Pada awal sesi latihan pada hari Jumat dan Sabtu pada perlombaan Grand Prix, mobil-mobil muncul di layar dalam urutan jumlah mobil. Ketika mereka meninggalkan pit lane, mereka ditunjukkan dalam urutan di mana mereka pergi. Ketika mereka merekam waktu putaran, mereka muncul dalam urutan waktu putaran, dengan putaran tercepat di bagian atas layar waktu. Nama pengemudi disingkat, di sebelah kiri.
Layar 1 dimulai dengan menunjukkan semua mobil dalam urutan nomor mereka dengan kata-kata DALAM PIT di kolom waktu putaran terbaru. Ketika mereka mencatat waktu putaran mereka dimasukkan ke dalam urutan waktu putaran mereka dengan yang tercepat di bagian atas daftar.
Waktu putaran dan waktu sektor untuk pengemudi yang memenuhi syarat untuk ikut serta dalam Q2 dimasukkan kembali ke dalam urutan nomor.
Pengemudi yang tidak memenuhi syarat untuk mengambil bagian dalam Q2 menjaga putaran dan sektor mereka dan tetap dalam urutan Q1. Nama dan nomor balap mereka berubah abu-abu.
Driver yang mengambil bagian dalam sesi dimasukkan ke dalam urutan kinerja segera setelah mereka menetapkan waktu putaran.
Waktu putaran dan waktu sektor untuk pengemudi yang memenuhi syarat untuk ikut serta dalam Q3 dimasukkan kembali ke dalam urutan nomor.
Pengemudi yang tidak memenuhi syarat untuk ikut serta dalam Q3 menjaga putaran dan sektor mereka dan tetap dalam urutan Q2. Nama dan nomor balap mereka berubah abu-abu.
Pada akhir Q3, layar informasi waktu menunjukkan klasifikasi sesi kualifikasi akhir.
Layar 1 mulai menunjukkan semua mobil dalam urutan grid dengan tulisan IN PIT di kolom waktu putaran.
Selama putaran pertama, layar memperbarui urutan ketika mobil melintasi posisi tengah pertama dari tiga lokasi pengaturan waktu dan kecepatan yang dikenal sebagai Intermediate 1, Intermediate 2, dan garis Start / Finish.
Ketika setiap mobil melewati garis Start / Finish, nomor dan nama pengendaranya ditampilkan dalam warna putih. Ketika pemimpin melewati garis Start / Finish semua nama lain menjadi kuning. Ketika mobil meninggalkan pit, kata OUT ditampilkan di kolom waktu putaran terbaru, dan durasi pit stop muncul di kolom sektor terakhir.
Standar Kuning
Merah Keluar dan memasuki lubang. Membiarkan lubang, tetap berwarna merah sampai mobil melewati sektor pertama.
Putih Bacaan terbaru tersedia
Hijau Terbaik untuk pengemudi
Secara keseluruhan Magenta terbaik di sesi ini. Waktu dan kecepatan sektor individual, dan waktu putaran.
Posisi Klasifikasi mobil dalam sesi. Setelah 10 lap pertama, posisi pengemudi yang belum menyelesaikan 90% dari jarak yang ditempuh oleh pemimpin tidak muncul.
Waktu putaran tercepat Waktu tercepat untuk pengemudi dalam sesi, putih
BERHENTI Muncul di tempat informasi sektor ketika mobil tidak menyelesaikan sektor itu, menunjukkan mobil mungkin telah berhenti di sirkuit.
Waktu putaran terakhir Saat mobil melewati garis Start / Finish, waktu untuk putaran yang baru saja selesai ditampilkan.
Garis yang menunjukkan personal terbaik di setiap sektor untuk mobil itu ditampilkan dengan warna kuning setelah mobil berada di pit selama 15 detik.
Hitungan putaran Jumlah putaran yang dimulai oleh pengemudi.
Waktu di belakang mobil di depan Perbedaan antara pengemudi dan lelaki di atas saat terakhir mereka melewati garis Start / Finish.
Hitungan pit stop Jumlah pit stop oleh pengemudi itu
Layar 2 terdiri dari dua bagian. Bagian atas adalah area gulir yang menampilkan data waktu penuh putaran untuk setiap mobil setiap kali melintasi garis finish; bagian bawah menunjukkan enam posisi teratas dari dua titik waktu menengah, garis finish dan lokasi keempat di sirkuit (biasanya bagian tercepat).
Setengah bagian atas Layar 2 menunjukkan waktu sektor dan informasi kecepatan serta waktu putaran untuk setiap mobil saat melintasi Control / Finish Line. Ini juga menunjukkan kecepatan yang dicapai melalui perangkap kecepatan tambahan oleh mobil pada putaran tertentu, jumlah putaran selesai dan perbedaan waktu antara mobil.
FLAG Ini akan ditampilkan di bawah kolom waktu putaran untuk menunjukkan bahwa sesi telah berakhir dan bendera kotak-kotak telah ditampilkan.
