Pernahkah Anda menekuk roda di lubang atau menutup lubang got yang membuat seluruh mobil Anda bergetar? Pernahkah seorang mekanik memberi tahu Anda bahwa velg tidak dapat diluruskan dan Anda harus mengeluarkan $ 500 hingga $ 600 untuk sebuah roda baru? Ini terlalu sering terjadi, tetapi itu tidak benar. Banyak bengkel khusus dan perusahaan pemurnian telah meluruskan roda selama beberapa dekade.

Apa Itu Velg?

Roda yang disebut "aluminium" pada mobil penumpang saat ini terdiri dari paduan aluminium dan nikel. Proporsi aluminium versus nikel dalam paduan memiliki efek yang sangat besar pada sifat-sifat paduan tersebut. Nikel yang lebih sedikit umumnya menghasilkan roda yang lebih ringan, tetapi yang menekuk jauh lebih mudah karena kelembutan paduannya. Lebih banyak nikel menghasilkan roda yang lebih berat yang lebih sulit ditekuk tetapi karenanya lebih rapuh dan dapat retak lebih mudah daripada roda alloy yang lebih lunak.

Mengapa Roda Ditekuk

Jika Anda merusak salah satu velg Anda, biasanya beberapa bentuk benturan terlibat. Apakah itu lubang, penutup lubang yang diangkat, atau trotoar, banyak halangan yang dapat membuat roda tertekuk. Karena jari-jari harus berada di sisi depan roda, hampir selalu lebih mudah untuk menekuk roda di belakang, atau sisi "dalam", sehingga sulit untuk melihat tikungan ketika roda berada di mobil. Dalam kasus ini, tikungan biasanya mengumumkan dirinya dengan menyebabkan mobil bergetar.

Letakkan Hammer

Ketika semua roda terbuat dari baja, mekanik yang baik bisa memukul roda baja yang ditekuk dengan palu. Teknik ini tidak tepat dan biasanya tidak bisa melakukan apa-apa tentang getaran, tetapi bisa menekuk baja ke titik di mana ia bisa melakukan kontak dengan ban dan menahan udara.

Beberapa mekanik masih menawarkan untuk "memalu" roda aluminium bengkok. Jangan pernah biarkan siapa pun mengeluarkan roda aluminium Anda, karena hasil yang paling mungkin adalah roda yang retak atau hancur. Bahkan jika itu tidak retak, paduannya akan rusak dan tidak akan pernah sama.

Cara Meluruskan Roda

Ada beberapa proses untuk meluruskan velg, termasuk teknologi roller dingin dan teknologi bantuan hidrolik.

Teknologi cold roller melibatkan penempatan roller bertenaga pada roda dan menekan tikungan saat roda berputar pada mesin bubut. Karena proses ini dilakukan tanpa panas, ia membawa risiko tinggi retak roda, dan tidak ada metalurgi atau anil yang sebenarnya (pemanasan) dilakukan. Teknologi cold roller juga umumnya terbatas pada tikungan radial, karena sebagian besar mesin tidak dapat mempengaruhi roda secara lateral. Ada juga sejumlah teknik pelurusan berdasarkan penggunaan mesin bubut dalam beberapa bentuk, tetapi sebagian besar adalah hak milik dan rahasia dalam beberapa cara.

Bantuan hidraulik melibatkan penempatan roda di atas rak, yang memusatkan roda sehingga dapat dibaca dengan pengukur putaran, kemudian dipanaskan. Operator yang terampil menggunakan rams hidrolik di berbagai titik di rak sebagai bantuan mekanik untuk menekan belokan pada logam yang dipanaskan. Ini memiliki beberapa keunggulan dibandingkan bentuk pelurusan lainnya:

• Operator dapat memengaruhi roda baik secara radial maupun lateral, sehingga teknologi ini mampu meluruskan tikungan yang tidak bisa dilakukan orang lain.
• Pemanasan roda di tempat yang akan diperbaiki melunakkan paduan dan membuatnya jauh lebih kecil kemungkinannya akan retak di bawah tekanan yang diperlukan untuk meluruskan tikungan.
• Operator mengendalikan proses daripada menonton proses otomatis bekerja. Pelurus yang baik akan memiliki rasa untuk logam dan biasanya dapat mengetahui apakah paduannya lunak atau rapuh dan apakah roda akan retak di bawah tekanan.
• Paduan aluminium memiliki struktur bagian dalam kristal pada tingkat molekuler. Ketika paduan ditekuk, struktur kristal ini dapat dipecah, meniadakan kekuatan logam pada saat itu. Paduan harus dipanaskan, atau dianil, agar kuat kembali.
• Jika struktur kristal roda tidak dianil, roda lebih lemah pada titik di mana tikungan terjadi dan dampak selanjutnya dapat lebih mudah menyebabkan logam kembali, atau "patah kembali, " ke posisi bengkok sebelumnya. Operator mengatakan logam telah "mempertahankan memori" dari keadaan sebelumnya, yang mengapa menghapus memori itu dengan menganil struktur bagian dalam logam adalah bagian penting dari proses.

Waspadalah terhadap gadget di pasar yang mengklaim dapat membantu meluruskan roda. Biasanya, ini melibatkan dua blok logam berbentuk bulan sabit dengan ram hidrolik di antara mereka. Seharusnya, orang menempatkan blok sabit di dalam kurva roda dan menggunakan pompa kaki untuk menyebarkan blok sampai tikungan dihapus. Itu cara yang baik untuk menghancurkan roda.

Penyingkapan

Bantuan hidraulik adalah teknologi eksklusif yang dikembangkan oleh Rim & Wheel Works Inc., sebuah perusahaan yang dimiliki dan dioperasikan oleh penulis dan keluarganya.