Memecahkan masalah tanpa percikan di honda accord

Tidak setiap masalah dengan mesin yang menolak untuk memulai adalah sama. Itu sebabnya kami memanggil mencari tahu apa yang salah dengan "pemecahan masalah" mobil Anda daripada hanya "memperbaiki." Sebelum kita dapat memperbaiki masalah no-start - dalam hal ini dalam Honda Accord EX 1996, yang berfungsi sebagai contoh yang baik - kita harus mencari tahu apa yang menyebabkan mesin menolak untuk memulai.

Tanpa Spark

Inilah yang dialami pemilik ini:

1991 Honda Accord EX saya memiliki 178.000 mil dengan sedikit atau tanpa masalah sampai sekarang. Mengemudi pulang malam itu hanya mematikan seolah-olah saya mematikan mobil. Tidak menggerutu tidak apa-apa. Itu engkol dan engkol tetapi tidak dan tidak akan mulai. Seandainya mobil itu diderek ke rumah dan hari berikutnya saya mengganti pompa bahan bakar karena saya tidak dapat mendengarnya membuat suara berputar, jadi saya pikir pasti itulah masalahnya. Kurasa bukan. Masih engkol seperti itu ingin memulai, tetapi tidak akan. Saya dapat mendengar pompa bahan bakar baru beroperasi sekarang. Mungkinkah itu relay utama? Tolong bantu.

Karena Anda mungkin tidak memiliki akses ke pengukur tekanan bahan bakar yang tepat, Anda harus menggunakan intuisi Anda. Sebagian besar pompa bahan bakar akan mengeluarkan suara pelan untuk memberi tahu Anda bahwa pompa itu berfungsi, tetapi pompa yang berdengung keras sering merupakan indikasi bahwa pompa bensin sedang dalam perjalanan keluar (artinya pompa menghasilkan tekanan bahan bakar yang jauh lebih sedikit daripada yang Anda butuhkan agar mesin dapat bekerja dengan baik) atau sudah mati tetapi masih menerima arus listrik.

Dalam hal ini, pemilik mengganti pompa bahan bakar, tetapi masalahnya ada di tempat lain. Jangan berkecil hati saat ini terjadi. Meskipun biayanya lebih banyak ketika Anda harus mengganti beberapa bagian di mobil Anda untuk menyelesaikan masalah, ini adalah beban mekanik DIY. Dan pikirkan semua uang yang Anda tabung dengan bekerja di mobil Anda sendiri!

Ketika Relay Utama Menjadi Buruk

Pompa bahan bakar yang buruk menyebabkan jenis gerobak yang tergagap-gagap, bukan kurangnya percikan. Mobil pemilik ini "berhenti", dan satu alasan untuk itu mungkin menjadi masalah dengan relay utama - perangkat elektronik yang membuka dan menutup pasokan bahan bakar ke mesin.

Ini paling sering terjadi ketika mobil terlalu panas, dan itu sesuatu yang pasti bisa dipecahkan oleh pemula.

Penyebab Lain dari Mesin no-Spark

Ada tiga hal utama yang akan menjaga mesin dari mendapatkan percikan: koil pengapian yang buruk, penyala yang buruk, dan distributor yang buruk.

Untuk memeriksa koil penyalaan, ukur tahanan antara + terminal (kabel hitam / kuning) dan - terminal (kabel putih / biru) dari koil.

Resistansi harus sekitar 0, 6 hingga 0, 8 ohm pada 70 ° F. Kemudian periksa resistansi antara terminal + (kabel hitam / kuning) dan terminal kawat koil. Itu harus sekitar 12.000 hingga 19.200 ohm pada 70 ° F. Itu juga dapat diuji bangku keluar dari mobil.

Sedangkan untuk penyala, jika tachometer berfungsi, maka penyala tidak apa-apa. Berikut adalah prosedur untuk memeriksa penyala.

Lepas tutup distributor, rotor, dan tutup bocor.
Lepaskan kabel hitam / kuning, putih / biru, kuning / hijau, dan biru dari unit penyala.
Nyalakan saklar pengapian dan periksa tegangan baterai antara kabel hitam / kuning dan arde bodi. Jika tidak ada tegangan baterai, periksa kabel hitam / kuning antara sakelar pengapian dan unit penyala. Jika ada tegangan baterai, lanjutkan ke langkah 4.
Hidupkan sakelar kunci kontak dan periksa tegangan baterai antara kabel putih / biru dan ground tubuh. Jika tidak ada tegangan baterai, periksa koil penyalaan untuk operasi yang benar atau untuk sirkuit terbuka pada kabel putih / biru antara koil penyalaan dan unit penyala. Jika ada tegangan baterai, lanjutkan ke langkah 5.
Periksa kabel kuning / hijau antara ECU PGM-FI dan unit penyala.
Periksa kabel biru antara tachometer dan unit penyala.

Jika semua tes normal, ganti unit penyala.

Jika gelung dan penyala keluar bagus, ganti distributor. Periksa kode dalam modul kontrol power-train. Itu akan membantu menentukan masalah untuk Anda.