Baris kosong Dihasilkan ketika sistem pengaturan waktu disiapkan untuk Q2 dan Q3, sebelum dimulainya sesi ini.
Setengah bagian bawah Layar 2 menunjukkan enam kecepatan teratas saat ini untuk sesi di masing-masing posisi perantara, garis Start / Finish dan perangkap kecepatan bersama-sama dengan singkatan dari nama pengemudi yang terkait dengan kecepatan. Kecepatan ditunjukkan dalam kilometer per jam, seperti biasa di F1.
Selama sesi latihan dan kualifikasi, area layar ini juga akan menunjukkan tiga informasi tentang mobil yang bersaing.
Sesuai Lintasan Menunjukkan jumlah mobil yang saat ini ada di sirkuit.
Di Pits, jumlah mobil yang ada di dalam pit.
Berhenti Jumlah mobil berhenti di suatu tempat di sirkuit.
Layar 3 memiliki format yang sama untuk semua sesi dan terdiri dari dua bagian.
Setengah bagian atas menunjukkan pesan yang dikirim langsung dari Kontrol Ras bersamaan dengan waktu setiap pesan dikirim. Daftar pesan bergulir ke atas sehingga pesan paling baru selalu ditampilkan di bagian bawah. Pesan terbaru ditampilkan dalam magenta selama satu menit setelah itu akan kembali menjadi kuning.
Pesan-pesan ini digunakan untuk memberi tahu semua orang tentang status suatu sesi (mis. Mulai Tertunda, Bendera Kotak-kotak, Bendera Merah, dll.) Dan informasi tambahan apa pun yang ingin disampaikan oleh Kontrol Ras (mis. Mobil 7 berhenti di tikungan 10).
Setengah bagian bawah Layar 3 menunjukkan informasi cuaca dan dibagi menjadi tiga bagian.
Bagian di sebelah kiri menunjukkan peta sirkuit dengan panah yang menunjuk ke arah angin bertiup. Peta berorientasi sedemikian rupa sehingga bagian atas layar berada di utara.
Bagian tengah berisi grafik yang menunjukkan data cuaca yang dikumpulkan selama tiga jam sebelumnya. Grafik ini akan berubah setiap beberapa detik untuk ditampilkan, secara berurutan: Temperatur trek dan suhu udara dalam derajat Celcius; Basah / Kering kondisi trek yang berlaku (basah atau kering); Kecepatan angin kecepatan angin dalam meter per detik; Kelembaban kelembaban relatif; Tekan tekanan atmosfer dalam milibar. Bagian di sebelah kanan menunjukkan bacaan cuaca terbaru.
Ini menunjukkan informasi yang mirip dengan Layar 1 tetapi waktu sektor ke sepersepuluh detik. Warna dan fungsinya mirip dengan Layar 1. Ketika mobil berada di pit lane, nomor mobil ditunjukkan dengan warna merah.
Pada awal kualifikasi, Layar 4 muncul dengan mobil sesuai urutan nomornya. Ketika mereka mencatat waktu putaran mereka dimasukkan ke dalam urutan kinerja mereka.
Sebelum pengemudi Q2 memenuhi syarat untuk ikut serta, pangkuan dan waktu sektor dihapus dan dimasukkan kembali ke dalam urutan nomor. Mereka menjaga jumlah putaran mereka dari Q1 dan waktu putaran Q1 mereka tetap di kolom yang sesuai.
Pengemudi yang tidak berhak untuk mengambil bagian dalam Q2 menjaga putaran dan waktu sektor mereka dan mereka tetap dalam urutan Q1, nama mereka berwarna abu-abu.
Mobil tetap urutan nomor sampai mereka menetapkan waktu putaran ketika mereka dimasukkan ke dalam urutan kinerja.
Pengemudi yang ambil bagian dalam Q3 memiliki putaran dan waktu sektor dihapus dan dimasukkan kembali ke dalam urutan nomor. Mereka mempertahankan hitungan putaran mereka dari Q2 dan waktu putaran mereka tetap di kolom yang sesuai.
Pengemudi yang tidak berada di Q3 menjaga putaran dan waktu sektor mereka dan tetap dalam urutan di mana mereka berada di akhir Q2, nama mereka diwarnai abu-abu.
Pada akhir Q3, layar menunjukkan driver dalam urutan klasifikasi kualifikasi dan waktu putaran tercepat dari setiap bagian sesi.
Selama balapan, Layar 4 menunjukkan driver dalam urutan klasifikasi mereka dan berisi celah, interval, waktu sektor (hingga sepersepuluh detik), waktu putaran terbaru dan jumlah pit stops.
Baris ini muncul di bagian atas Layar 1 dan menunjukkan waktu dan kecepatan terbaik secara keseluruhan untuk setiap sektor. Total waktu sektor ini menunjukkan waktu putaran ideal. Garis terus-menerus bergantian antara informasi waktu dan kecepatan dan singkatan dari nama pengemudi yang mengatur waktu. Informasi sektor muncul dalam magenta dengan waktu putaran ideal berwarna kuning.
