Perawatan rantai sepeda motor, bersama dengan penggantian oli dan perawatan ban adalah bagian penting dari pengendaraan yang aman. Rantai adalah pahlawan mekanik tanpa tanda jasa dari sepeda motor; mereka bertanggung jawab atas tugas penting mentransfer daya dari mesin ke roda belakang, dan tanpa inspeksi dan pemeliharaan yang tepat, dapat merusak dan melumpuhkan sepeda motor, atau lebih buruk lagi, menjadi proyektil berbahaya.
Tergantung pada seberapa agresif Anda mengendarai, rantai harus diperiksa setiap 500-700 mil atau kira-kira dua kali sebulan. Tutorial ini mencakup tiga aspek penting dari perawatan rantai: inspeksi, pembersihan, dan penyesuaian.
Barang yang Dibutuhkan untuk Pemeliharaan Rantai
Simpan barang-barang berikut:
- Berbagai kunci pas.
- Sikat lembut, atau sikat gigi bekas.
- Pembersih rantai ramah-O-ring (jika, seperti kebanyakan rantai, milik Anda adalah jenis o-ring.)
- Pelumas rantai ramah cincin-O (sekali lagi, jika ada.)
- Pin pasak baru (saat mengatur ketegangan rantai.)
- Rags (untuk membersihkan kotoran dari rantai.)
- Palu karet (opsional.)
- Dudukan roda belakang (opsional.)
- Pita pengukur (opsional.)
Cara Memeriksa Rantai Sepeda Motor
Dengan menggunakan pita pengukur (atau estimasi visual, jika perlu), pegang rantai pada titik setengah antara sprocket depan dan belakang, dan tarik ke atas dan ke bawah. Rantai harus dapat bergerak sekitar satu inci ke atas dan satu inci ke bawah. Jika sepeda motor Anda berada di dudukan belakang atau dudukan tengah, perhatikan bahwa swingarm akan jatuh jika roda diangkat dari tanah, yang akan memengaruhi geometri belakang dan ketegangan pada rantai; ganti rugi sesuai kebutuhan, jika perlu.
Karena rantai sepeda motor dapat menjadi kaku di titik-titik tertentu dan tetap lentur di tempat lain, penting untuk menggulung sepeda ke depan (atau memutar roda belakang jika berada di dudukan) dan memeriksa semua bagian rantai. Jika bergerak lebih dari satu inci, rantai akan perlu dikencangkan, dan jika terlalu kencang, pelonggaran akan dilakukan secara berurutan; ini diuraikan dalam langkah-langkah selanjutnya. Jika rantai individu terlalu ketat, rantai mungkin perlu diganti.
Periksa Sprocket Sepeda Motor Anda
Gigi sproket depan dan belakang adalah indikator yang baik untuk rantai yang disesuaikan; periksa gigi untuk memastikan mereka terhubung baik dengan rantai. Jika sisi-sisi gigi aus, kemungkinan mereka belum makan dengan baik dengan rantai (yang mungkin menunjukkan keausan yang sesuai.) Memakai gigi berbentuk gelombang adalah ketidakteraturan lain yang mungkin menunjukkan bahwa Anda memerlukan sprocket baru.
Bersihkan Rantai Motor Anda
Apakah rantai Anda perlu disesuaikan atau tidak, Anda harus tetap bersih dan terlumasi dengan baik. Sebagian besar rantai modern adalah tipe o-ring yang menggunakan komponen karet dan peka terhadap pelarut tertentu. Pastikan Anda menggunakan agen pembersih yang disetujui o-ring ketika Anda menyemprot rantai dan sprocket atau menggunakan sikat lembut untuk mengoleskan pembersih.
Hapus Kelebihan Grime
Selanjutnya, Anda akan ingin menghapus kotoran berlebih menggunakan kain atau handuk, yang akan membuat permukaan bersih yang lebih ramah untuk pelumas. Pastikan untuk benar-benar menjangkau semua gigi sproket dan rantai dengan menggulirkan roda belakang (atau seluruh sepeda, jika tidak ada dudukan).
Jangan menjalankan mesin Anda untuk membuat bagian bergerak saat Anda menyemprotnya; jauh lebih aman untuk menempatkan transmisi dalam posisi netral dan memutar roda belakang secara manual. Juga, pastikan pembersih yang Anda semprotkan dinilai untuk o-ring, jika rantai sepeda Anda sudah dilengkapi.
Lumasi Rantai Anda
Saat memutar roda, semprotkan lapisan pelumas secara merata di sepanjang rantai saat berjalan di sepanjang sprocket. Pastikan juga untuk menyemprotkan bagian bawah sproket belakang, di mana pelumas dapat menyebar melintasi rantai dari dalam menggunakan kekuatan sentrifugal, dan menembus keseluruhan rantai. Bersihkan pelumas berlebih dengan lap.
Sesuaikan Ketegangan Rantai, Jika Diperlukan
Ketegangan rantai umumnya ditentukan oleh jarak antara sprocket depan dan belakang, dan banyak sepeda memiliki tanda indeks untuk membantu menyelaraskan.
Sepeda memiliki mekanisme penyetelan rantai yang berbeda, dan secara umum, gandar dan roda belakang bergerak maju atau mundur untuk mengatur ketegangan rantai. Swingarm satu sisi biasanya memiliki cam eksentrik yang mengatur posisi gandar belakang; desain lainnya yang lebih tradisional menampilkan mur bagian dalam berkepala heksagonal untuk menggerakkan gandar dan yang luar untuk mengunci dan membukanya.
Ketika ketegangan rantai diatur dengan benar, itu harus dapat bergerak naik dan turun antara sekitar 0, 75 dan 1 inci pada titik yang paling longgar.
Kencangkan Gandar Belakang
Setelah Anda menggerakkan gandar belakang, pastikan kedua sisi sudah selaras sempurna sebelum dikencangkan, karena tidak melakukan hal itu dapat memakai rantai dan sprocket sebelum waktunya. Kencangkan mur as dan ganti pasak dengan yang baru.
