Di antara banyak ban tahan "rolling rendah" yang dipasarkan musim ini adalah Ecopia EP422 Bridgestone, ban Grand Touring, All-Season yang dirancang untuk memiliki rolling resistance yang sangat rendah dan karenanya efisiensi bahan bakar yang tinggi. Ecopia juga dipasarkan sebagai ban yang sadar lingkungan karena konstruksinya. Namun, pertanyaan sebenarnya adalah: Bagaimana cara menangani dan seberapa efisien bahan bakar?
Bridgestone dengan ramah memberi saya seperangkat Ecopias untuk ujian jangka panjang atas pertanyaan-pertanyaan itu. Sebagai bagian dari proyek musim panas saya menguji berbagai ban ramah lingkungan langsung satu sama lain, saya menghabiskan tiga minggu mengendarai Ecopias pada Prius Nerdmobile 2004 saya untuk mendapatkan gambaran tentang rolling resistance dan karakteristik penanganannya. Saya cukup terkesan.
Kelebihan Bridgestone Ecopia EP422
- Peningkatan efisiensi bahan bakar yang nyata.
- Kualitas kendarannya tenang dan sangat nyaman.
- Penanganan basah dan kering yang sangat baik.
Kontra Bridgestone Ecopia EP422
- Respons kemudi sedikit lembek.
Teknologi
NanoPro-Tech
Senyawa karet baru Bridgestone, seperti yang dimiliki Yokohama Avid Ascend dan Nokian EnTyre, memanfaatkan teknologi baru untuk menghasilkan efek kimia skala nano yang memungkinkan untuk "mengendalikan interaksi antara polimer, bahan pengisi dan bahan kimia karet lainnya di tingkat molekuler. " Intinya, nanoteknologi ini menciptakan ikatan molekul yang lebih erat antara berbagai bahan - terutama campuran karet alam dan sintetis - yang membentuk tapak ban.
Senyawa Dinding Samping Penghemat Bahan Bakar
Senyawa karet di dinding samping dan bahu ban dirancang khusus untuk mengembalikan energi kembali ke ban saat melenturkan dan mengendalikan pembentukan panas. Kedua fitur ini ditambahkan untuk menurunkan resistansi putaran ban secara keseluruhan.
Senyawa Silika
Menggunakan silika sebagai pengisi dalam kompon karet adalah bahan ajaib yang meningkatkan fleksibilitas dari apa yang seharusnya menjadi kompon yang sangat keras, sehingga meningkatkan cengkeraman dan treadwear.
Sabuk Baja Berbungkus Nylon
Sabuk baja kembar Ecopia diperkuat dengan nilon spiral untuk meningkatkan kekakuan, kenyamanan berkendara, dan kontrol kecepatan tinggi.
Karet Daur Ulang
Sesuai dengan fokus lingkungan Bridgestone, Ecopias dibuat dengan karet daur ulang 5% dari ban bekas konsumen.
Performa
Sekarang saya dapat mengatakan dengan sangat yakin bahwa klaim efisiensi bahan bakar yang besar untuk Ecopias hampir tidak vaporware. Segera setelah ban berada di mobil, saya melihat pembacaan jarak tempuh melonjak sekitar 2 mpg, kemudian merangkak ke arah 3 mpg saat ban mulai masuk, sebuah bukti mengesankan dari peningkatan efisiensi bahan bakar yang telah saya perkirakan akan terjadi.
Hal pertama yang saya perhatikan adalah bahwa Ecopias memiliki perjalanan yang sangat lembut. Mereka tidak terlalu licin, dan kelembutannya tidak tidak menyenangkan, tetapi perasaan yang agak seperti balon itu membiasakan diri pada awalnya. Dalam beberapa hari, kelembutan telah menjadi bagian normal dari kualitas pengendaraan yang halus, nyaris sunyi dan sangat nyaman. Benjolan, sambungan terbuka, rel kereta api, semua tampaknya hilang begitu saja di kelembutan lembut ban tanpa meninggalkan bekas. Itu adalah pertama kalinya saya benar-benar merasa dimanjakan oleh satu set ban.
Beberapa badai hujan deras bergerak melalui Boston selama beberapa minggu terakhir memberi saya kesempatan untuk ikut bermain dalam hujan juga. Cengkeraman Ecopias cukup baik dalam kondisi kering atau basah, tidak pernah merasa berbahaya atau di luar kendali. Satu-satunya masalah saya sebenarnya adalah kurangnya respon kemudi yang cepat, karena dinding samping yang lembut akan agak mengurangi input kontrol.
Garis bawah
Bridgestone's Ecopia EP422 menjalankan pemasarannya dengan cara yang mengesankan. Peningkatan efisiensi bahan bakar yang sebenarnya berjalan sangat baik dengan klaim Bridgestone, dan ban memperlihatkan cengkeraman yang sangat baik di semua kondisi musim panas. Tiga minggu penggunaan yang berat menunjukkan saya memakai tapak yang minimal dan rata.
Kualitas kendara adalah masalah yang agak lebih subjektif. Kelembutan perjalanan itu membuat saya terbiasa, sementara istri saya menyukainya sejak menit pertama. Pengemudi yang mencari respons kemudi "pegas melingkar" yang cepat dan kuat tidak akan menemukannya di sini. Pengemudi yang mencari tumpangan lembut dan nyaman yang menelan gundukan dan memungkinkan Anda untuk melupakan ban yang ada di sana harus sangat senang.
MPG rata-rata: 40.2
Tersedia dalam 31 ukuran mulai 175/65/15 hingga 225/55/18
Peringkat UTQG: 400-480 AA
Garansi Treadwear: 65.000 mil
