Kia Motors Corporation menunjukkan truk pick-up konsep ukuran sedang di Chicago Auto Show 2004. KCV4 Mojave adalah truk pickup pertama yang ditunjukkan Kia di AS.
Truk itu dibangun untuk membantu Kia melakukan riset konsumen, tanpa rencana produksi pada saat diperkenalkan. Peter M. Butterfield, Presiden dan CEO Kia Motors America, membuat pernyataan ini kepada pers:
- "Gagasan di balik proyek Mojave adalah untuk mengambil keuntungan dari sumber daya penelitian dan pengembangan Kia dan menciptakan kendaraan konsep yang erat selaras dengan posisi Kia di Amerika Utara. Terlepas dari kenyataan bahwa kita saat ini tidak memiliki pabrik dengan kapasitas, atau lokasi, untuk memproduksi truk ini, Mojave adalah contoh luar biasa dari apa yang mampu disampaikan Kia, dan akan memungkinkan kami untuk melakukan riset konsumen di Chicago International Auto Show untuk mengukur reaksi konsumen. "
Karena tujuan mereka adalah untuk mengukur penerimaan konsumen, tim desain sengaja menghindari membuat truk konsep khas dengan elemen gaya yang jauh.
Kenyamanan Interior
Truk Mojave berukuran sedang memiliki interior dua-plus-dua dengan kursi belakang yang menghadap ke depan. Semua posisi duduk dapat diakses melalui empat pintu pembuka tengah. Pilar B tidak ada, menciptakan jalan masuk yang besar ke dalam kendaraan.
Tim desain Mojave menggunakan desain pesawat sebagai inspirasi mereka untuk menciptakan ruang interior yang difokuskan di sekitar instrumentasi truk, termasuk tumpukan tengah dengan grafik besar, dan kontrol untuk fitur hiburan seperti navigasi onboard dan komputer perjalanan yang dapat menampung DVD tambahan. sistem video.
Ada kotak penyimpanan konsol tengah yang dapat dilepas, dan tempat penyimpanan built-in di bawah kursi belakang menawarkan penyimpanan yang kedap air dan tersembunyi. Pintu belakang menampilkan tempat penyimpanan lipat yang miring.
Keempat kursi berlapis kulit cokelat diputihkan.
Beberapa Fakta Tentang Truk Mojave
Tekan tombol dan tempat tidur Mojave akan meregang ke kompartemen penumpang. Dinding belakang yang dioperasikan dengan kekuatan geser ke depan untuk memperpanjang tempat tidur dari 71 inci menjadi 86 inci, cukup ruang untuk memuat selembar kayu lapis 4x8. Posisi bed diperpanjang memberikan perlindungan bawaan dari kargo geser ke depan karena desain kursi belakang terlipat.
Tailgate belakang menciptakan lantai muatan yang rata dan diperpanjang ketika dilipat rata, membuat penghilangan barang berat atau bergulir jauh lebih mudah.
Ada ruang penyimpanan ekstra untuk barang-barang kecil di dalam bak truk, di belakang setiap roda.
Powertrain & Penangguhan
Truk konsep Mojave memiliki 3.8-liter, DOHC 24-valve V6 yang mengeluarkan sekitar 280 tenaga kuda, ditambah dengan transmisi otomatis 5-speed yang dikontrol secara elektronik. Jarak sumbu roda 130 inci lebih panjang dari platform Kia Sorento yang menjadi basisnya.
- Bingkai tangga yang sepenuhnya kotak dengan sembilan anggota silang
- Suspensi depan, double-wishbone, coil-over-shock
- Gandar belakang kaku lima tautan dengan pegas koil dan kontrol level
- Suspensi depan dan belakang ditambah dengan palang stabilizer dan guncangan tekanan gas
- Rack dan pinion steering dengan bantuan daya
- Rem cakram empat roda berbantuan daya dengan ABS, distribusi gaya rem elektronik (EBS) dan bantuan rem
- Ban sport 20 inci pada roda 20 inci yang dilengkapi mesin
Kia dan Hyundai Research & Development sedang membangun fasilitas seluas 4.300 hektar di gurun Mojave, yang akan menjadi tempat pembuktian bagi kendaraan Kia generasi berikutnya untuk pasar Amerika Utara. Jika reaksi konsumen terhadap truk konsep baru tinggi, mungkin itu akan menjadi salah satu kendaraan awal yang diuji di sana.
