Setiap perahu layar membutuhkan pelengkap vertikal di bagian bawah lambungnya untuk menghindari tertiup angin ke samping setiap kali angin datang dari samping. Kecuali ketika kapal berlayar langsung melawan arah angin, angin selalu mengenai satu sisi kapal atau sisi lainnya dan akan mencegah kapal berlayar sedekat mungkin ke depan.
Sebagian besar perahu layar yang lebih besar memiliki lunas tetap sebagai embel-embel vertikal, yang biasanya juga ditimbang untuk mencegah kapal dari kehabisan berlebihan atau terbalik karena angin di layar (pada dasarnya, sedang diterbangkan). Perahu layar kecil, sebaliknya, biasanya memiliki centerboard (atau daggerboard - dijelaskan nanti) yang dapat diturunkan sebagai pelengkap vertikal untuk mencegah selip. Mengangkat centerboard memungkinkan perahu diletakkan di atas trailer yang rendah, diangkut dengan mobil-top, atau diluncurkan dari pantai.
Sebagian besar papan tengah berputar ke atas dan ke bawah pada pin pivot di bagian atas. Biasanya mereka berayun naik ke batang centerboard (seperti di foto) yang mencegah air memasuki lambung. Garis kontrol digunakan untuk menaikkan centerboard sebagian atau seluruhnya.
Perahu layar berbobot juga menyediakan pemberat, seperti lunas tetap. Papan berbobot biasanya membutuhkan winch kecil untuk menaikkan beratnya.
Lihat Centerboard Below the Boat
Dalam posisi lebih rendah, centerboard biasanya memanjang lurus ke bawah ke air di bawah kapal. Dalam foto ini, Anda dapat melihat beberapa papan di air di bawah air.
Sekali lagi, fungsi utama dari papan tengah adalah untuk mencegah agar kapal tidak tertiup angin dari kedua sisi. Layar dan kemudi yang dipangkas mengarahkan perahu untuk bergerak ke arah titik busur, yang masih akan dilakukan bahkan tanpa papan tengah, tetapi dengan papan atas, komponen gerak kedua adalah ke arah angin bertiup. Kedua komponen ini akan menambah gerakan kepiting ke sisi arah maju yang diinginkan.
Seorang pemula dapat meletakkan papan tengah sepenuhnya (segera setelah dalam air yang cukup dalam) dan cukup meninggalkannya untuk seluruh sesi berlayar sambil fokus pada aspek-aspek lain dari berlayar.
Beberapa perahu layar kecil, seperti Sunfish dan Laser, memiliki daggerboard daripada centerboard. Daggerboard adalah papan panjang dan lurus yang dimasukkan dengan tangan ke dalam slot dan turun melalui lambung ke dalam air. Fungsinya sama seperti centerboard.
Centerboard atau daggerboard meningkatkan tarikan (gesekan) pada lambung kapal, dan melambatkan kapal secara tidak perlu saat berlayar melawan angin - sehingga pelaut yang berpengalaman umumnya menaikkan centerboard ketika tidak diperlukan.
Centerboard di Berbagai Poin Berlayar
"Points of sail" mengacu pada arah di mana kapal berlayar dalam kaitannya dengan angin. Close-hauled adalah berlayar sedekat mungkin dengan angin, jangkauan sinar dengan angin langsung dari samping, angin yang mati kencang, dll.
Centerboard paling dibutuhkan saat jarak dekat dan tidak dibutuhkan sama sekali saat berlari. Di titik-titik di antaranya, papan dibutuhkan dalam berbagai tingkat, seperti ini secara umum:
- Close-hauled: papan sepenuhnya diturunkan
- Beam reach: papan setengah ke tiga perempat ke bawah
- Jangkauan luas: papan turun seperempat ke bawah
- Jalankan: papan terangkat penuh
Ketika belajar memposisikan papan secara paling efektif, pemula dapat menandai garis kontrol (atau bagian atas papan centerboard jika tepi atas papan terlihat) dengan Sharpie atau potongan pita untuk menunjukkan ketinggian papan yang berbeda - agar dapat dengan cepat memposisikan papan. di berbagai titik berlayar.
Pelaut solo umumnya menurunkan papan sepenuhnya sebelum menuju ke arah angin, untuk berkonsentrasi pada kemudi dan mengelola layar. Saat mematikan angin, biarkan papan turun sampai jalur baru tercapai dan layar dipangkas, lalu posisikan papan dengan tepat. Saat berlayar sebagai dua pemain, kru yang tidak berada di kemudi menangani centerboard dan berlayar dan dapat dengan lancar menaikkan dan menurunkan centerboard secara bertahap melalui putaran.
Penggunaan terakhir dari centerboard adalah untuk membantu memperbaiki perahu layar kecil setelah terbalik. Pelaut berdiri di atas papan tengah sambil memegang rel perahu dan bersandar, dan dengan demikian mengangkat kembali kapal dengan tegak.
