Kapten dan kapten semua kapal, tidak peduli seberapa besar atau kecilnya, memiliki satu kesamaan; mereka semua tunduk pada keinginan laut di mana mereka bepergian. Dari kolek terkecil hingga kapal samudera terbesar, mereka semua akhirnya harus menyerah pada kekuatan utamanya dalam menentukan nasib mereka, sebagaimana dirujuk dalam pepatah para pelaut tua, “Ya Tuhan; Lautmu sangat perkasa, dan kapal ini sangat kecil. ”

Salah satu contoh paling menakutkan adalah ketika Anda menemukan diri Anda di 'lautan mengikuti'. Lautan kepala mengacu pada saat-saat ketika arah ombak mengalir menuju perahu sehingga haluan adalah bagian pertama dari kapal yang bertemu dengan set yang datang. Bergantung pada ukuran ombak dan ukuran kapal tempat Anda berada, bisa agak tidak nyaman membantingnya satu demi satu saat Anda perlahan bermanuver di air.

Namun, lautan berikutnya adalah kebalikannya karena kapal Anda bergerak ke arah yang sama dengan ombak. Dan jika ombak menjadi besar selama kondisi ini, itu dapat mengantar dalam keadaan bencana dan berpotensi mengancam jiwa. Gelombang yang bergerak lebih cepat dari kapal Anda memiliki kemampuan untuk menyalipnya dari belakang, mendorong buritan Anda ke samping dan membalikkan kapal Anda dalam sepersekian detik.

Untuk menghindari masalah ini, selalu pastikan untuk mencocokkan kecepatan kapal Anda dengan kecepatan ombak di belakang Anda untuk menjaga mereka dari mengejar ketinggalan dengan kerajinan Anda. Penting juga untuk menghindari menyalakan melalui gelombang yang pecah terlalu dini saat Anda mendekati dari belakang, dan Anda mungkin harus melambat sedikit agar tidak melakukannya. Sementara nakhoda kapal kecil harus selalu memakai tali yang melekat pada sakelar pembunuh di perahu mereka demi keselamatan, adalah mutlak wajib bahwa mereka melakukannya selama lautan berikutnya.

Ada bahaya di depan jika Anda terjebak di laut lepas dan jalan kembali adalah dengan angin di lautan berikutnya.

Inilah Cara Menanggapi

1. Sampai Anda siap untuk memulai perjalanan, jauhkan buritan Anda dari lautan yang akan datang. Gelombang di atas buritan adalah penyebab utama untuk swamping.
2. Idealnya, kepala perahu Anda pada sudut 45 derajat ke ombak, dan bergerak cukup lambat untuk memungkinkan ombak berguling di bawah kapal dan di luar Anda saat Anda bergerak.
3. Di laut berikut yang benar, sesuaikan kecepatan Anda sehingga Anda bisa tetap berada di sisi belakang gelombang yang bergerak. Gunakan throttle untuk menjaga perahu Anda selalu berusaha memanjat sisi belakang ombak, tetapi tidak pernah mencapai puncak.
4. Terus naik bagian belakang gelombang ini sampai hilang atau sampai Anda perlu mengubah arah.
5. Saat Anda perlu mengubah arah, mundur dari throttle dan ubah arah di belakang gelombang.
6. Jangan pernah mencoba untuk menaiki muka gelombang. Jika Anda menemukan diri Anda melewati puncak, jangan pernah mencoba untuk membalikkan kapal saat Anda turun ke wajah. Busur akan menggali dan memperlambat perahu dan gelombang berikut akan membalikkan perahu ke samping.
7. Jaga agar kapal tetap lurus jika Anda berada di puncak. Anda dapat mengubur busur ke bagian belakang gelombang berikutnya, tetapi kemungkinan lebih baik bahwa Anda tidak akan membalik.

A Tip

1. Ketika cuaca buruk dan laut tinggi, tinggal di pelabuhan atau air yang dilindungi ikan. Anda selalu dapat memancing di lepas pantai di hari lain.