Sepeda motor secara tradisional menggunakan rantai atau penggerak poros untuk memindahkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Baik motor penggerak rantai dan penggerak poros menawarkan keuntungan dan kerugiannya sendiri, tetapi motor penggerak rantai adalah yang paling umum di pasaran saat ini. Beberapa sepeda motor langka menggunakan penggerak sabuk.
Moto Power
Sistem rantai drive terdiri dari dua sprocket, satu di gearbox dan satu di roda belakang, yang dihubungkan oleh rantai. Dalam sistem yang digerakkan poros, poros menghubungkan roda gigi di dalam gearbox ke roda gigi lain di dalam hub di roda belakang. Saat mesin dipicu, tenaga dialihkan di sepanjang rantai atau poros ke roda belakang, dan motor bergerak maju. Sistem mana pun umumnya dikenal sebagai "final drive, " karena merupakan set komponen terakhir yang digunakan untuk menyalurkan daya ke roda belakang.
Beberapa produsen, terutama Harley Davidson, telah menggunakan sabuk pengaman pada beberapa model line-up mereka. BMW, Kawasaki, dan Suzuki juga telah bereksperimen dengan sistem sabuk drive.
Olahraga vs. Drive Tur
Penggemar sepeda klasik yang mencari untuk membeli sepeda motor mereka berikutnya terutama akan menemukan drive rantai di sebagian besar sepeda olahraga keluar-masuk. Tapi rantai atau poros tidak mendominasi di pasar touring atau olahraga sepeda touring.
Dari semua motor penggerak poros yang pernah diproduksi, BMW jauh melebihi pesaing. Perusahaan pertama kali memperkenalkan drive shaft untuk model mereka pada R32 pada tahun 1923, dan sejak itu drive shaft telah menjadi bagian integral dari line-up sepeda tur mereka. Sistem ini telah terbukti andal dan tangguh untuk ribuan mil. Bahkan beberapa motor sport ganda BMW - atau di jalan, di luar jalan - memiliki penggerak poros.
Tapi BMW adalah pengecualian, bukan aturannya. Model rantai penggerak masih jauh melebihi jumlah penggerak poros - meskipun penggerak sabuk semakin populer. Untuk memahami mengapa kita harus terlebih dahulu memahami kelebihan dan kekurangan keduanya.
Pro dan Kontra Chain Drive
Sistem penggerak rantai ringan dan mudah diservis, meskipun mereka membutuhkan pembersihan dan pengencangan ulang secara teratur. Karena desainnya, sistem rantai juga dengan lancar menyerap beban kejut dari percepatan mendadak, pengereman mendadak, atau penyimpangan jalan. Mereka juga berkontribusi pada penghematan bahan bakar yang lebih besar. Selain itu, rasio penggerak akhir dapat diubah dengan mengganti rantai dan sprocket, yang membuat motor penggerak rantai lebih fleksibel dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.
Namun, rantai dan sprocket akan aus lebih cepat daripada komponen drive shaft, dan rantai akan mengeluarkan partikel pelumas seperti grease rantai ke area sekitarnya. Ini berarti mereka membutuhkan lebih banyak perawatan dan pembersihan. Dalam lingkungan yang keras seperti penggunaan di luar jalan, rantai bisa meregang dan putus, dan tautan tipe pin bisa terlepas, sehingga rantai terlepas saat digunakan.
Shaft Drive Pro dan Kontra
Drive poros terkenal karena daya tahan, umur panjang, dan kebersihannya. Karena porosnya serba lengkap, jarang diperlukan perawatan sendiri - sepeda biasanya hanya membutuhkan penggantian oli biasa agar tetap berjalan. Selain itu, sistem poros memperketat lengan ayun pada ban belakang, memberikan peningkatan penanganan dan stabilitas, sementara ketiadaan pelumas berarti sistem berjalan lebih bersih daripada model penggerak rantai.
Di sisi lain, model poros penggerak biasanya cenderung mentransmisikan lebih banyak penyerapan goncangan ke rangka dan pengendara sepeda, yang terutama berlaku saat berakselerasi atau melambat. Sistem poros juga memiliki kecenderungan untuk mengunci roda belakang jika downshift tidak sesuai dengan kecepatan jalan, yang bisa berbahaya jika pengendara tidak memperhatikan.
Karena umur jalan yang lebih panjang, sepeda motor penggerak poros jauh lebih mahal untuk diperbaiki dan membutuhkan suku cadang yang dibuat oleh pabrikan masing-masing - sehingga akan sulit untuk menemukan penggerak poros pengganti di tengah perjalanan lintas negara jika ada sesuatu yang perlu dilakukan. terjadi. Meskipun sepeda yang digerakkan oleh poros dapat berjalan lebih lama sebelum membutuhkan perbaikan, biaya yang dibutuhkan saat mereka membutuhkan perawatan lebih banyak daripada yang ingin dilakukan oleh banyak pembeli.
