Menurut laporan baru-baru ini dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, SUV melakukan lebih buruk daripada mobil ketika datang ke statistik rollover. Apakah SUV Anda salah satu yang lebih mudah terguling daripada jenis lainnya?
NHTSA menggunakan beberapa set tes dan informasi untuk mendapatkan skor. Ini menggunakan data kecelakaan dunia nyata (perhitungan yang pada dasarnya mengukur pusat gravitasi). Ini juga menggunakan manuver uji dinamis di mana kendaraan cepat berbalik ke satu arah dan kemudian dengan tajam ke arah lain untuk memicu roll-over.
Statistik Rollover SUV
Ketika datang ke statistik rollover mobil dan SUV, kendaraan mana yang lebih baik daripada yang lain?
- Mazda pasti dapat membungkuk, karena mobil sport empat pintu RX-8nya mencetak nilai terbaik di antara semua kendaraan yang diuji
- Sedan Acura TL berada di urutan kedua
- Sedan kompak Mazda3 berada di tempat ketiga
- Volkswagen's New Beetle Convertible berada di urutan keempat secara keseluruhan
- Tiburon sports coupe Hyundai kelima.
- Mobil Amerika dengan peringkat tertinggi adalah Pontiac Grand Prix, yang berada di urutan ke delapan.
Pemimpin dalam penghindaran rollover di antara kelas SUV adalah versi all-wheel-drive dari Chrysler Pacifica tetapi orang dapat berpendapat apakah Pacifica benar-benar sebuah SUV. Beberapa mungkin berpikir itu lebih dari "station wagon" karena merupakan crossover. Dan kendaraan mana yang selesai terakhir? SportTrac 4x2 Ford Explorer. Versi 4x2 Mercury Mountaineer, Ford Explorer, GMC Yukon, dan Chevy Tahoe juga mendapat nilai di bagian bawah sebagai lebih rentan jatuh.
Apa yang Membuat Mobil atau SUV Rawan Berguling?
Beberapa fakta menarik menyertai peringkat. Walaupun memiliki beberapa penumpang dapat membuat sedan berkuda rendah menjadi lebih stabil, kendaraan utilitas berkuda tinggi menjadi semakin tidak stabil dengan orang tambahan. Ini menurut R. David Pittle, wakil presiden senior kebijakan teknis di Consumers Union, yang menerbitkan majalah Co nsumer Reports. Stabilitas kendaraan dapat dipengaruhi oleh berbagai faktor, seperti tinggi, lebar antara ban, desain sistem suspensi, pegangan ban, lokasi pemasangan engine, dan bahkan bobot sunroofnya, kata insinyur NHTSA.
Mungkin statistik yang paling memprihatinkan yang berasal dari data pemerintah adalah yang menunjukkan bahwa 75 persen dari semua penghuni yang terbunuh dalam rollover tidak mengenakan sabuk pengaman. Jadi, meskipun SUV Anda mungkin tidak tertumpuk dengan baik menurut NHTSA, mungkin lebih aman jika Anda memastikan bahwa semua penumpang tertekuk.
Menurut Consumer Reports, kendaraan apa pun memiliki kemampuan untuk berguling. Kendaraan yang lebih tinggi, lebih sempit seperti SUV, truk pickup dan van lebih rentan terjatuh dibandingkan dengan mobil tradisional. Ini karena mereka lebih berat di bagian atas dan memiliki pusat gravitasi yang lebih tinggi. Ketika kendaraan berat atas melengkung, gravitasi bergeser ke satu sisi dan dapat menyebabkan terguling. Namun, berpaling sendiri biasanya bukanlah penyebab dari roll-over; dalam banyak kasus, kendaraan melindas trotoar atau lubang yang menyebabkannya bergeser dan berguling.
