A: Ban salju, juga dikenal sebagai ban musim dingin, memiliki pola tapak yang dirancang khusus untuk menggali dan menggigit salju dan es, ditambah lagi ban itu terbuat dari senyawa karet yang lebih lunak yang mempertahankan fleksibilitasnya dalam cuaca dingin, memungkinkan ban untuk menyesuaikan diri dengan lebih baik. permukaan jalan. Ban biasa cenderung menjadi keras dan rapuh dalam suhu dingin. Sebagai hasilnya, ban musim dingin memiliki cengkeraman yang lebih baik pada permukaan yang bersalju dan bersalju daripada ban biasa sepanjang musim atau panas. Grip sangat penting, tidak hanya untuk menghindari macet, tetapi untuk memastikan bahwa mobil dapat berhenti dan mengarahkan. Teknologi keselamatan yang menyelamatkan jiwa seperti rem anti penguncian, kontrol stabilitas elektronik dan all-wheel-drive tidak dapat melakukan pekerjaan mereka jika ban tidak mempertahankan cengkeramannya di permukaan jalan.
A: Semua musim, yang juga dikenal sebagai semua cuaca, dirancang untuk mengatasi segala macam kondisi, termasuk jalan kering dan hujan, tetapi tidak dioptimalkan untuk satu kondisi. Mereka umumnya terbuat dari bahan yang lebih keras yang tidak sesuai dengan permukaan jalan juga pada suhu rendah. Pikirkan semua musim ban sebagai sepatu kets dan ban salju sebagai sepatu salju tugas berat. Tentu, Anda bisa berjalan di trotoar bersalju dan bersepatu dingin, tetapi sepatu bot salju yang tepat membuatnya jauh lebih mudah (dan lebih aman).
A: Menempatkan hanya dua ban salju di mobil Anda adalah ide yang buruk. Jika Anda memiliki mobil penggerak roda depan dan hanya meletakkan ban salju di bagian depan saja, roda belakang tidak akan memiliki pegangan yang sedekat roda depan. Ini akan membuat mobil jauh lebih mungkin untuk berputar keluar saat pengereman atau menikung. Demikian juga, jika Anda meletakkan ban salju di roda belakang mobil penggerak roda belakang, roda yang melakukan kemudi tidak akan mencengkeram juga ban yang menyediakan tenaga, sehingga mobil tidak dapat merespons ketika kemudi diaktifkan - itu hanya akan membajak lurus ke depan. Selalu pasang ban salju di keempat roda.
A: Anda bisa, tapi itu bukan ide yang baik. Ban salju cenderung lebih berisik, ditambah senyawa yang lebih lunak dari mana ban itu dibuat akan lebih cepat aus, terutama dalam cuaca hangat. Kenakan sangat penting karena ban musim dingin mengandalkan tapak yang dalam untuk menggali salju dan es. Segera setelah salju hilang untuk selamanya, lepaskan ban salju Anda dan pasang kembali ban reguler Anda.
Berita baiknya: Karena Anda cukup cerdas untuk menggunakan ban salju, Anda tidak perlu bertahan dengan ban sepanjang musim yang datang dengan mobil Anda untuk sisa tahun ini. Anda cukup memilih ban "musim panas" yang akan memberikan penanganan yang lebih baik, traksi yang lebih baik di tengah hujan, atau pengendaraan yang lebih mulus dan lebih tenang.
A: Ya! Beli satu set roda tambahan dari halaman penyelamatan dan gunakan itu untuk ban salju Anda. Roda tidak harus memiliki desain yang sama persis, asalkan diameternya sama dan memiliki pola baut yang sama dengan roda asli mobil Anda. Jika Anda telah membeli roda aftermarket, simpan roda stok dan gunakan itu untuk ban salju Anda. Dengan begitu, ketika tiba saatnya untuk mengubah dari ban musim panas ke ban salju, yang harus Anda lakukan hanyalah mengganti rodanya - pekerjaan yang cepat dan murah.
