Di sini Anda akan menemukan gambar berukuran lebih besar yang terkait dengan artikel saya.
Dari artikel kami: Cara Membaca Ban Anda
Menemukan Ukuran Ban dan Rasio Aspek
Dari artikel saya: Plus dan Minus Mengukur Ban Anda
Roda Dicat Perak
Dari artikel saya: Kosmetik Roda: Roda Dicat"
Roda Chromeplated
Salt Damage: Full View
Inilah yang dapat dilakukan garam jalan ke krom.
Kerusakan Garam: Pandangan Lebih Dekat.
Pandangan yang lebih dekat. Krom telah benar-benar mengelupas di tambalan besar.
Kerusakan Garam: Tepi Bawah
Tepi bawah. Perhatikan bahwa chrome terus mengelupas dan mengelupas bahkan di luar kerusakan aslinya. Tepi yang mengelupas sangat tajam.
Gelembung Ban
Ketika lapisan radial rusak karena benturan, ban kehilangan kemampuannya untuk menahan tekanan udara pada saat itu. Kami menyebutnya "gelembung."
Gelembung Ban
Ban dengan kerusakan seperti ini harus diganti secepat mungkin. Gelembung hanya akan menjadi lebih buruk karena dinding samping terkelupas, dan akhirnya ban akan kehilangan pertempuran. Sayangnya, gelembung di sisi ban yang menghadap suspensi, seperti yang ini, tidak mudah terlihat. Jika Anda merasa bahwa benturan dapat "mencubit" dinding samping ban di antara halangan dan pelek Anda, pastikan untuk memeriksa kedua sisi ban apakah ada tanda-tanda kerusakan.
Tampilan ban standar yang imut
Tampilan penampang ban standar
Roda dipoles
Roda Baja Ultra Dipoles Champ
Roda Baja Champ oleh Ultra ini mungkin tidak dipoles pada hari-hari sebelum clearcoat, terutama dengan kantong dekoratif oval yang sulit diperbaiki di sepanjang flensa luar.
Polesan Mesin Full-Face
Pola Gangguan Mesin
Permukaan memiliki efek kromatik tidak seperti permukaan CD karena gelombang cahaya yang tersebar dari garis konsentris saling mengganggu.
BMW M-Parallel Wheel: Cat di Kantung
Roda BMW M3 ini dikerjakan di sepanjang flensa luar dan bintik-bintik tinggi dan memiliki cat di area rendah di sepanjang jari-jari. Ini menciptakan hasil akhir dua-nada yang bagus yang dapat ditinju lebih jauh dengan memvariasikan warna cat.
Cat Di Kantung
Contoh lain dari cat di saku.
Potong Flange
Membolak hanya mengarah luar roda dan meninggalkan pusat dicat disebut pemotongan mengarah.
Roda 3 Bagian Dengan Bibir Yang Dipoles
Roda aftermarket Porsche 3 potong. Bagian tengah dikerjakan dengan mesin, dengan cat pada alurnya. Bibir luar, bagian terpisah yang dipegang paku keling, dipoles bola.
Cadangan Sementara Gaya Donat
Monitor Jenis Batang TPMS
Ini adalah tipe monitor TPMS yang paling umum. Modul hitam di sebelah kiri adalah sensor tekanan, pemancar radio, dan selubung baterai, yang berada di bawah batang katup di dalam ban.
Pengaturan TPMS Aftermarket
Perangkat TPMS aftermarket, terdiri dari empat monitor dan layar multifungsi yang terpasang di dashboard.
Sipe Hakka
Sipes Hujan
Sipes Mengunci Sendiri 3D
WRG2 Siping Pengunci Sendiri
Pump Sipes Nokian
Hypersilver cerah
Roda BMW selesai dalam hypersilver cerah.
Hypersilver merokok
Roda BMW selesai dengan hypersilver merokok.
Evolusi Studs Ban
Dari titik melingkar hingga tepi kotak ke tampilan trapesium yang baru, Nokian telah berada di garis depan dalam desain ban stud.
AirClaw Studded Tread Block Design Nokian
Ban salju bertabur hakka 7 milik Nokian dilengkapi dengan tapak AirClaw, yang dibuat khusus untuk stud. Perhatikan sipir pompa melingkar tepat di depan stud untuk membersihkan air dari permukaan, dan desain stud trapesium panjang yang memberikan tepi bit maksimum.
Sistem Eco-Stud Nokian
Sistem Eco-Stud Nokian menempatkan lapisan empuk antara dasar stud dan ban untuk mengurangi kebisingan dan kerusakan trotoar. Perhatikan juga bagian melintang pompa menghirup tepat di depan stud.
Anatomi Roda
Anatomi Roda
Roda Piring Dalam
Roda Tempa dengan Bibir Bengkok
Bibir roda ini lebih mudah ditekuk karena jarak antara bibir dan jari-jari.
