$config[ads_header] not found

Haruskah saya mencolokkan atau menambal ban kempes saya?

Daftar Isi:

Anonim

Anda sedang mengemudi di sepanjang jalan raya ketika tiba-tiba Anda merasakan mobil meluncur dan kemudian mendengar bunyi thunk thunk thunk dari ban kempes. Anda keluar, mengubahnya, dan kemudian pergi untuk memperbaikinya. Tetapi metode mana yang terbaik untuk memperbaiki ban kempes, steker atau tambalan?

Perdebatan tentang cara yang tepat untuk melakukan perbaikan ini telah berlangsung selama beberapa dekade. Beberapa ahli percaya bahwa penambalan terlalu memakan waktu dan prosedur yang rumit untuk sesuatu seperti lubang kuku kecil, dalam hal ini colokan akan baik-baik saja. Yang lain menyatakan bahwa sumbat itu berbahaya apa pun yang terjadi, dan tambalan adalah satu-satunya cara yang tepat untuk memperbaiki ban. Pada 2012, Badan Legislatif Negara Bagian New York bahkan melangkah lebih jauh dengan memperkenalkan undang-undang yang membuatnya ilegal bagi bengkel untuk menggunakan busi atau tambalan sendiri - mereka harus digunakan bersama-sama. Tak perlu dikatakan, RUU itu tidak lulus. Inilah pendapat kami tentang hal ini:

Cara Kerja Colokan

Sumbat ban terbuat dari potongan-potongan pendek dari kulit yang ditutup dengan kompon karet yang lengket dan tidak divulkanisir. Ketika dipaksa masuk ke lubang paku, colokan mengisi lubang dan karet goo divulkanisir di bawah panas mengemudi untuk sepenuhnya menutup perbaikan. Perbaikan colokan dapat dibuat dengan sangat mudah dan tidak memerlukan ban untuk dilepas dari roda untuk memperbaiki, meskipun mereka yang mengklaim bahwa perbaikan dapat dilakukan dengan roda masih di mobil jelas tidak pernah mencoba melakukannya sendiri.

Pasang Pro dan Kontra

Keuntungan colokan termasuk biaya rendah dan kesederhanaan, dan sebagian besar tukang akan memberi tahu Anda bahwa sebagian besar colokan akan bertahan seumur hidup ban. Anda bahkan dapat memasang ban sendiri dengan cara kuno, atau membeli alat khusus yang merevolusi proses untuk melakukannya.

Di sisi lain, plug mungkin gagal, dan itu bukan hal yang baik. Namun, sebagian besar kegagalan steker terjadi karena lubang terlalu besar untuk steker atau bentuknya tidak teratur, dalam hal ini kerusakan seharusnya ditambal sejak awal.

Bagaimana Patch Bekerja

Sebuah tambalan adalah sepotong karet yang didukung perekat yang ditempatkan di bagian dalam ban. Perekat kemudian divulkanisir ketika ban memanas. Ini adalah perbaikan yang jauh lebih kuat dan lebih efektif. Karena perbaikan tambalan pada umumnya adalah provinsi teknisi terlatih yang memiliki peralatan untuk melepas dan memasang kembali ban, maka dibutuhkan waktu lebih lama dan biaya lebih banyak. Di satu sisi, ini bisa menjadi bentuk pembunuhan berlebihan untuk lubang kuku yang sangat kecil yang dapat dengan mudah dipasang. Di sisi lain, dalam hal keselamatan ban, pembunuhan berlebihan tidak bisa dengan mudah digambarkan sebagai hal yang buruk.

Kapan Harus Mengganti dan Tidak Memperbaiki

Ingatlah bahwa baik steker maupun tambalan tidak boleh digunakan untuk memperbaiki kerusakan yang terletak dalam satu inci dari kedua dinding samping. Dinding samping dan bahu ban akan melentur terlalu banyak saat bergulir dan pada akhirnya akan memperbaiki segala pekerjaan, seringkali menyebabkan kehilangan udara yang tidak terduga dan bencana saat mengemudi.

Hal lain yang perlu diingat adalah bahwa jika ban telah berjalan pada saat datar atau pada tekanan rendah selama lebih dari beberapa ratus meter, ada kemungkinan kuat bahwa dinding samping telah rusak. Ketika ban mulai kehilangan udara, trotoar mulai runtuh. Pada titik tertentu, dinding samping yang runtuh akan terlipat dan mulai bergesekan dengan diri mereka sendiri. Proses ini akan menggosok liner karet dari bagian dalam dinding samping sampai dinding samping rusak. Jika Anda dapat melihat "strip" keausan berputar di sekitar dinding samping ban yang lebih lembut untuk disentuh daripada sisa dinding samping, atau jika Anda melepas ban dan menemukan sejumlah besar "debu karet" di dalam, atau jika dinding samping telah aus sampai Anda dapat melihat struktur bagian dalam - jangan memperbaiki atau memasukkan tekanan udara ke dalam ban, karena sangat berbahaya. Silakan beli ban baru sebagai gantinya.

Haruskah saya mencolokkan atau menambal ban kempes saya?