Angkat Topping

Ketika mainsail dinaikkan di sekoci, layar itu sendiri menahan boom. Saat lembaran utama (dan opsional, boom vang) menarik ke bawah pada boom, bersama dengan gravitasi, layar ditarik kencang. Tetapi ketika layar diturunkan, topping lift pada sebagian besar perahu layar menahan booming. Kalau tidak, boom akan jatuh ke kokpit, menjadi bahaya bagi orang-orang di sana dan menekankan gooseneck yang menghubungkan ujung inboard boom ke mast.

Sebagian besar perahu layar memiliki topping lift tradisional untuk melakukan fungsi ini, seluruh beberapa kapal menggunakan vang kaku baru untuk menahan booming. Ditampilkan dalam foto ini adalah topping lift yang dapat disesuaikan dari ujung tempel boom ke masthead. (Mainsail terumbu dalam contoh ini.)

Pada beberapa kapal, pengangkatan topping diperbaiki, telah ditetapkan untuk menahan boom ketika layar diturunkan tetapi tidak terlalu ketat sehingga menarik boom ke atas ketika layar dinaikkan. Untuk berlayar, boom harus turun cukup rendah untuk menarik layar dengan kencang. Namun, sering kali topping lift dapat disesuaikan, memungkinkan pelaut untuk menaikkan boom lebih tinggi dengan pelayaran ke bawah dan untuk memudahkan proses pengaraman layar utama.

Angkat Topping yang Ketat

Dalam dua situasi, Anda mungkin ingin mengencangkan topping lift sehingga bobot boom didukung oleh topping lift daripada layar itu sendiri. Pertama, seperti yang disebutkan sebelumnya, ketika Anda akan menurunkan mainsail, Anda dapat mengencangkan lift topping untuk menahan boom lebih tinggi.

Alasan kedua untuk mengencangkan topping lift adalah untuk mempersiapkan terumbu karang. Terumbu adalah proses menurunkan bagian tengah, ke titik terumbu, untuk menggunakan lebih sedikit area layar ketika angin bertiup lebih kencang. Mengencangkan topping lift memberikan lebih banyak kendur di layar itu sendiri, membuatnya lebih mudah untuk menurunkan bagian berlayar dan mengamankan terumbu.

Namun, setelah menaikkan atau membuat terumbu layar, maka perlu untuk melonggarkan pengangkatan topping sehingga bobot boom menarik layar dengan kencang. Pada foto yang diperlihatkan di sini, topping lift masih terlalu kencang, menyebabkan bagginess di bagian bawah layar utama. Ini membuat layar sangat tidak efisien untuk berlayar.

Pengangkatan Topping dengan benar

Dengan mainsail terangkat penuh atau terumbu, angkat topping harus cukup longgar sehingga boom menarik layar kencang. Seperti yang ditunjukkan dalam foto ini, topping lift sekarang lebih longgar dan menggantung lemas di sisi dekat layar (tepi trailing). Boom menarik ke bawah di layar bukannya di atas lift topping. Hal ini memungkinkan mainsail untuk mencapai bentuk yang baik dan dipangkas dengan baik untuk berlayar di berbagai titik berlayar.

Lift topping tidak boleh terlalu longgar sehingga bisa jatuh dan bisa tersangkut di reng layar atau tali-temali lainnya. Menjadi sedikit longgar menawarkan keuntungan lain: jika Anda lupa mengencangkannya sebelum menurunkan mainsail, ledakan tidak akan turun sejauh itu - dengan risiko lebih sedikit mengenai kepala seseorang!