Mesin mobil 5 otot teratas ini sepanjang masa mewakili pendapat berdasarkan kriteria berikut:
- Mereka membangun mesin dalam jumlah yang cukup besar sehingga pengumpul rata-rata bisa mendapatkannya.
- Pembangkit listrik dapat menghasilkan lebih banyak tenaga kuda daripada perpindahan fisiknya, baik dari pabrik atau dengan modifikasi kecil. The 427 Chevy adalah contoh yang baik karena ia menggantikan 427 inci kubik namun menghasilkan 430 HP.
- Motor juga membuat daftar jika mereka sangat dihormati mereka membantu meningkatkan penjualan mobil yang membawa mereka.
- Ini juga membantu jika seseorang menulis lagu tentang itu.
409 Blok Besar Chevy
Mereka membangun Chevrolet 409 dari 1961 hingga 1965. General Motors menyebut blok besar generasi pertama ini seri W. Mereka memberi peringkat versi awal 1960-an dengan karburator empat barel tunggal pada 340 HP. Dengan perang mobil otot yang cepat, GM merancang ulang mesin dengan camshaft pengangkat tinggi dan pengangkat solid.
Mereka juga meningkatkan rasio kompresi menjadi 11, 25: 1 dan melesat di atas karburator bor persegi empat barel Carter AFB besar. Mesin itu secara konservatif dinilai 425 HP pada tahun 1963. Ini bisa mendorong mobil besar seperti Chevrolet Impala SS 1964 cukup cepat untuk menginspirasi Beach Boy untuk menulis lagu tentang itu. Mesin itu digantikan oleh generasi kedua dari blok besar yang disebut seri Mark IV. Ini termasuk 396 dan akhirnya 454.
440 Big Block Mopar V8
Semuanya dimulai dengan 413 CID blok besar yang dibangun pada akhir 50-an. Chrysler menyebutnya sebagai mesin wedge seri B. Mereka membangunnya dari tahun 1961 hingga 1964. Dengan karburator 2 empat barel, ia mengeluarkan 380 HP. Mereka meningkatkan perpindahan pada tahun 1965 dan 440 lahir. Mereka membangun motor ini dari tahun 1965 hingga 1978, menjadikannya sebagai motor terpanjang dari blok besar mana pun. Tidak hanya mesin yang tersedia karena jumlah semata yang diproduksi, tetapi jumlah bagian kinerja yang tersedia juga mengejutkan.
Divisi bagian Mopar menyediakan kit pembangunan kembali mesin yang mencakup resep untuk mengambil 440 lebih dari 450 HP. Beberapa tahun setelah 440 standar emisi debutnya meningkat, harga bahan bakar meningkat, peringkat oktan menurun dengan dihilangkannya timbal dari bensin. Chrysler mulai mengurangi rasio kompresi yang merupakan cara termudah untuk mengatasi semua masalah ini. Ini tenaga kuda terus menerus turun dari tahun ke tahun. Penggemar mobil otot dapat membalikkan ini dengan meningkatkan rasio kompresi dengan modifikasi.
426 Hemi
Ketika datang ke Mopar V8 mesin pertama yang terlintas dalam pikiran adalah 426 Hemi. Dibangun dari tahun 1964 hingga 1971, mesin secara konservatif diberi peringkat 425 HP karena alasan asuransi. Mobil yang membawa motor dianggap langka dan sulit ditemukan. Salah satu alasan utama untuk ini adalah karena 440 V-8 yang disebutkan di atas.
Opsi Hemi berharga beberapa ratus dolar ekstra. Pemutakhiran ini memiliki reputasi karena menghadirkan operasi yang merepotkan dan tidak efisien ke jalan masuk Anda. 440 menyediakan perpindahan yang lebih besar, keandalan yang terbukti, dan pengiriman yang efisien dari jumlah tenaga kuda yang hampir sama. Ketika penggemar Dodge membuat jalan mereka ke dealer lokal untuk membeli charger Dodge generasi kedua dengan mesin besar paling cocok untuk 440. Semua ini menambah kolektibilitas mobil yang datang dari pabrik dengan 426 Hemi.
350 Blok Kecil Chevy
Ketika datang ke mobil otot General Motors 350 blok kecil Chevy sering apa yang Anda temukan ketika Anda menaikkan kap. Ini membuat debutnya pada tahun 1967 di Camaro yang semuanya baru. Pada tahun 1969 mereka menaikkan kompresi menjadi 11: 1, memasang beberapa kepala silinder berkinerja tinggi dan mesin menghasilkan 350 HP tetapi membutuhkan bahan bakar beroktan tinggi. Versi umum dari mesin dengan rasio kompresi 10, 5: 1 berjalan dengan baik pada gas pompa dan menghasilkan sekitar 300 HP. Pada tahun 1970 mereka memasukkan ini ke seluruh lini produk Chevrolet termasuk generasi pertama dari Monte Carlo.
Kami punya lelucon bahwa 350 sangat umum sehingga Anda bisa mengambil gasket penutup katup di toko makanan lokal. Meskipun ini mungkin sedikit berlebihan, suku cadang berperforma tinggi untuk blok kecil Chevy tersedia dengan harga pantas dari pemasok terkemuka termasuk Summit Racing, Jegs, dan Edelbrock. Modifikasi minor seperti pemasangan header knalpot berperforma tinggi bersama dengan intake intake aluminium berlipat ganda dan karburator Holly dapat menghasilkan tenaga kuda murah yang berlimpah.
302 Ford V8
302 Ford V8 pertama ditemukan di Shelby GT350 1968. Ini memberikan keseimbangan yang baik antara daya dan keandalan. Ford terus memproduksi mesin blok kecil hingga pertengahan 1990-an. Ford meluncurkan versi 300 HP kompresi tinggi, performa tinggi dari Boss 302 Mustang pada tahun 1969. Mesin ini memberikan fondasi yang baik untuk peningkatan kinerja, karena konstruksi utama empat bautnya. Ini mengacu pada tutup bantalan utama yang menahan crankshaft di tempatnya. Ini juga memberi penggemar Ford platform yang solid untuk melawan blok kecil Chevy 350. Boss 302 Mustang pada tahun 1969. Mesin ini memberikan fondasi yang baik untuk peningkatan kinerja, karena konstruksi utama empat bautnya. Ini mengacu pada tutup bantalan utama yang menahan crankshaft di tempatnya. Ini juga memberi penggemar Ford platform yang solid untuk melawan blok kecil Chevy 350.
