Baik Anda pengendara pemula atau pro yang menggetarkan semangat, bersepeda motor adalah bisnis yang berisiko - ini yang kita tahu. Tetapi tambahkan elemen dari kondisi dingin, hujan, atau bahkan es dan bersalju, dan berkuda bisa benar-benar berbahaya.
Bagaimana cara menangani jalan ketika menjadi dingin, licin, dan tak kenal ampun? Berikut adalah beberapa tips untuk membantu Anda melewati bulan-bulan berkuda musim dingin.
Lindungi Inti Anda
Menjadi dingin di atas sepeda motor adalah cara pertama pertahanan Anda bisa terjatuh dan membuat Anda rentan terhadap kesalahan yang tidak perlu saat Anda mengendarai dengan kecepatan tinggi. Apakah tangan Anda mati rasa atau kaki Anda menggigil? Berkendara di bawah kondisi yang kurang prima dapat dengan mudah membuka pintu bagi kesalahan yang berpotensi berbahaya, itulah sebabnya Anda harus berpakaian untuk perjalanan dengan mengenakan lapisan yang sesuai dan mengenakan perlengkapan seperti lapisan dasar, balaclava, dan liner sarung tangan. Peralatan moto yang dipanaskan, dari cengkeraman dan kursi hingga rompi dan jaket, juga dapat membebani baterai sepeda, jadi awasi voltmeter untuk memastikan Anda tidak merampok sepeda Anda dari tenaga start mesin. Dapatkan informasi lengkap tentang tetap hangat dengan 5 Cara untuk Mengalahkan Dingin dengan Sepeda.
Bersihkan Visi Anda dan Pad gelembung Anda
Pindai jalan dengan hati-hati ketika akan menjadi basah karena genangan air yang tersembunyi dapat berarti hilangnya traksi secara tiba-tiba. Perhatikan visor Anda - apakah warnanya mengaburkan kehalusan permukaan jalan? Apakah kondensasi menghalangi pandangan sama sekali? Jaga agar tutup Anda berventilasi baik dan / atau bersih dengan menggunakan produk seperti Rain-X sebagai permulaan.
Mempertahankan gelembung ruang di sekitar Anda selama perjalanan cuaca hangat diberikan; Lagipula, siapa yang ingin ketahuan dengan menggeser lalu lintas atau pengemudi yang lalai? Kebutuhan akan gelembung pengaman itu menjadi lebih penting secara eksponensial ketika suhu ban dingin, visibilitas rapuh, dan permukaan yang licin ikut bermain. Ingatlah bahwa kemampuan sepeda Anda untuk berhenti, menyudutkan, dan berakselerasi akan berkurang dalam kondisi buruk, dan Anda mungkin akan merespons hal yang tidak terduga jika Anda telah mengukir gelembung ruang yang lebih besar untuk diri sendiri.
Otak Cepat, Tangan Lambat
Abaikan kecenderungan untuk menyentak stang mengambil banyak rem. Karena kondisi yang licin memudahkan untuk memutar ban belakang dan mengunci rem (terutama di roda depan), yang terbaik adalah mengoperasikan semua kontrol - throttle, clutch, dan kedua set rem - dengan tangan yang lambat dan mantap. Ingatlah bahwa menyentak salah satu dari kontrol ini dapat menyebabkan kunci roda yang memalukan dan gerakan horizontal non-stasioner yang tidak disengaja. Tenang saja pada throttle dan rem, dan mereka akan santai pada Anda.
Ingat Karetnya
Di atas pengurangan yang jelas dalam genggaman mekanis karena kondisi basah, ban Anda tidak akan bekerja pada puncaknya ketika suhu turun. Tetapi bahkan jika ban Anda mencapai suhu tinggi, ketahuilah bahwa sepeda Anda mungkin akan kehilangan kontrol karena perpindahan berat yang dapat mempengaruhi patch kontak secara signifikan untuk menurunkan ban dan memicu kehilangan kendali dengan jalan. Kelola pemindahan berat sepeda Anda dengan lembut, dan itu akan memiliki peluang lebih baik untuk tetap berhubungan dengan permukaan di bawah ini. Juga, pastikan untuk memeriksa tekanan ban, yang dapat turun karena suhu pendinginan dan mempengaruhi tingkat traksi karena inflasi yang rendah.
Tahu Kapan Mengatakan Kapan
Ada kesenangan tertentu untuk mengendarai sepeda motor melalui kondisi musim dingin, tetapi ada juga sesuatu yang bisa dikatakan untuk mengetahui kapan harus berhenti. Evaluasi kondisi dan periksa ramalan cuaca: Apakah ada hujan atau salju di depan dan Anda tidak siap untuk cuaca yang berubah, membuat rencana alternatif dan siap untuk pulang. Jika kondisinya terlalu tebal untuk dilalui, jangan lupa Anda selalu dapat memarkir dan menangkap rumah Uber. Juga ingat bahwa bantuan dan penarik pinggir jalan sering tersedia dengan keanggotaan AAA atau AMA.
