Tidak perlu membayar bengkel uang besar untuk rem baru. Sebagian besar mobil memiliki bantalan rem yang mudah diganti. Dengan alat sederhana dan sedikit waktu, Anda dapat menghemat ratusan dolar dengan melakukannya sendiri. Ikuti langkah-langkah mudah ini dan Anda dapat mengganti bantalan rem sendiri di rumah.

Apa yang Anda Butuhkan:

• kunci pas
• c-clamp
• ujung terbuka / kunci pas yang dapat disesuaikan (tergantung pada mobil Anda)
• Kunci pas Allen (tergantung pada mobil Anda)
• Palu
• tali bungee kecil

Persiapan

Pastikan Anda sudah menyiapkan semuanya sebelum Anda melepas bantalan rem lama Anda. Yang paling penting, pastikan keamanan ada di garis depan pikiran Anda. Anda akan melepas kemudi, sehingga mobil Anda didongkrak dan diletakkan dengan aman di dudukan jack. Maju dan pecahkan lug sebelum Anda mendongkrak kendaraan. Jauh lebih mudah dan aman untuk mematahkan roda dengan roda di tanah.

Jangan pernah bekerja pada mobil yang hanya didukung oleh jack! Kecuali jika Anda berubah menjadi hijau dan pakaian Anda sobek-sobek ketika Anda marah, tidak ada bagian dari orang Anda yang dapat memegang mobil di udara jika jack terpeleset.

Anda mungkin perlu mengganti cakram rem Anda, tergantung pada jumlah keausan yang dimilikinya.

Lepaskan Roda

Anda memecahkan lugs saat mobil masih di tanah, sehingga harus cukup mudah untuk dilepaskan. Lepaskan dari bawah ke atas, meninggalkan mur roda atas yang terakhir dihapus. Ini membuat roda tetap di satu tempat saat Anda melepas roda, dan membuatnya lebih mudah untuk menangkap roda dengan aman begitu Anda melepaskan mur terakhir. Anda tidak dapat mengganti bantalan rem dengan roda aktif.

Jika Anda melepas roda dan masih tidak bisa melepas roda, coba trik roda yang macet ini.

Buka kunci Caliper

Pada kebanyakan mobil, langkah selanjutnya adalah melepas caliper rem sehingga bantalan rem akan meluncur keluar dari atas. Pada beberapa mobil, pembalut akan keluar tanpa melepas caliper, tetapi ini tidak umum. Anda akan melihat caliper rem pada posisi jam 12 tepat di atas baut roda, di bagian atas cakram rem.

Di bagian belakang caliper, Anda akan menemukan baut di kedua sisi. Entah itu baut hex atau baut Allen. Lepaskan kedua baut ini dan sisihkan.

Pegang caliper dari atas dan tarik ke atas, goyangkan sekitar untuk melonggarkannya. Jika itu keras kepala, berikan beberapa ketukan (ketukan, bukan ayunan Hank Aaron) ke atas untuk melonggarkannya. Tarik ke atas dan sedikit menjauh, pastikan untuk tidak menekan garis rem (selang hitam yang masih terhubung).

Jika ada tempat untuk mengatur caliper dengan aman di sana, lakukanlah. Jika tidak, Anda harus mengambil tali bungee dan menggantung caliper dari sesuatu. Pegas koil adalah tempat yang bagus. Jangan biarkan caliper tergantung pada garis rem, karena dapat menyebabkan kerusakan dan menyebabkan kegagalan rem.

Lepaskan Bantalan Rem Lama

Sebelum Anda mengeluarkan bantalan rem yang lama, luangkan waktu sejenak untuk mengamati bagaimana semuanya dipasang. Jika ada klip logam kecil di sekitar bantalan rem, catat posisinya sehingga Anda bisa memperbaikinya saat Anda menyatukan kembali. Lebih baik lagi, ambil gambar digital dari seluruh unit.

Dengan caliper keluar dari jalan, bantalan rem harus meluncur keluar. Namun, Anda mungkin perlu membujuk mereka dengan sedikit ketukan palu untuk mengendurkannya. Jika mobil Anda memiliki sedikit tab logam yang menahan bantalan rem, letakkan di samping karena Anda akan membutuhkannya nanti. Masukkan bantalan baru di slot dengan klip logam yang Anda lepaskan.

Saat Anda berada di sini, ada baiknya Anda memeriksa cakram rem Anda.

Lanjutkan dan geser bantalan baru ke tempatnya sekarang, pastikan Anda tidak melupakan klip penahan logam yang Anda lepaskan sebelumnya.

Mengompresi Piston Rem

Saat bantalan rem Anda aus, caliper menyesuaikan sendiri, sehingga Anda akan memiliki rem yang kuat sepanjang masa pakai bantalan. Jika Anda melihat bagian dalam caliper, Anda akan melihat piston bundar. Inilah yang mendorong bantalan rem dari belakang. Masalahnya adalah, piston telah menyesuaikan diri agar cocok dengan bantalan usang Anda. Mencoba untuk melupakan bantalan baru seperti memarkir Cadillac di New York City. Anda dapat melakukannya, tetapi tingkat kerusakannya akan tinggi. Alih-alih menghancurkan bantalan baru Anda, dorong piston kembali ke titik awal.

Ambil c-clamp dan letakkan ujungnya dengan sekrup pada piston. Tempatkan ujung penjepit lainnya di bagian belakang unit kaliper. Sekarang kencangkan klem dengan perlahan sampai piston bergerak cukup jauh sehingga Anda dapat dengan mudah meletakkan unit caliper di atas bantalan baru.

Pasang kembali Caliper Rem

Dengan piston terkompresi, Anda harus dapat dengan mudah menggeser unit caliper di atas bantalan baru. Setelah caliper terpasang, pasang kembali baut yang dilepas dan kencangkan. Tekan pedal rem beberapa kali untuk memastikan Anda memiliki tekanan rem yang kuat. Satu atau dua pompa pertama akan lunak ketika piston menemukan titik awal baru di bagian belakang pad.

Pasang kembali roda Anda, pastikan untuk mengencangkan semua baut roda. Sekarang periksa baut baut Anda.

Kamu sudah selesai! Terasa baik, bukan?