Ketika Anda mengambil proyek restorasi Corvette, salah satu proyek utama (tetapi tidak selalu proyek terbesar) adalah restorasi mesin. Ini bukan hanya masalah kekuatan dan kinerja Corvette Anda - dengan Vettes yang lebih tua, mesinnya adalah bagian penting dari sejarah mobil. Orisinalitas sangat penting, tetapi seringkali sulit untuk dicapai.
Pilihan sebelum Anda ketika Anda mempertimbangkan mesin Anda bisa rumit, bahkan sebelum Anda mempertimbangkan berapa biayanya. Keputusan besar pertama adalah apakah Anda harus membangun kembali mesin yang ada di mobil, atau keluar dan membeli yang baru. Berikut adalah faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan.
Di pabrik, mesin asli seharusnya dicap dengan nomor seri Corvette (atau VIN, setelah 1981) pada bos datar di blok. Ada juga tanggal pembuatan di mesin dan banyak bagian lainnya. Beberapa orang mengatakan bahwa memiliki tanggal pembuatan yang benar cukup baik, tetapi yang lain bersikeras memiliki nomor VIN yang sesuai pada blok mesin. Tapi inilah intinya: siapa pun dapat membeli blok mesin kosong dan meminta bos mencap dengan nomor seri Corvette tertentu.
Itu tidak hanya tergantung pada keadaan pasar Corvette, tetapi apa yang Anda pikir akan terjadi di masa depan. Misalnya, hari ini mobil 1967 Big Block 427/430 tenaga kuda asli harus benar-benar menjaga mesin aslinya. Model dasar C5 1998, tidak banyak. Inilah intinya: jika Anda memiliki mesin pencocokan angka asli yang dipasang di pabrik dan tidak pecah menjadi potongan-potongan kecil, itu tidak pernah merupakan ide yang buruk untuk meletakkannya di dudukan dan meletakkannya di sudut belakang garasi Anda saat Anda mengemudi main dengan mesin baru di dalam mobil.
Lebih banyak tenaga hampir selalu melibatkan membuat modifikasi (seperti meningkatkan kompresi) ke mesin Anda, dan modifikasi itu tidak dapat dengan mudah dibalik. Jika Anda ingin lebih banyak tenaga, Anda harus membeli mesin baru dalam sebuah kotak - Anda dapat memilih level tenaga kuda Anda dari katalog. Plus, itu meninggalkan mesin asli Anda dalam kondisi stok jika Anda merusak mesin hot rod baru.
Anda dapat melakukan dua hal - Anda dapat membangun kembali mesin dengan suku cadang baru atau Anda dapat membeli mesin pengganti. Jika blok mesin Anda masih dalam kondisi dapat dibangun kembali, Anda dapat memasukkan engkol baru, piston baru, kepala baru, dan sebagainya. Jika blok mesin Anda memiliki lubang besar di sisi tempat piston keluar, atau rusak menjadi dua (atau lebih) bagian, maka Anda mungkin sedang mencari mesin yang sama dan puas dengan itu.
Kecuali jika Anda seorang pembuat mesin profesional atau Anda benar-benar ingin merakit sendiri mesin Anda, kirimkan. Bahkan, bahkan jika Anda benar-benar ingin merakit sendiri mesin Anda, Anda tetap harus mengirimkannya. Pembangun ulang mesin yang berkualitas akan mengirim Anda kembali blok panjang yang telah selesai dicat dengan garansi untuk harga yang sama seperti menyelesaikan pekerjaan bengkel mesin dan merakit sendiri mesin tersebut. Anda harus bisa mendapatkan pembangunan kembali yang baru di blok kecil suara untuk sekitar $ 1200 - $ 1500.
Kabar baiknya adalah bahwa sebagian besar blok kecil Corvette dibuat dengan mesin 4-baut utama 350 inci kubik milik Chevy. Mesin-mesin ini sudah tersedia - Anda bahkan dapat membeli mesin "Goodwrench 350" baru di dealer Chevy mana pun. Goodwrench 350 berharga kurang dari $ 2.000, dan memiliki peringkat 195 daya kuda bersih, tetapi dengan cepat naik menjadi 260 atau lebih baik dengan penambahan knalpot yang mengalir bebas dan asupan dan karburator aftermarket. Hindari mesin bekas - Anda tidak tahu apa yang ada di dalamnya, dan orang itu juga tidak menjual mesin kepada Anda.
Dengan model yang lebih baru (seperti seri LS), Anda dapat membeli mesin-mesin baru dari dealer Chevy Anda, tetapi harganya akan lebih mahal daripada yang terhormat 350. Jelas, mesin yang kurang umum lebih sulit ditemukan dan tidak dibuat baru lagi, jadi Anda sedang mencari mesin remanufaktur untuk 283, 327, 396, 427, atau 454 Anda.
Kunjungi situs GM Performance Parts untuk daftar lengkap mesin baru pabrik untuk Corvette Anda.
