Peningkatan dalam teknologi, kualitas bangunan, dan metalurgi berarti bahwa mobil dapat hidup lebih lama, bahkan di Rust Belt. Mobil domestik dan Eropa memberikan layanan yang andal hingga 150.000 mil. Dengan perawatan dan pemberian makan yang tepat, hampir semua mobil dapat disimpan di jalan selama pemiliknya ingin menyimpannya. Berikut adalah 12 panduan untuk menjaga mobil Anda tetap hidup di wilayah enam angka.
Meskipun mobil Jepang umumnya yang paling dapat diandalkan, jangan abaikan mobil Amerika. Kualitasnya meningkat dan seringkali lebih murah untuk diperbaiki. Mobil Eropa umumnya yang paling mahal untuk diperbaiki dan dirawat. Merupakan ide bagus untuk melakukan riset online atau berbicara dengan pemilik mobil serupa tentang pengalaman mereka.
Jika mobil Anda memiliki "pemelihara pemeliharaan", gunakan itu sebagai pedoman servis, tetapi pastikan untuk memeriksa ulang manual pemilik Anda karena beberapa item perlu diganti berdasarkan waktu dan bukan jarak tempuh. Jangan lupa timing belt! Sebagian besar mobil perlu mengganti timing belt setiap 60.000 hingga 90.000 mil. Mengganti timing belt tidak murah, tetapi jauh lebih murah daripada kerusakan yang akan ditimbulkannya jika rusak.
Mobil pecah, dan tidak ada yang seperti tagihan perbaikan $ 1.500 untuk menakuti pemilik mobil tua ke ruang pamer mobil baru. Ingat, mobil Anda harus menghasilkan tagihan perbaikan sekitar $ 5.000 per tahun selama setidaknya empat tahun berturut-turut untuk bahkan mendekati biaya mobil baru. Sebagai pengganti pembayaran Anda, masukkan $ 100 atau $ 200 per bulan ke dalam akun perbaikan mobil yang mengandung bunga. Dengan cara itu perbaikan yang tidak terduga atau pemeliharaan besar tidak akan merusak anggaran Anda.
Banyak mobil mengetahui masalah yang muncul dalam kondisi tertentu atau setelah jarak tempuh dan waktu yang cukup. Sebagian besar merek dan model memiliki situs web dan forum yang ditujukan untuk mereka; mereka dapat menjadi tambang emas informasi. Mengetahui mobil Anda rentan terhadap masalah yang diberikan belum tentu menyebabkannya, itu hanya memungkinkan Anda untuk bersiap-siap.
Waspadai kebisingan baru, bau aneh, atau apa pun yang terasa tidak enak. Jika ada yang tidak beres, bicarakan dengan mekanik atau dealer Anda. Jangan biarkan mereka memberi tahu Anda "itu normal." Jika Anda sudah cukup lama mengendarai mobil, Anda tahu apa yang normal.
Setiap dua atau tiga bulan, mintalah seorang teman untuk membawa Anda berkendara di mobil Anda. Beberapa masalah muncul atau meningkat secara bertahap sehingga Anda bahkan mungkin tidak menyadarinya, tetapi mereka akan menjulur seperti ibu jari yang sakit kepada seseorang yang kurang dikenal. Dan dengan mengendarai di kursi penumpang, Anda dapat menemukan sesuatu yang Anda lewatkan saat disibukkan dengan mengemudi.
Jika Anda ingin menyimpan mobil Anda selama mungkin, Anda harus ingin menyimpannya selama mungkin. Jangan mengabaikan masalah yang tampaknya tidak penting seperti trim yang rusak, pelapis robek, atau gangguan listrik. Gangguan kecil bertambah dan dapat mulai mengikis hubungan cinta Anda dengan mobil lama Anda.
Apakah menggunakan suku cadang pabrikan asli atau tidak terbuka untuk diperdebatkan, tetapi jangan hanya memilih suku cadang paling murah yang bisa Anda temukan. Diskusikan opsi dengan mekanik atau toko suku cadang Anda. Jika bagian yang tidak mengenakan rusak, pertimbangkan untuk membeli pengganti bekas. Anda akan mendapatkan kualitas pabrikan dengan harga yang lebih terjangkau.
Cat lebih dari sekadar membuat mobil Anda terlihat bagus; itu melindungi bahan-bahan di bawahnya. Cuci mobil Anda secara teratur. Saat air tidak lagi menempel di cat, lilinlah. Merupakan ide bagus untuk mempelajari cara mencuci dan memoles serta merinci mobil Anda seperti para profesional.
Jika Anda tinggal di tempat salju, pastikan untuk mencuci mobil secara teratur, tetapi hanya jika suhu di atas titik beku. Di bawah suhu beku garam tetap dalam larutan dan tidak akan membahayakan mobil. Jangan parkir di garasi yang dipanaskan karena salju yang meleleh memungkinkan garam yang tertanam untuk menyerang. Pastikan pencucian mobil Anda tidak mendaur ulang airnya. Kalau tidak, mereka hanya menyemprotkan mobil Anda dengan garam dari kendaraan orang lain.
Tidak perlu merawat bayi mobil Anda. Sebenarnya, akselerasi kaki-ke-lantai sedikit sekali-sekali adalah hal yang baik, tetapi mengemudi seperti wannabe Michael Schumaker di Formula 1 Ferrari-nya tidak baik untuk mobil Anda (atau saraf Anda).
Jika Anda menikmati penampilan kaget yang diberikan orang ketika Anda memberi tahu mereka bahwa mobil Anda memiliki 150.000 mil di atasnya, tunggu sampai Anda melihat wajah mereka di ketinggian 250.000. Jika orang-orang mencaci Anda tentang roda lama Anda, beri tahu mereka tentang pembayaran mobil mereka dan tingkat asuransi yang lebih tinggi. Menjaga mobil Anda selama mungkin menghemat ratusan dolar per bulan; menjaganya agar tetap dalam perbaikan yang baik meminimalkan dampak lingkungan dengan memastikan bahwa itu berjalan bersih dan seefisien mungkin. Jangan ragu untuk menertawakan - Anda dan mobil Anda telah mendapatkannya!
