Mengapa Anda Perlu Mengubah Busi Anda?
Banyak hal telah berubah dalam beberapa dekade terakhir ketika Anda berbicara tentang "penyetelan." Kembali ketika frasa diciptakan, Anda harus mendapatkan di bawah kap dengan obeng dan melakukan hal-hal seperti mengatur titik pengapian, mengganti kondensor, mengatur waktu mesin dan mengubah busi Anda. Tunggu, kita masih bisa mengganti busi! Sebagian besar mobil masih memiliki busi atau 8 di suatu tempat.
Kondisi mesin Anda, bahkan kebiasaan mengemudi Anda dapat memengaruhi kehidupan colokan. Tapi hei, harganya murah, jadi seringlah menggantinya dengan uang. Dan saat Anda berada di sana Anda dapat memeriksa kabel steker Anda.
Dapatkan Alat Anda Bersama
Anda membutuhkan alat berikut untuk menyelesaikan pemasangan busi:
- Kunci pas
- Ekstensi soket 12 inci
- Soket busi untuk mobil Anda
Ini tidak terlalu rumit, tetapi jangan lupa untuk mengikuti petunjuknya secara berurutan!
Temukan Busi Anda
Temukan busi. Jika Anda mengikuti kabel karet tebal di bawah kap, Anda akan menemukan busi (satu di ujung setiap kabel). Jika Anda memiliki mesin 4 silinder, empat busi Anda akan berada di bagian atas mesin berturut-turut di depan Anda. Jika Anda memiliki V8, Anda harus menjangkau ke bawah di kedua sisi mesin untuk mengeluarkannya, empat di sebelah kiri dan empat di sebelah kanan. Jika Anda mengikuti kabel, Anda akan menemukan colokannya. *
* Jika Anda mengikuti kabel busi Anda, hanya untuk menemukan mereka mengarah ke jurang yang tidak terjangkau, ikuti langkah-langkah ini untuk mengakses busi yang tertanam.
Penghapusan Kawat Busi
Tahan keinginan untuk meraih kabel busi itu dan tarik semuanya sekaligus. Busi menyala dalam urutan tertentu, dan jauh lebih mudah untuk menggantinya satu per satu tanpa membuatnya tercampur.
Mulai dari ujung baris, tarik kawat dari ujung busi dengan memegangnya sedekat mungkin dengan mesin lalu menarik. Anda mungkin harus memberikan sedikit goyangan untuk melepaskannya. Jika Anda memiliki mesin 4 silinder dengan kabel steker masuk ke bagian atas, colokan Anda mungkin berada di bagian bawah lubang. Jika demikian, tarik lurus ke atas di pangkalan yang diperkuat dan Anda akan menarik sepatu karet panjang keluar dari lubang.
Melepaskan Busi
Sekarang setelah Anda memiliki satu kabel steker, lepaskan soket busi dan ekstensi di ratchet Anda. Jika Anda melihat ke dalam soket busi, Anda akan melihat beberapa busa hitam atau karet di bagian dalam. Ini penting karena memegang busi saat Anda bermanuver masuk dan keluar dari mesin.
Jika karena alasan tertentu soket Anda tidak memiliki gripper di sana, Anda dapat berimprovisasi. Potong setengah inci atau kurang dari selotip listrik atau selotip dan rekatkan ke bagian dalam soket yang bersih. Ini akan membuat pegangan soket sedikit lebih erat pada busi sehingga Anda dapat memegangnya.
Dengan kunci pas ratchet Anda diatur untuk melonggarkan (berlawanan arah jarum jam) geserlah ke ujung colokan, pastikan untuk mendorongnya sejauh mungkin. Sekarang lepaskan steker lama.
Bagaimana Busi Terlihat?
Lihatlah steker lama. Seharusnya sedikit kotor pada akhirnya, sedikit hitam dengan sedikit jelaga, frasa kuncinya adalah "sedikit." Jika warnanya putih atau berminyak, ini bisa menunjukkan masalah lain, jadi perhatikan bagaimana penampilan mereka. Juga, periksa untuk melihat apakah isolator porselen retak.
Terakhir, lihat bagaimana ujung Anda mencabut kabel steker diatur. Beberapa hanya akan diulir seperti sekrup, dan yang lain akan memiliki tutup logam besar di ujungnya. Pastikan colokan baru Anda diatur seperti yang lama.
Di Dengan Plug Baru
Dengan ujung kabel steker Anda diatur seperti yang lama, Anda siap memasukkannya ke dalam mobil.
Hari-hari ini Anda memesan colokan khusus untuk mobil Anda, dan mereka datang sudah memiliki celah.
Masukkan steker (ujung kabel steker ke dalam soket) dan tahan hanya dengan ekstensi, dorong sepenuhnya. Sekarang dengan hati-hati arahkan busi ke dalam lubang. Cobalah untuk tidak membenturkannya pada apa pun karena ini dapat mengacaukan celah atau merusak steker. Mulailah mengencangkan steker baru dengan tangan. Memulainya dengan tangan alih-alih menggunakan kunci pas akan membuat Anda tidak sengaja melakukan cross-threading salah satu colokan. Pasang dengan tangan sampai berhenti, lalu letakkan kunci pas di ujung dan kencangkan dengan pas. Jika Anda memiliki kunci pas torsi, Anda dapat menentukan torsi sesuai spesifikasi, tetapi jika tidak, buatlah itu kencang tanpa berlebihan. Logam di dalamnya lunak dan bisa rusak karena terlalu kencang.
Pasang kembali kabel steker.
Sekarang adalah waktu untuk memeriksa kabel busi yang rusak atau rusak, dan jika kabelnya jelek, ganti kabel steker Anda.
Menyelesaikan dan Mengujinya
Ulangi semua langkah satu pasang setiap kali sampai Anda selesai melakukannya. Sekarang mulai dan dengarkan dengkurnya!
* Jika Anda memutuskan untuk tidak mendengarkan dan menarik semua kabel sekaligus, Anda mungkin telah mencampur kabel steker. Anda akan tahu jika Anda melakukannya karena itu tidak akan mulai, akan berjalan sangat kasar, atau jika Anda sangat beruntung Anda akan mendengar bumerang memekakkan telinga. Sekarang Anda harus pergi dan mencari perintah menembak mesin Anda, sesuai dengan poin pada tutup distributor setelah Anda mengatur mesin ke Top Dead Center dan kembalikan semuanya. Bukankah lebih mudah untuk menggantinya satu per satu?
Saat Anda berada di sana menatap semuanya, mungkin ini saat yang tepat untuk memeriksa kabel steker Anda. Keselamatan pertama. Menginstal kabel plug baru adalah pekerjaan sederhana, dan dapat dilakukan pada waktu yang bersamaan. Kamu sudah selesai!
