$config[ads_header] not found

Bagaimana perbaikan mobil ditagih dan adil?

Daftar Isi:

Anonim

Anda mungkin pernah mendengar istilah "- flat rate". Tapi apa arti flat rate sebenarnya? Banyak yang akan memberi tahu Anda bahwa ini adalah cara bagi toko untuk merobek pelanggan mereka. Orang-orang ini biasanya tidak mendapat informasi dengan baik. Perkiraan dan penagihan perbaikan sistem tarif tetap tidak jujur ​​sama sekali, tetapi memang menghadirkan beberapa masalah menarik di toko.

Penagihan Tarif Dasar Dasar

Apa itu tagihan flat rate? Ada sejarah di balik pengembangan sistem flat rate, tapi * menguap, kita tidak perlu membahasnya. Katakanlah Anda membawa mobil atau truk Anda untuk penggantian pompa air. Mekanik mencari perbaikan di bukunya, dan itu mengatakan kepadanya bahwa mengganti pompa air di kendaraan Anda membutuhkan waktu 3 jam. Anda akan ditagih 3 jam kerja untuk perbaikan - tarif tetap berdasarkan apa yang dikatakan buku itu. Cukup sederhana, bukan?

Ditagih vs. Waktu Kerja Aktual

Jadi apa masalahnya? Sepertinya cukup dipotong dan kering. Kebingungan muncul ketika pekerjaan benar-benar dilakukan. Katakanlah montir tahu apa yang dia lakukan dan mampu memasang pompa air Anda hanya dalam dua setengah jam. Di bawah sistem tarif tetap, Anda masih membayar 3 jam kerja. Aduh. Rasanya tidak benar, kan? Sebelum Anda menghakimi, Anda perlu mendengar kedua sisi cerita.

Penjelasan Toko

Jika Anda mengeluh ke toko tentang membayar lebih banyak jam kerja daripada yang sebenarnya digunakan, Anda akan mendapatkan respons cepat. Selain yang diharapkan "begitulah caranya", dan "kami tidak menetapkan standar, buku itu mengatakan" Anda akan mendapatkan respons yang lebih matang. Jam yang dapat ditagih yang tercantum dalam buku flat rate didasarkan pada waktu yang dibutuhkan mekanik rata-rata untuk menyelesaikan pekerjaan. Jika Anda memiliki mekanik di atas rata-rata dengan pengalaman bertahun-tahun, masuk akal bahwa ia akan dapat melakukan pekerjaan yang sama lebih cepat. Dia masih menagih selama 3 jam karena pelatihan dan pengalamannya yang luas membuat dia lebih cepat, pelatihan dan pengalaman yang menghabiskan banyak uang baginya.

Kelemahan Sistem

Sayangnya, ada sisi gelap penagihan flat-rate, dan itu datang dari atas. Banyak mekanik akan dibayar hanya berdasarkan berapa banyak jam yang dapat ditagih - apa yang dikatakan buku tarif tetap - ia kumpulkan. Selain itu, manajemen memberikan banyak tekanan pada teknisi untuk menagih sebanyak mungkin secara manusiawi. Jika mereka jatuh di bawah jumlah jam tertentu per hari, para teknisi memiliki masalah. Dan tidak masalah mengapa hari itu menjadi lebih lambat. Tertinggal dalam posisi di mana satu perbaikan yang lambat dapat menempatkannya di belakang, kehilangan uangnya, dan membuat para bos bernafas di lehernya, beberapa mekanik akan mempercepat pekerjaan dan mengambil jalan pintas. Saat itulah sistem flat rate bisa gagal.

Intinya adalah sebagian besar bengkel menggunakan jadwal penagihan jenis ini untuk mencari tahu berapa banyak yang harus Anda bayar untuk perbaikan mobil. Kadang-kadang mungkin tampak seperti semacam permainan shell yang mengakibatkan Anda membayar lebih dari yang seharusnya untuk pekerjaan yang, pada pandangan pertama, sepertinya itu akan ditagih per jam. Tetapi pada akhirnya, itu satu-satunya cara toko dapat melakukannya. Ingat, Anda selalu dapat mengganti oli Anda sendiri atau memperbaiki kaca depan rumah Anda di rumah! Menagih diri sendiri untuk pekerjaan perbaikan sangat bagus. Jika Anda marah pada diri sendiri, Anda dapat melihat ke cermin dan mengisi daya dua kali lipat. Atau Anda dapat meminta bayaran dari anggota keluarga lain untuk pekerjaan yang Anda lakukan (tidak benar-benar direkomendasikan tetapi ada pilihan lain).

Bagaimana perbaikan mobil ditagih dan adil?