Apa Hypervent Itu

Seperti yang ditunjukkan dalam foto ini, Hypervent adalah lapisan struktur fleksibel yang dapat dipotong membentuk dan diletakkan rata di bawah bantal atau kasur di dalam kapal. Inti putih terdiri dari pola kumparan nilon tebal yang tahan terhadap kompresi, terikat pada kain polimer tahan air yang tipis. Ruang terbuka dalam struktur melingkar memungkinkan udara bersirkulasi dalam lapisan 3/4 inci.

Udara yang bersirkulasi membawa kehangatan ke suatu daerah di mana biasanya struktur dasar penopang kapal sejuk karena lambung kapal dalam air yang biasanya lebih dingin daripada udara. Ketika udara ambien yang hangat dan lembab bersentuhan dengan fiberglass atau permukaan kayu yang lebih dingin di bawah bantal atau kasur, kondensasi terbentuk - dan jika bantal atau kasur menekan langsung pada permukaan itu, kondensasi memiliki sedikit peluang untuk menguap. Saat itulah jamur dan bau mulai.

Hypervent membantu mencegah masalah ini dengan dua cara:

• Ini memungkinkan udara hangat bersirkulasi di bawah bantal atau kasur, mencegah pendinginan yang memulai proses kondensasi.
• Ketika kondensasi benar-benar terjadi, atau uap air lainnya merembes ke dalam area, udara yang bersirkulasi meningkatkan penguapan dan pengeringan sebelum jamur mencapai pijakan.

Lanjutkan ke halaman berikutnya untuk menginstal Hypervent dan evaluasi seberapa baik kerjanya di perahu layar saya.

Hypervent Dipasang di bawah Kasur Vee-Berth

Hypervent datang dalam roll 39 inci lebar, dijual oleh halaman oleh vendor online seperti Defender Marine. Daerah berlabuh pada 38-kaki tradisional ini membutuhkan total kurang dari 4 meter. Cukup mengukur area dengan hati-hati, dan buat pola kertas jika diperlukan untuk ruang yang tidak teratur. Ada baiknya untuk memotong bahan Hypervent sedikit lebih kecil dari ruang, untuk memungkinkan udara masuk dengan mudah di sekitar tepi luar. Gunakan penanda Sharpie untuk menggambar pola Anda di sisi kain lapisan.

Gulungan nilon yang kasar mudah dipotong dengan pisau tajam atau gunting berat. Namun, jangan lakukan pemotongan ini di kapal Anda, karena potongan-potongan kecil nilon akan dibiarkan tergeletak sehingga dapat dengan mudah menemukan jalan masuk ke lambung kapal Anda dan membuat pompa lambung kapal macet.

Letakkan bagian Hypervent di tempat dengan sisi kain menghadap ke atas dan gulungan nilon menempel pada permukaan fiberglass atau kayu tempat terbentuknya kondensasi secara normal. Berat kasur atau bantal biasanya akan menjaga agar bagian-bagian itu tetap pada tempatnya, atau Anda dapat menggunakan selotip atau selotip serupa pada bagian kain untuk menyatukannya menjadi satu bagian.

Apakah itu bekerja?

Ingatlah bahwa Hypervent hanya berfungsi dengan memungkinkan sirkulasi udara. Jika ujungnya terbuka ke udara, itu berfungsi dengan baik seperti yang diiklankan. Tetapi jika ruang udara di tepi terhalang, seperti dengan selimut tebal di atas kasur yang mengisi ruang di sekitar tepi luar, maka udara tidak bisa masuk ke bawah dan sistem tidak bisa bekerja. (Saya menemukan ini sendiri melalui coba-coba! Ini bukan produk ajaib yang menyelesaikan semua masalah kelembaban dengan sendirinya: Anda harus bekerja dengannya untuk memastikan udara dapat bersirkulasi.)

Hypervent mirip dengan produk yang dijual di Australia bernama Hydravent. Keduanya jauh lebih mudah digunakan daripada produk karet atau plastik yang lebih tua dan kaku yang dipasang untuk menciptakan ruang udara serupa di bawah kasur atau bantal.

Tip dan Trik Lainnya

Di sebagian besar lingkungan laut, kelembaban bisa menjadi masalah di seluruh kapal. Selain menggunakan Hypervent di bawah bantal dan kasur, ambil langkah-langkah lain untuk menjaga perahu Anda tetap kering dan bebas jamur:

• Dorades dan ventilasi lainnya membantu memindahkan udara masuk dan keluar dari kapal ketika ditutup.
• Untuk kapal dengan kekuatan pantai, kipas ventilator listrik atau dehumidifier sangat membantu sepanjang musim.
• Ventilasi bertenaga surya membantu kapal menjauh dari sambungan listrik.
• Jika daya nyaman untuk penyimpanan musim dingin, gunakan dehumidifier - atau bahkan bola lampu pijar dengan watt rendah - untuk mencegah kondensasi yang terjadi pada kapal yang tertutup dengan perubahan suhu.
• Dengan kapal-kapal yang dibungkus untuk musim dingin, gunakan ventilasi di film menyusut untuk membiarkan udara bersirkulasi di bawah penutup (biarkan pintu palka terbuka agar udara masuk ke dalam).
• Beberapa produk kimia tersedia untuk menyerap kelembaban dan menurunkan kelembaban. Untuk kapal musim dingin tertutup, solusi murah adalah ember di dalam setengah diisi dengan kalsium klorida (dijual untuk pencairan es trotoar), yang akan menyerap banyak kelembaban.