Ketika kami meninjau Blizzak WS70 dari Bridgestone Tire tahun lalu, kami mengatakan, pada dasarnya, itu ban musim dingin yang bagus tapi tidak terlalu bagus. Tapi generasi berikutnya, Blizzak WS80 (WS yang berarti "stud tanpa musim dingin") tetap merupakan peningkatan besar dan salah satu ban musim dingin tanpa stud terbaik yang dapat Anda beli karena senyawa tapaknya.
Teknologi
Berikut adalah beberapa teknologi terbaru yang digunakan untuk membuat WS80:
Jejak yang Dioptimalkan - WS80 dirancang khusus untuk mengoptimalkan jejak ban dan mendistribusikan tekanan secara merata di tapak untuk cengkeraman yang lebih baik dan air yang lebih baik atau evakuasi lumpur.
Next-Gen Tube Multicell Compound - Tube Multicell Compound khusus, yang menampilkan kekosongan "keju Swiss" kecil di seluruh tapak, masih terdiri hanya sedikit lebih dari setengah kedalaman tapak. Namun, untuk WS80, Bridgestone telah menambahkan lapisan "hidrofilik" (pencinta air), yang memungkinkan lubang untuk menyedot lebih banyak air.
Bite Particles - Seperti halnya ban musim dingin top-tier lainnya, senyawa tapak WS80 mengandung “partikel gigitan” mikroskopis yang menambah cengkeraman pada es yang tipis. Bridgestone tidak akan mengatakan apa partikel-partikel ini, hanya saja mereka bukan cangkang kenari.
3D Zigzag Sipes - Pola penyegelan Zigzag menghadirkan beberapa sisi bit ke permukaan, sedangkan topologi 3-dimensi internal dari potongan siping mencegah blok tapak melentur terlalu banyak, mengurangi keausan dan "kekakuan."
Blok Tapak Bersudut - Pita internal blok tapak diatur pada sudut 45 derajat terhadap putaran ban. Teknologi ini sekarang digunakan pada sebagian besar ban salju tingkat atas dan benar-benar bekerja dengan sangat baik dalam meningkatkan cengkeraman salju lateral.
Peningkatan Tepi Blok - WS80 memiliki blok bahu yang lebih kecil, yang meningkatkan tepi bit sebesar 20 persen serta meningkatkan saluran lug. Bridgestone mengatakan bahwa ini meningkatkan cengkeraman keseluruhan sebesar 10 persen. Blok bahu memiliki sipe kecil yang berjalan sejajar dengan ban yang dipotong 3D untuk meningkatkan stabilitas lateral.
Teknologi Mikro-Tekstur - Permukaan tapak dibuat secara kasar untuk cengkeraman terakhir.
Performa
Ketika WS80 pertama kali diperkenalkan pada tahun 2014, pelanggan khawatir bahwa peningkatan kinerja dapat mengganggu kinerja es spektakuler yang telah lama menjadi ciri khas garis Blizzak. Kekhawatiran itu ternyata tidak berdasar. Berulang-ulang berjalan di atas es yang tipis membuktikan tanpa keraguan bahwa Blizzak masihlah Raja Es. Akselerasi garis lurus dan pengereman di es tipis mengalahkan ban lain sejauh satu mil.
Kemudian lagi, satu-satunya orang yang benar-benar mengendarai gelanggang es adalah penguji ban dan operator Zamboni. Tes sebenarnya adalah bagaimana kinerja ban di salju campuran dan kondisi es di dunia nyata, dan di sinilah WS80 sangat jelas meningkatkan pendahulunya. Peningkatan paling jelas di wajah Anda adalah pegangan salju lateral, yang cukup sederhana. Baik saat memasuki tikungan atau pulih dari luncuran yang diinduksi, ban-ban ini menangkap salju seperti kait Velcro, menggunakan otoritas yang luar biasa dan berjuang untuk setiap genggaman terakhir. Pengereman juga terasa luar biasa.
Ban terasa cukup kencang tetapi sangat halus di berbagai permukaan, dengan sedikit sekali permainan di sisi jalan. Kemudi tepat tanpa ada sedikitpun kekakuan.
Intinya
WS80 adalah peningkatan yang jelas dari pendahulunya, mengambil keuntungan dari sejumlah besar lompatan ke depan teknologi yang telah terjadi sejak WS70 diperkenalkan. Bridgestone telah mengambil banyak lompatan terbaik ini dan menerapkannya pada lompatan teknologinya sendiri untuk membuat ban yang melebihi jumlah bagian-bagiannya. Penggemar Blizzak tidak perlu takut bahwa Raja Es telah kehilangan langkah dalam domain yang benar - tidak. Sebagai gantinya, ini telah mengambil langkah besar ke depan dalam hal kinerja murni-salju dan dunia nyata yang membuat Blizzak baru di antara yang terbaik dari ban musim dingin.
