V8 yang memaksa transmisi untuk berpindah langsung dari gigi pertama ke gigi keempat di bawah aplikasi throttle ringan. Fitur ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar selama prosedur pengujian penghematan bahan bakar EPA dan tidak dapat dimatikan.