Ban Nokian dari Finlandia terkenal karena penguasaan ban salju mereka. Namun, mereka juga adalah pemimpin di bidang rolling resistance rendah, dan penawaran mereka adalah ban Grand Touring sepanjang musim yang disebut eNTYRE. Kami dapat memeriksa ban ini di Prius Nerdmobile kami untuk pengujian jangka panjang kemampuan penanganan dan efisiensi bahan bakar.

Pro

• Cengkeraman kering dan basah yang luar biasa
• Penanganan dan responsif yang luar biasa
• Efisiensi bahan bakar cukup bagus

Cons

• Agak sulit
• Agak ketinggalan jaman oleh ban baru

Teknologi

Tepi Pendinginan

Nokian membawa teknologi Cooling Edge dari jajaran ban salju, yang membantu menjaga bahu, biasanya bagian terpanas dari ban, didinginkan.

Sipes 3-Dimensi

Nokian adalah salah satu pelopor teknologi 3D Siping, di mana bentuk internal sipe mencegah blok tapak yang disedot agar tidak terlalu lentur, yang meningkatkan keausan.

Indikator perencanaan air

Indikator treadwear Nokian yang unik memotong serangkaian angka ke permukaan tapak pada kedalaman yang berbeda, sehingga saat tapak dipakai, angkanya menghilang. Ikon tetesan air juga hadir untuk menunjukkan ketika ban berada dalam bahaya hydroplaning.

Alur dipoles

Nokian memoles alur dan saluran di tapak untuk memudahkan air meluncur melalui saluran untuk evakuasi lebih cepat.

Minyak murni

Nokian memelopori penggunaan minyak yang tidak mudah menguap dan tidak beracun di ban mereka. Minyak canola adalah minyak yang paling umum.

Performa

ENTYRE Nokian tentu menangani cukup indah, dengan cengkeraman yang sangat baik di jalan kering dan basah. Dinding samping agak kaku, yang membuat ban sangat responsif terhadap input kemudi. Ban sepi di semua kecepatan, tetapi dinding samping yang lebih keras dan senyawa yang keras dan tidak menggulung rendah membuat perjalanan menjadi lebih sulit. ENTYRE mengirimkan gundukan dan ketidakkonsistenan di jalan terlalu baik untuk mengemudi di jalan-jalan terkenal di Boston.

Efisiensi bahan bakar ENTYRE, sementara lebih baik dari ban konvensional, tidak menumpuk dengan baik terhadap ban LRR lainnya seperti Bridgestone Ecopia, yang datang sekitar 2 mpg lebih sedikit dari Ecopias.

Garis bawah

Meskipun masih ban yang sangat baik, eNTYRE Nokian menderita terutama dibandingkan dengan penawaran yang lebih baru oleh Bridgestone, Michelin, dan Yokohama. Efisiensi bahan bakar bagus tapi tidak hebat. Penanganannya bagus, tapi kualitas kendaranya hanya bagus. Pada akhirnya, banyak yang turun ke perasaan subyektif. Kami menyukai faktor responsif dan asyik dari orang-orang Nokian yang mengendarai yang lebih sulit, tetapi yang lain mungkin lebih suka ban yang lebih halus dan lembut tanpa respons kemudi "pegas melingkar" yang diberikan eNTYRE.

MPG rata-rata: 37.5

Ukuran Ban Terbanyak:

Peringkat UTQG: 700 AA

Garansi Treadwear: 75.000 mil

17 ”Seri 45 dan 50:

Peringkat UTQG: 560 AA

Garansi Treadwear: 50.000 mil