Mustang generasi ketiga (1979-1993)

Ramping dan didesain ulang, 1979 adalah Mustang pertama yang dibangun di platform Fox baru, sehingga menendang generasi ketiga kendaraan. Mustang '79 lebih panjang dan lebih tinggi dari Mustang II, meskipun beratnya, itu hampir 200 pound lebih ringan. Penawaran mesin termasuk mesin 2.3L empat silinder, mesin 2.3L dengan turbo, 2.8L V-6, 3.3L inline-6, dan 5.0L V-8. Secara keseluruhan, Mustang '79 adalah lebih Eropa secara visual, dengan seluruh isyarat Mustang tradisional kurang.

1980 Mustang

Pada 1980, Ford menjatuhkan mesin V-8 302-kubik liter dari jajaran Mustang. Sebagai gantinya mereka menawarkan mesin V-8 255-kubik inci yang menghasilkan hampir 119 hp. Idenya adalah untuk menciptakan sebuah mesin yang ekonomis dan sporty, meskipun banyak penggemar Mustang mati-matian menemukan mesin menjadi kurang bertenaga. Selain 4.2L V-8 yang baru, Ford mengganti 2.8L V-6 dengan 3.3L inline-6.

1981 Mustang

Standar emisi baru menghasilkan perubahan mesin tambahan pada Mustang 1981. Mesin 2.3L dengan turbo telah dihapus dari lineup. Selain itu, mesin V-8 255-kubik inci, yang sebelumnya menghasilkan hampir 119 hp, dirancang ulang untuk menghasilkan sekitar 115 hp. Mesin V-8 berada pada titik terendah sepanjang waktu dalam hal output daya.

1982 Mustang

Bagi banyak penggemar, 1982 adalah tahun Ford membawa kembali kekuasaan ke Mustang. Selain kembalinya Mustang GT, Ford sekali lagi menawarkan mesin 5.0L V-8, yang mampu menghasilkan 157 hp saat ini. Secara keseluruhan, Mustang menampilkan sistem asupan dan pembuangan yang ditingkatkan, menjadikannya salah satu mobil domestik tercepat di Amerika. Pada '82 Mustang juga melihat kembalinya opsi T-top.

1983 Mustang

Mustang belum tersedia dalam bentuk konversi sejak awal 1970-an. Itu berubah pada tahun 1983 ketika opsi konversi kembali ke jajaran Mustang. Tahun ini juga melihat peningkatan daya dari mesin 5.0L V-8 Mustang GT, yang mampu menghasilkan 175 hp. Mustang sangat dikagumi di tahun '83 sehingga Patroli Jalan Raya California membeli 400 Mustang untuk digunakan dalam pengejaran berkecepatan tinggi.

1984 Mustang

Pada tahun 1984, hampir 20 tahun setelah debutnya, Operasi Kendaraan Khusus Ford merilis Mustang SVO. Diperkirakan 4.508 diproduksi. Mustang edisi khusus ini ditenagai oleh mesin 2.3L inline-empat silinder turbocharged. Itu mampu menghasilkan hingga 175 hp dan torsi 210 lb-ft. Tidak ada keraguan tentang itu, SVO adalah mobil untuk bersaing. Sayangnya, harga tinggi $ 15.585 membuatnya tidak terjangkau oleh banyak konsumen.

Edisi khusus peringatan 20 tahun Ford Mustang juga dirilis pada tahun 1984. Model GT Mustang ini menampilkan mesin V-8 dengan eksterior Oxford White dan interior Canyon Red.

1985 Mustang

Dalam upaya meningkatkan jajaran mesinnya, Ford memperkenalkan motor 5.0L output tinggi (HO) pada tahun 1985. Secara keseluruhan, ia mampu menghasilkan hingga 210 hp ketika digabungkan dengan transmisi manual. Selain itu, Mustang SVO sekali lagi merupakan penawaran. Pada tahun 1985 sekitar 1.515 SVO diproduksi. Belakangan tahun itu, Mustang sedikit memodifikasi SVO dan merilis 439 SVO tambahan. 1985 1/2 Mustang ini mampu menghasilkan 205 hp dan torsi 240 lb-ft, membuat mereka sangat dicari oleh banyak penggemar Mustang.

