Cara terbaik untuk menarik kolek di belakang perahu layar adalah dilema klasik di mana pelaut telah membangun banyak pendapat berbeda. Metode terbaik seringkali tergantung pada jenis dan ukuran kolek, jenis dan ukuran perahu layar, dan kondisi angin dan laut. Biasanya, tidak ada jawaban terbaik. Saran terbaik adalah mempertimbangkan semua opsi Anda pada saat itu dan tetap fleksibel untuk melakukan perubahan ketika sedang berlangsung.

Hal-hal Yang Penting dari Mengangkat Dinghy

• Dengan kolek yang keras, yang biasanya berjalan dengan baik di air yang tenang, pasang pelukis (garis penarik) di haluan, sebaiknya 6 inci atau lebih di bawah batang untuk memastikan busur naik tinggi.
• Dengan tiup, gunakan tali penarik yang terhubung ke dua titik di kedua sisi busur, untuk membantu memastikan kolek ditarik lurus.
• Gunakan garis apung untuk pelukis untuk memastikan garis tidak terkulai di bawah air dan mengotori penyangga atau kemudi kapal penarik. (Masalah krusial ini sering diabaikan dan telah menyebabkan banyak situasi darurat.)
• Kecuali Anda benar-benar yakin air akan tetap rata selama durasi, pindahkan mesin tempel kolek ke dudukan rel. (Dinghies sering terbalik oleh gelombang, dan tempel hilang atau hancur oleh perendaman.)

Ketika Kondisinya Kasar

Beberapa masalah dapat terjadi dengan kolek yang ditarik karena angin, gelombang, dan arus. Berikut adalah masalah umum dan beberapa solusi:

Gelombang berikut menyebabkan perahu untuk berselancar ke depan, mungkin menyerang perahu. Ini terjadi pada foto di atas. Sampan juga bisa berputar sehingga tempel menyerang buritan, menyebabkan kerusakan. Solusi yang memungkinkan:

• Perpanjang pelukis sehingga kolek ditarik lebih jauh, memungkinkannya pulih dari setiap gelombang dan jatuh kembali sebelum menabrak perahu.
• Tarik sebuah perahu karet di dekat buritan dan potong garis dari setiap mata derek ke perempat buritan perahu layar. Ketika garis-garis ini ditarik dengan kencang, kolek menempel di buritan dan tidak bisa berputar. Beberapa pelaut selalu menarik karetnya dengan cara ini, bahkan dengan busur sedikit terangkat dari air.
• Catatan: tak satu pun dari solusi ini mencegah kolek tertiup atau terlempar oleh gelombang ke samping dan mungkin terbalik (kecuali busur kolek dihentak dengan kencang dan tinggi keluar dari air).

Angin kencang atau ombak dari samping mengancam untuk membalik atau mengisi sampan. Ini bisa menjadi situasi yang serius. Ironisnya, dengan tiup yang ringan, melepas tempelnya membuat sampan lebih rentan untuk dibalik.

• Jika risiko tiupan tiup yang ringan lebih disebabkan oleh angin daripada ombak, percikan air ke dalam kolek dengan ember penahan (untuk menambah bobot rendah) dapat membantu menstabilkannya.
• Sebuah tiup dapat dibawa di samping perahu di sisi kiri untuk dilindungi dari angin dan ombak. Pindahkan titik perlekatan pelukis ke depan balok sehingga kolek bersandar di lambung samping. Ini dapat dilakukan juga dengan sampan keras jika memiliki sistem fender yang terpasang secara permanen di sepanjang sisinya.

Sampan terbalik dan terisi atau tenggelam. Ini menciptakan hambatan besar yang dapat merusak segera. Ketegangan dapat mematahkan pelukis atau merobek mata derek. Setidaknya, sampan menjadi jangkar laut yang memperlambat atau menghentikan perahu layar.

• Untuk memulihkan sampan, memperlambat perahu layar dan membawa pelukis ke depan di sisi bawah angin perahu. Setelah sampan berada di samping kapal yang terlindung dari angin dan ombak, biasanya kapal dapat diangkat, dibersihkan dari air, dan dikoreksi. Anda biasanya dapat mengelola tiup dengan tangan, tetapi dengan kolek yang keras, Anda mungkin harus menurunkan sandaran, mengayunkan boom, dan menggunakan balok untuk mengangkat kolek dengan winch.

Opsi Dinghy lainnya

Metode tradisional untuk bepergian dengan sampan adalah dengan menjilatnya terbalik di bagian depan. Walaupun ini umumnya hal paling aman untuk dilakukan dengan sampan di semua kondisi, itu bisa merepotkan dan sulit atau bahkan berbahaya ketika ditulis ulang. Meski demikian, karena tidak mengempiskan karet dan menyimpannya untuk jalur laut, ini biasanya merupakan pilihan terbaik ketika berlayar di perairan yang tidak terlindungi (atau tidak dapat diprediksi).

Dengan perahu layar yang lebih besar, jika biaya bukan masalah, davits dipasang pada buritan untuk menaikkan dan menurunkan perahu adalah solusi kontemporer yang populer. Sementara kolek yang terkena angin dan hujan mungkin tampak berisiko, lebih sedikit kapal penjelajah yang melaporkan masalah apa pun dalam cuaca yang stabil hingga angin kencang.