Inilah tip cepat yang akan memiliki dampak jangka panjang pada berfungsinya mobil Anda: Pastikan untuk mempertahankan tekanan udara yang tepat di ban.
Ini memang mudah dilakukan, tetapi faktanya adalah terlalu sedikit pengemudi yang memperhatikan tekanan ban mereka sebagaimana mestinya, terutama karena semua mobil baru sejak 2007 diharuskan memiliki sistem pemantauan tekanan ban bawaan. Apapun, Anda harus memeriksa tekanan Anda setidaknya sebulan sekali. Dan jangan pernah mengabaikan sinyal tekanan ban yang berkedip.
Ketahui Tekanan Benar Anda
Sebelum Anda dapat memeriksa tekanan Anda, Anda perlu tahu berapa angka yang ideal. Sebagian besar ban akan memiliki nomor untuk “Maks. Cold Press. ”Timbul di dinding samping mereka. Namun, bertentangan dengan kepercayaan populer, Anda tidak harus menggunakan tekanan ini di ban Anda! Tekanan udara yang benar akan ada pada plak terpaku di dalam pintu depan pengemudi. Ini adalah tekanan yang direkomendasikan pabrikan mobil, berdasarkan berat mobil dan ukuran ban.
Fiddle Hati-hati
Banyak pengemudi yang suka mengutak-atik tekanan ban mereka sedikit, menyesuaikan pengendaraan lebih kencang atau lebih lembut. Kami tidak menyarankan melakukannya. Jika Anda bersikeras, maka jangan menyesuaikan terlalu banyak beberapa pound di kedua sisi garis dasar pabrikan. Sebagian besar mobil sekarang memiliki lampu peringatan tekanan ban yang menyala jika tekanan di luar 25 persen dari garis dasar. Jika Anda melihatnya, Anda terlalu banyak mengutak-atik.
Beberapa orang percaya bahwa terlalu menekan ban dapat membantu melindungi roda terhadap benturan. Ini tidak benar. Bahkan, terlalu banyak tekanan bisa sama buruk atau buruknya dengan terlalu sedikit. Ban yang lebih kaku akan mentransmisikan lebih banyak energi dari benturan ke roda daripada ban yang dapat sedikit lentur.
Jika Anda mengutak-atik tekanan, perhatikan ban Anda dengan sangat hati-hati untuk tanda-tanda keausan tidak teratur. "Bekam, " atau terlalu banyak dipakai di tengah tapak, adalah tanda tekanan berlebih. Terlalu banyak memakai ke bahu ban adalah pertanda terlalu sedikit tekanan.
Tekanan Udara Bervariasi dengan Suhu
Untuk mendapatkan pembacaan yang konsisten, selalu periksa tekanan Anda sebelum mengemudi ketika bannya dingin. Jika Anda harus menambahkan udara ke ban panas, tinggalkan satu atau dua pon kurang dari biasanya dan periksa kembali tekanan begitu ban dingin. Ketika cuaca dingin datang, pastikan untuk memeriksa tekanan Anda di pagi hari yang dingin - tekanan udara bisa turun sekitar 1 psi untuk setiap penurunan suhu 10 derajat. Dikombinasikan dengan karet kaku, kehilangan tekanan ini kadang-kadang dapat menyebabkan ban bocor jika tidak dapat dijelaskan.
Kerusakan Ban Dari Tekanan Rendah
Berjalan dengan tekanan rendah pada ban untuk waktu yang lama dapat secara progresif merusak dinding samping ban dan menyebabkannya terlipat. Sedikit saja lipat akan mulai merusak karet. Pada titik tertentu, dinding samping akan cukup terlipat sehingga bagian dalam bersentuhan dan ini akan mulai menggosok karet dari bagian dalam ban, meninggalkan tali terbuka, dan beberapa "debu karet" di dalam ban. Pada saat itu, ban hancur. Sekali lagi, jika mobil Anda adalah model 2007 atau lebih baru, ia akan memiliki lampu "tekanan ban rendah" di dashboard. Pelajari simbol internasional untuk tekanan ban rendah, karena dapat terlihat sangat membingungkan jika Anda belum pernah melihatnya sebelumnya. Inti dari TPMS adalah untuk memperingatkan Anda sebelum kerusakan terjadi.
Perawatan tekanan udara sebenarnya adalah salah satu item perawatan berulang yang paling penting pada mobil Anda. Perawatan udara yang tepat akan memberikan jarak tempuh gas yang lebih baik, menghindari keausan yang tidak teratur, dan memperpanjang usia ban Anda hingga ribuan mil. Jika itu bukan bagian dari rutinitas perawatan Anda - dan bagi jutaan pengemudi, itu tidak - Anda harus menjadikannya item pekerjaan bulanan.