1986 Mustang

Mustang mengucapkan selamat tinggal pada karburator pada tahun 1986 ketika Ford memperkenalkan mesin V-8 injeksi bahan bakar multi-port berurutan pertama. V-8 302-kubik inci ini diberi peringkat 225 hp. Mustang SVO tetap berada di jajaran kendaraan selama satu tahun lagi. Pada 1986 diperkirakan 3.382 SVO diproduksi. Hanya beberapa perubahan yang dilakukan pada kendaraan seperti pengurangan tenaga kuda dari 205 hp menjadi 200 hp dan penambahan lampu rem ketiga yang dimandatkan oleh pemerintah ditambahkan ke spoiler belakang.

1987 Mustang

Pada tahun 1987, Ford menciptakan Mustang yang dibenahi kembali yang aerodinamis dalam desain. Meskipun masih dibangun di platform Fox, 1987 Mustang menampilkan eksterior dan interior yang sangat dibenahi. Itu adalah desain ulang besar pertama kendaraan dalam hampir delapan tahun. Mesin 5.0L V-8 sekarang mampu menghasilkan hingga 225 hp. Sementara mesin V-8 meningkatkan tenaga, mesin V-6 tidak lagi menjadi penawaran. Konsumen memiliki pilihan mesin V-8 atau motor 2.3L empat silinder injeksi baru. Meskipun SVO tidak lagi ditawarkan, Tim Kendaraan Khusus Ford (SVT) menciptakan edisi khusus SVT Cobra yang menampilkan mesin V-8 302-kubik inci yang mampu menghasilkan 235 hp dan torsi 280 lb-ft.

1988 Mustang:

Ada beberapa perubahan nyata pada Mustang pada tahun 1988. Mustang GT telah menjadi mobil yang sangat populer, dengan produksi 68.468 unit yang diproduksi pada tahun 1988 saja. Adapun opsi yang tersedia, produksi T-top berhenti pada awal tahun model. Selain itu, California Mustang GTs menampilkan sensor aliran udara massal baru alih-alih sistem kerapatan kecepatan yang lebih lama yang ditampilkan dalam model sebelumnya.

1989 Mustang:

Pada tahun 1989, semua Mustang menampilkan sistem udara massal baru. Selain itu, Ford merayakan ulang tahun Mustang yang ke-25 dengan menuliskan Mustang Pony dan tulisan "25 Years" di dasbor semua kendaraan yang diproduksi antara 17 April 1989 dan 17 April 1990.

1990 Mustang:

Memperluas perayaan 25 tahun Mustang, Ford merilis 2.000 Mustang hitam pekat edisi terbatas pada model tahun 1990. Ford juga memperkenalkan airbag sisi pengemudi pertama sebagai perlengkapan standar.

1991 Mustang:

Pada tahun 1991, Ford meningkatkan tenaga kuda dari pangkalan Mustang dengan menawarkan mesin empat silinder 2.3L twin-plug 2.3L yang ditingkatkan 105 dengan penyalaan yang kurang dari distributor. Selain itu, semua V-8 Mustangs menampilkan roda aluminium cor 16-inci berukuran lima inci.

1992 Mustang:

Pada tahun 1992, penjualan Mustang mengalami penurunan. Dalam upaya untuk meningkatkan antusiasme konsumen, Ford merilis Mustang edisi terbatas di bagian akhir tahun produksi '92. Hanya beberapa ribu convertibles merah edisi terbatas ini dengan spoiler belakang khusus yang pernah diproduksi. Selain itu, Mustang LX menjual lebih banyak dari semua model lain yang digabungkan dalam '92. LX menampilkan mesin 5.0L V-8 Ford dalam gaya bodi yang diperkecil. Model dasar Mustang dapat dibedakan dari LX karena kurangnya pipa knalpot ganda.

1993 Mustang:

Tim Kendaraan Khusus Ford kembali menjadi berita utama pada tahun 1993 ketika Ford memperkenalkan SVT Mustang Cobra yang berproduksi terbatas. Versi Cobra R juga dibuat. Cobra R, yang menggunakan mesin yang sama dengan Cobra, dirancang oleh Ford sebagai mesin balap lengkap. Kendaraan itu tidak ada AC dan sistem stereo, dan terjual habis sebelum produksi.

Generasi dan Model Tahun Sumber: Ford Motor Company

Berikutnya: Generasi Keempat (1994-2004)