Ford mendesain ulang Mustang untuk model tahun 2010. Meskipun mobil ini masih mengendarai platform DC2 tuanya, mobil ini menggunakan eksterior dan interior yang sepenuhnya dimodifikasi. Peningkatan kinerja meningkatkan output mesin Mustang GT 4, 6L menjadi 315 hp, sementara modifikasi suspensi menghasilkan peningkatan berkendara keseluruhan. Tapi tunggu, masih ada lagi. Jika itu tidak cukup, pembeli baru dapat membeli opsi Track Pack yang diinstal pabrik dari Ford.
Paket tersebut, yang tersedia pada Mustang GTs 2010 baru dengan transmisi manual, menampilkan palang stabilizer depan dan belakang dari Shelby GT500 2009, ban musim panas Pirelli P Zero P255 / 40ZR-19 19-inci, dan struts dan guncangan mundur untuk peningkatan kemampuan perubahan ban baru dan batang stabilizer. Hasilnya, Ford mengatakan gradien roll (seberapa banyak roll mobil saat kemudi) berkurang hampir 13 persen dibandingkan dengan pangkalan Mustang GT 2010. Mereka juga melaporkan bahwa redaman meningkat sebesar 23 persen di bagian depan dan 8 persen di bagian belakang dalam kecepatan rendah hingga menengah jika dibandingkan dengan Mustang GT 2010.
Paket Track GT
- Kinerja bantalan rem depan / belakang
- GT500 Sta-Bars dan lengan kontrol bawah belakang
- Struts dan guncangan kembali lagi
- Ban Pirelli Summer 19 inci
- Rasio poros 3, 73 dengan pelat kopling serat karbon
- AdvanceTrac yang dikalibrasi ulang, kontrol traksi, dan rem anti-lock
Paket Track juga menawarkan powertrain yang lebih baik dengan gandar selip 3, 73 terbatas dengan pelat kopling serat karbon. Ford mengatakan poros 3, 73 memungkinkan Mustang yang lebih responsif, terutama pada kecepatan menengah, sedangkan pelat kopling serat karbon memungkinkan untuk mengemudi dengan keras di lintasan.
Tentu saja, menghentikan tenaga juga penting. Yang mengatakan, paket Track Pack menampilkan bantalan rem bermerek Performance Friction. Ford mengatakan ini menawarkan peningkatan resistensi memudar. Sebagai catatan, kedua sistem pengereman anti-lock (ABS) dan AdvanceTrac dipasang kembali untuk melengkapi kemampuan canggih dari ban dan rem baru.
Tom Barnes, Manajer Rekayasa Kendaraan, 2010 Mustang berkata,
“Paket Track mencakup semua pangkalan. Ban baru memberi Mustang lebih banyak pegangan, kami memiliki akselerasi yang lebih responsif, lapisan rem yang lebih baik, yang lebih konsisten dari waktu ke waktu dan mobil terikat lebih baik karena perubahan pada palang dan penyetelan kejut."
Paket dijual seharga $ 1.495 dan hanya tersedia sebagai opsi yang dipasang pabrik.
Secara keseluruhan, Track Pack Mustang sangat populer di kalangan konsumen karena biaya tambahan yang rendah di atas harga pembelian pabrik. Paket ini merupakan penawaran berkelanjutan sepanjang tahun model 2014.
Ketika Mustang 2015 debut, sepenuhnya didesain ulang dari bawah ke atas, Track Pack tidak lagi menjadi penawaran yang tersedia, telah digantikan oleh "Paket Kinerja" baru ($ 2.495). Paket Kinerja yang baru menampilkan penyangga strut-tower, radiator yang lebih besar, penyetelan sasis yang unik, bar bergoyang belakang yang ditingkatkan, pegas depan tugas berat, K-brace, Kaliper Rem Depan 6-piston Brembo dengan rotor yang lebih besar, dan x 19 inci x 9-inci (depan) 19-inci x 9, 5 inci (belakang) mengkilap roda aluminium hitam. Fitur lain termasuk sistem kontrol stabilitas yang unik, penyetelan EPAS & ABS, gandar belakang TORSEN 3.73 dan paket pengukur (tekanan oli, vakum).
